Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Электро

Х-трейловоды
  • Публикации

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Электро

  1. Мне очень жаль, но у меня сложилось впечатление, что вам досталась такпя паршивая машина, со всеми, что ни на есть недостатками, как вы её сами описываете. Видно не повезло. А я ещё не идиот и свой 35и летний стаж, могу отличить хорошую машину от дерьма.
  2. Дмитрий, очень интересно, с какого авто вы пересели и почему выбор пал на трейла? С предыдущим автором совершенно согласен. Машинка замечательная, шумоизоляция на уровне. Сидим с супругой в салоне и в движении слушаем не громкую музыку, ведя не громкий разговор! Землю не роет, но стартует довольно резво, без всякого визга, а с приятным урчанием, если не давить педаль в пол. А на счёт масла в стойках, просто улыбнули.
  3. Думаю, что для тех, кто собирается эксплуатировать авто в таких условиях, да ещё и при пониженных температурах, стоит позаботится об утеплении радиатора. Знаю водителей, которые жаловались на плохую работу печки при езде в мороз по трассе, но установка самодельных заглушек, решила эту проблему.
  4. Al Amigo:"Читал где-то на форуме, что установка защиты вообще дело сомнительное, вплоть до того, что Ниссан намекает на нежелательность, но думал, что это ерунда Теперь я знаю, что в летнюю жару вариатору совсем не помешает поток снизу " Решусь высказать тоже своё мнение. Да, я тоже читал на форуме, что все щели о отверстия на бампере и выше, просчитаны конструкторами и не желательно устанавливать дополнительные девайсы. Тогда у меня возникает вопрос. А установка защиты картера тоже просчитана, или это только дань нашим условиям эксплуатации авто? Да и нужна ли эта защита? За 25 с лишним лет стажа, сменил четыре автомобиля, сейчас пятый. Защита стояла только на одном , предыдущем. Так вот, кроме неудобства при замене масла и лишнего расхода бензина, больше я от неё не испытал. Что же касаемо вариатора, то зимой при -20, после пяти минут езды начинает работать в штатном режиме, главное не "газить" в первые минуты езды! А защитную сетку поставил больше для защиты от камней и льда, чем для сугрева.
  5. Хочу заметить, что со светофора при старте вариатор проигрыаает только в первый момент, а затем быстро, быстрее механики, набирает скорость и тут уже его хрен догонишь. Смело это утверждаю, так как сам являюсь вледельцем двухлитровохо Хитрилы с вариатором!
  6. Согласен! Руль поставлен прямо! Да и переставить его, я думаю для ОД большого труда не составит. У меня, когда разбирались с сигналом подушки, руль снимали и надевали несколько раз.
  7. А разве они не обязаны на время ремонта поедоставить вам другой автомобиль? Попробуйте, как я подействовать на ОД через горячую линию Nissan. Мне помогло!
  8. Электро

    Защитная сетка радиатора.

    Всем ДВС! Вот получил свой заказ и поставил. Встала, как родная. Зимнюю вставку пока не ставлю, да и придётся ли, не знаю.
  9. Восемь лет откатал на авто с запаской на литье, но так ни разу и не разчехлил, так и продал с нулёвой, да и по ночам не было особого желания открывать все окна, хотя подсветка была.
  10. Лично я эту функцию сразу отбросил, так как мыть машину ежедневно нет возможности, а любоваться вороньим помётом нет ни какого желанья. Это хорошо, если авто ставить в гараж, или у дома нет деревьев.
  11. Электро

    Защитная сетка радиатора.

    На предыдущем авто имел проблему с радиатором кондея. Так как он стоит спереди основного радиатора, то весь мусор с дорог летит прямо в него, спокойно проникая сквозь крупную решётку бампера. Менять пробитый радиатор влетает в уже не в копеечку, поэтому нашёл в интернете защитную решётку для радиатора и заказал себе. Думаю продлит жизнь радиатору. За одно, заказал зимнюю глухую защиту.
  12. У меня вопрос, так чисто для общего развития. Что за острая необходимость доставать и вставлять водительский коврик, да ещё и зимой?
  13. Соболезную тем, кто считает, что вместо авто им продали ведро, даже не дав посидеть на нём! Лично я приобрёл у ОД замечательную машину с прекрасной шумоизоляцией, которая позволяет не только спокойно говорить с пассажирами, слушая не громкую музыку, но и отвечать на телефонные звонки во время пути! Динамика разгона хорошая, вариатор работает исправно, климат отличный! Да и выбор был не случайный, обкатал на тесте Кашкая, Терану и Трейлика.
  14. Александр, спасибо большое за ответ! Камень с души!
  15. Всем ДВС! У меня вопрос, как у начинающего пользователя авто с вариатором. При умеренной езде по городу машина плавно набирает скорость, при небольших ускорения так же, но стоит за городом выйти со второстепенной дороги на скоростную трассу и нажать на гашетку, чтобы быстро вклинится в общий поток, то создаётся впечатление, что коробка начинает перебирать скорости. Чувствуются небольшие толчки. Точно не скажу, но кажется, что после 90, или 100 это пропадает и дальше идёт плавное ускорение. Скажите пожалуйста, так и должно быть, или это непорядок? У знакомого на рав4 тоже самое, он объясняет это работой "мозгов" интеллектуального вариатора, так он реагирует на агрессивную езду.
  16. Сергей, до X-Trail(а) восемь лет откатал на Chery-Tiggo калининградской сборки. Так первую зачасть купил спустя три года! Вот вам и китайцы, вот вам и наша сборка!
  17. Написал письмо на горячую линию представительства Nissan. Ответили почти сразу, попросили оставить свои данные, обещали помочь. Во вторник позвонили и сообщили, что деталь отправлена ОД. Через пол часа позвонил ОД и пригласил на замену, записался на четверг. После замены шлейфа, проехал два километра и сигнал подушек опять загорелся! Тут же вернулся в салон и отдал машину для дальнейшего препарирования. Теперь они решили проверить всю проводку и почистить все соединения. Через пару часов машину вернули. Тьфу-тьфу, третий день "полёт" нормальный!
×
×
  • Создать...