SkrylnikoFF

Уайт спиритом не надо,машина побелеет,солярой и керосином тем более.

Слухи! не белеет она! Это если растворителем 3-- фигачить, то может и побелет, зотя бабушка на двое сказала... Вобщем это реально поможет. Денис и не парься, лак не тронет, даже прозрак его сохранит. Потом купи флакон полировки абразивной от ДрВакс или что-то типа того, и финишку этой же фирмы - всё, ничего больше не надо. Если прям блеск зеркальный нужен, то руками его не сделаешь, нужна машинка и на 3000 об/мин надо полирнуть ещё раз финишкой... Потом по желанию воковые полироли... День секса, но полные штаны удовольствия и машина как новая.

Сегодня позвонили, что аптеки закрыты. Завтра откроются и может получится найти. Будут искать и в Испании ив Италии... сегодня созвонюсь ещё с Германией, но вот от туда труднее, т.к. придётся самолётом с кем-то перекидывать Не каждый согласиться в кармане везди хрен знает чего в пузырьке... Но посмотрим, я надеюсь, что и в италии и в Испании будет лекарство.

Сегодня позвонили, что аптеки закрыты. Завтра откроются и может получится найти. Будут искать и в Испании ив Италии... сегодня созвонюсь ещё с Германией, но вот от туда труднее, т.к. придётся самолётом с кем-то перекидывать Не каждый согласиться в кармане везди хрен знает чего в пузырьке... Но посмотрим, я надеюсь, что и в италии и в Испании будет лекарство.

Да и ещё... Нарыл лекарство аналог Колимицина - Колистин... В Москве есть. Но он в ампулах и дозировка там 1000 ед... Такое лекарство можно?! Ещё есть такая информация, что с августа прошлого года лекарство прошло сертификацию и продаётся в СНГ и России... Но именно Колимицина нигде нет. Жду ответа из Европы. Ну и вы, хлопчики, не пропадайте, консультируйте... Просто боюсь не успеть с лекарством, а помочь действительно хочется.

Что-то мне кажись битый этот Икс... Что на фотках... Там на металле везде переходикик видны... Даже на такой плохой фотке..Может конечно кажется, но вот есть ощущение, что развод.

Про японцев ничего плохого не могу сказать. Да и про Опеля... Ах целых 7 знакомых насчитал, кто ездит на Астре, и там всё тип-топ! Разные годы выпуска машин и никаких косяков... По электрике есть баги, но тоже оченьи очень маленькие...

Опять же говорю, не все Иксы да и не весь японский автопром грешит... Может была либо партия, либо это реально равод со стороны владельцев тачки... Может кувыркнулись куданть и перезадули машинку красочкой на свой страх и риск у подпольщиков... А теперь вылезли косячки.

если кто бывал на заводах, то обращали наверно внимание как хранится металл для штамповки кузовных деталей... ПРосто в пачках и под навесами. Сталь проходит обработку дополнительно потом методом гальваника, грунт и краска.... Конечно не исключено, что поставщик метлла поставил не ту марку стали, но у япов всё всегда на контроле...

Мерсы гниют и Бехи тоже... Держуться только Ауди и все скандинавы! Французы тоже особым каеством покраски не отличаются...

Блин, всё наводит на глобальную антирекламу япам!

Мой, красненький Патрольчик, который осталься - 1998 года! Есть одно местечко на пороге внизу, а так, даже сколы на капоте никак не ржавеют! Вот.

Я думаю с реализацией немного всё иначе. Фирма продавец берёт товарный кредит, ведь машинки приходят без ПТС, только Ниссан Мотор Рус присылает потом, после подписанного кассового приходника.

Надо всёже написать нам письмо от нашего клуба или даже посмотреть что там с другими машинками Ниссан и объединить усилия. Ведь то, что мы собирались делать до этого, когда писали всякие мелкие косяки - честно попахивало бурдой, хотя если бы на такое реагировали, то было не плохо!

Тут конечно дело приобретает негативный оттенок, ведь масса машин ржавеют не достигнув и года! А ведь фирма с хорошим именем и тем более гарантия вроде 12 лет от сквозной ржи?!

Вобщем предлагаю начать писать список кто подпишется под официальным текстом от клуба, и уже по завершении этого списка появится и текст.

Выделим человека из Администрации, который и будет представлять нас.

Я читаю и читаю всё по рже... У меня тьфу-тьфу ничего нет... Специально смотрел и накладку и номерной знак... Завтра посмотрю доп стоп сигнал, но думаю, что нет там ничего... Может партия машин была какая-то с браком по покраске?!

Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. На дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. Если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. Hummer H1 Alpha

Да не надо парится... надо помыть машинку, потом купить Уайтспирит и после снова помыть те места, где происзодила обработка, потом отполировать сначала образиввом (тонким, не 3М), а потом финишкой! Ну после уже как кому нравится - можно нанести воск... После нанесения воска можно снова под тополь!

Сегодня снабдил деньгами и дал бумажку с названием лекарства своему другу, он завтра ночью улетает в Италию... ПРиедет он в следующую субботу. Не знаю получится ли, но почему нет.. Я очень часто сам бываю и в Германии и Франции и Италии.. покупаю себе все что мне нужно без паспорта гражданина евросоюза... Если только не требуется рецепт... Вобщем посмотрим. Звонить Маме ребёнка я не буду, я доверяю, да и сейчас там столько много хлопот и переживаний, а ещё буду там мешать... Потом, сейчас дам надежду на то, что лекарство будет в Киеве 26, а сам обосрусь потом... Вобщем не хорошо получится. Я лучше останусь незамеченным, но немного помогу... Да и не только. Уже как минимум 3 человек задействованы... Они весьма трепетно отнеслись к такой новости и желают помочь...

Весь пост основан на прктике использования тех масел, которые были охаяны вверху! Чегож не по сабжу, ведь сравнение идёт! Мне пока не удалось такое масло залить.... Но другие масла типа мобил и кастрол рулят пока!!!!

А веяния моды или новизны... это всё для мальчиков! 18-летних... Не спорю, что надо будет попробовать, если уж так хорошо, но не думаю, что это чудо из чудес... Нормальная синтетика + кондиционер металла = гуд! Вот вам формула нормальной эксплуатации двигла!

ИМХО!!!

Я сразу отписался знакомой в Италию. Муж гражданин Италии, 25 числа от них должен вернуться в Москву человек. Я как раз планировал в ночь 25 выезжать. Если всё получится, то привезу 26 уже в Киев... Мой номер телефона есть у Сергея (Пасечника)... смс можно через +7903...

По поводу масла Castrol и Mobil - зря обкакали их... Я вот сижу только на двух этих брендах и весьма ими доволен. При этом, моё уважение никак не обоснованно только теорией. Я, как многие уже знают, участвую или стараюсь время от времи принимать участие в троффи рейдах.. В квадр лью Castrol ,а в Патруль лью Mobil. Когда менял головку на Птруле (свечу провернул, потом футорку вставлял, а потом и футорку на сервисе провернули - замена головки блока) то посмотрел что там в цилиндрах делается и как стеночки поживают, колечки и всё такое...Так вот, зоть пробег и не большой - 62 тысячи, но тысяч 6 я проехал именно по говнам. Двигло работает в таких режимах, что представить трудно. Дакар отдыхает!!! Намёка на задиры и износ ваще нет! Колечки все чистенькие, без нагара и отложений (кто когданть менял клапана и притерал новые, то видел навернякак какой слой дёрьма на старых... так вот, у меня он был минимальным (так же зависит и от топлива). Ещё практикую заливать кондиционеры металла...хорошая штука!!!

----------------------

Юра правильно сделал, я думаю, что если кто будет ездить по той трассе, где.... (ком к горлу подкатил). Вобщем думаю надо всегда благословение брать и просить сопутствовать! Если с человеком такое случилось тут, тот ТАМ, я думаю, всё переосознаётся и приобретает другой смысл и действие... Главное верить! Вера сильная штука, она нам помогает жить и координирует нас.

Сам буду часто ездить там и обязательно всегда буду заезжать. Да и просто помолиться за упокой её души.

Ребя, скоро еду в Киев, и там планирую встретится с представителями Украинского клуба! ПОзже список повешу... Надо будет сувенирной продукции передать...

Я недавно побывал в этом сервисе. Встретил там Raindel'а... С похмелья еле узнал... Но сознание проснулось вовремя

Оченб порадовал вежливым общением менеджер Александр... Да ещё там очень приятной наружности дама работает... Тоже очень приятная в общении..7 всё очень вежливо!

Так, теперь главное Приехал я туда поменять аморты задние, которые очень долго искал по Москве, т.к. мои по гарантии Автоспеццентр везёт уже месяц! После диагностики на стендах сказали, что всё у меня в норме... Я что-то воткнуть не мог, толи я в лыжах на асфальте, толи у них стенд мёртвый... Но странным образом после посещения сервиса стук уменьшился, а при тестовой поездке ваще его не было... Может аморты повисели сначала, а потом их начали тестировать. Самое положиетльное их всего - денег не взяли, хотя могли бы, ведь гарантийного случая не выявлено - платить за диагностику мне. ВОт так. Да и у них там парник - диванчкики стоят прямо под стеклянной крышей на втором этаже, которая создаёт эффект парника! Ждал машинку сидя на бордюрчике в теньке.

Насчет характера толчков... Скорее не толчки а рывочки, или как провалы, чтоли... Нельзя поподробнее? чем характеризуется недовключение ? У меня при спокойной езде переключается примерно при 2.5 тыс оборотов, когда разгон то бывает при трех и выше, зависит от тапки.

Тут такой эффект зависания АКПП, вроде вот начала переключатся, но переключения не было... а только немного погодя переключилась передача. При этом есть небольшой рывок. Автомат по идее должен ваще плавно скорости шурудить, но если принять во внимание всякие кикдауны и прочее, то всё ощущается переключение небольшим толчком... Но если эти толчки наблюдаются в совокупности с зависаниями, то дорога в сервис... Потом будет хуже, когда фрикционы погорят...

К сожалению по поводу икса не могу сказать, но на Патруле такое проделывал. Думаю разницы большой нет. Если боитесь за герметичность узлов трансмиссии, то тут нечего бояться... ТОлько перед заездом в воду надо немного дать постять машинке, пока будете местечко осматривать...Иначе если сразу, то сапуны могут набрать воды. Так в Питере должны быть оборудованные причалы для спуска на воду катеров... В Москве на большинстве водохранилищ есть такие причалы... с бетонным пандусом, уходящим в воду. Если дышло у прицепа длинное (специальный прицеп), то можно не боятся заякориться за дно, т.к. передняя часть икса гораздо тяжелее задней и шанс не застрять довольно высок.

У нас в управлении есть такая табуреточка - Гелик Брабус, там более 600 сил... Он картежный... специально заказывался с возможностью догонять S600. Так вот повороты на нём проходятся с замиранием, но потом когда чувствуешь, что это только предположения, начинаешь играть с поворотами так.. волосы дыбом встают, а машина ведёт себя стабильно. Там что-то с подвеской намутили, он даже не кренится в поворотах... Если ехать по кутузе в районе тунеля на Новый Арбат и ехать мимо в сторону ст. М Киевская, есть поворот.. так вот я там пролетел на этом гелике 150 с лишкой и хоть бы шины взвизгнули... Была конечно переставка на один ряд из крайнего левого в средний, но там угол то какой бешеный.. в тот момент я думал, что перебачил со скоростью, но снижать никак не хотел. Просто как по рельсам проехал и всё... Теперь думаю надо его испытать на повороте возле МИДа... с подъёма и резко на лево... Хотя там можно и набок положить его.

Но хоцца ужасно!

У меня самое большое по городу в адекватные моменты - 13,5 , по трассе бывало и 7,8 на мгновение, а так обычно 8,4... Зимой в пробульках мертвецкий подымалось и до 26... Ну тут уже конечно хрен поймешь сколько он ест, пока не заправишься и не подсчитаешь расход.

Я по себе сужу... Ставил на Патрол МТФ, потом ещё чего-то ставил... вобщем и блоки какашечные оказались и всё остальное... герметичности ноль! При погружении в воду модули для танковых фар заливались на раз... а потом , потом света не было... Вот. Поставив IPF я просто удивился как светит дорогой ксенон и понял, что экономить на этом тоже нельзя... На тазы наверно можно ставить и "ксению", но вот на хорошую машину теперь я бы ставил только японский или немецкий ксенон. А потом лампы у корейцев быстро температуру теряют или выцветают...

хм..простите, а какие на CVT передачи недовключаются?...

Топик посвящен обычному гидромеханичекому автомату (Модель Икса Т30), так вот сам блок на АКПП может залипать и если его не отремонтировать вовремя, то пипец АКПП.

По поводу CRV and XL 2.4 позвольте не согласиться! Эти будут позади, хотя XL может быть и наравне... Писали, что у Мицу проблемы с прохождением поворотов и двигло 2,4 не радует прытью. Ну, о двушке Хонды... я ваще молчу. Она конечно будет позади и Икса и Мицу. НЕ говорю, что плохая, но не потянет она 2,5 Икса (ведь тут речь я так понял о машине V6, ну соответственно и о всех 2,5).

А в остальном согласен. Машины есть в разных комплектухах и бывает так, что на Патруле я надавливаю тапку чуть-чуть и потом меня догоняют и спрашивают что я так с дизельком наколдовал... (4,5 ьензин работает как дизель по звуку - распущенный мотор и форсунки у него чудовищного размера, аж такой рокот стоит на холостых)... я в ответ - это араб бениновый + сафари чип стоит.

Про гелика ваще молчу... Это же бешеная табуретка... там капец сколько дури... Черный воронок так ездит, что наверно и Бентли заткнет за пояс..

Юра, ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!! Здоровья крепкого и друзей настоящих!!!!! Буть всегда неутомим, бодр, весел и счастлив!!!

Привет-привет!!!! Добро пожаловать!!!!

Обратите внимание на характер толчков... Если будут повторятся.. Диагност диагносту - рознь! У меня на Патруле было такое, это случается, когда соленойды начинают залипать. Если этот гидро блок воврема не отремонтировать можно нарваться на кап ремонт АКПП... Очень дорого! Так что следите! Залипание при включении с характерным сначала недовключением передачи -в ремонт!

У нас либо 5200, либо 4700! Хотя ближе к реалу наврено всё же 4700... 5200 уже сильно в голубизну уходит. Бери исключительно лампы Филипс!!! Корею в топку! Или Японские IPF... Всё остальное мимо пропускай.