alexei.tav

К сожалению полной информацией не владею. Но думаю что при городской езде ничего страшного не будет, а вот при остановке на трассе я бы всё же подержал на ХХ пару минут

Оснащенный передовыми технологиями С не менее 30 зарегистрированными патентами, Energy DCi 130 имеет множество решений, которые позволили значительно сократить выбросы CO2 (-20%) и расход топлива (-30g/km): EGR низкого давления (рециркуляция выхлопных газов): Renault станет первым массовым производителем автомобилей, внедрившим эти технологии в широких масштабах в Европе. Рециркуляция выхлопных газов низкого давления позволяет увеличить мощность рециркуляции, и в то же время поддерживать давление и температуру на входе турбокомпрессора. Система состоит в восстановлении выхлопных газов ниже по течению, как только они прошли через турбины и сажевый фильтр. Выбросы оксидов азота устраняются более эффективно, таким образом, чем в случае с высоким давлением системы рециркуляции отработавших газов и КПД двигателя повышается. Происходит более полное сгорание и выбросы CO2 снижаются. http://renault-auto.com/complete/273-energy-dci-130-renault-mehanicheskoe-sovershenstvo-ot-f1-k-seriynomu-avtomobilyu.htmlвот ещё интересно почитать. https://youtu.be/Uqu0huka_yo В целом мотор ОООчень хорош думаю!!! Только масло всё же надо менять в два раза чаще чем регламентировано ОД. Опять же ИМХО. Однозначно для себя буду брать дизельного хитрилу

Спасибо за честный отзыв! Чтобы гарантировать высокое качество, группа конструкторов разработала специальные циклы для контроля производительности двигателя. Они применялись при разработке системы EGR низкого давления, системы Стоп/старт и защиты от перегрева. После испытаний инженеры еще больше усовершенствовали технические характеристики деталей, которые позволят двигателю выдержать нагрузки, обусловленные инновацилнными решениями. Двигатель Energy dCi 130 прошел всего более 15 000 часов испытаний, в которых использовалось около 30 агрегатов, и выдержал более 400 000 км тестового пробега на треке. Примеры тестов, проведенных в испытательном центре Ларди под Парижем Тест на вибрацию. Двигатель работает сто часов с частотой вращения 4000 об/мин. Двигатель заглушается на один час в день для отслеживания установленных показателей и выявления дефектов (трещин в деталях, протечек, плавления). Цикл повторяется 10 млн. раз. Тест на максимальный крутящий момент и мощность. Двигатель работает в течение ста часов с максимальной выходной мощностью (130 л.с. при 4000 об/мин), а затем с максимальным крутящим моментом (320 Н-м при 1750 об/мин). Этот тест длится 600 часов. Тест нагрева/охлаждения. Двигатель раскручивается до 4000 об/мин, заглушается на 20 мин. Затем снова разгоняется до 4000 об/мин. Этот цикл повторяется 5000 раз в течение восьми недель. Цель этого испытания — убедиться, что температуры масла и охладителя соответствуют прогнозам инженеров. http://www.drive.ru/renault/comnews/2011/04/20/4074850.html исходник.

Вот это верно! На кашаке он начиная с SE уже есть... А тут как-то странно обделили!

Тогда жду отзыва

+ парктроники (мне бы они нафиг не нужны, только пищат на всё подряд и отвлекают), «Интеллектуальный ключ» (удобная опция, не нужно лезть в карман за брелком), Кнопка запуска (что удобно, не нужно каждый раз ключ втыкать), 6 динамиков (звук в машине должен быть нормальным), Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало, Тонировка задних стекол (уже не аквариум), кожаная отделка руля и ручки КПП.. ГУ поставить свою на андроиде + камеру заднего вида и будет счастье. По мне так лучше SE, чем XE - со скидками не такая и большая разница получится = в итоге имеем машину без люка (для чего он?), без кожи и с лучшими "ништяками" . ИМХО. Мне бы вот хотелось ещё и LED оптику, но она идёт только начиная с LE По коже спорный вопрос (лично для меня), никогда не было (но знаю что удобно при чистке салона). Владельцы, скажите, кожа перфорированная, попа не прилипает в жару? Зимой понятное дело ещё не тестили (интересно скрипит или нет)?... Ездил на мазда сх 7 в коже, так что-то не впечатлило. Скользит сильно как-то... и 5 точка преет ..

Покажите современный "атмодизель" сейчас Турбина присутствует, старт-стоп работает, вот и спрашивают люди. Слышал, что на современных дизелях ещё какое-то время (после остановки двигателя) идёт циркуляция масла, дабы охладить турбу...

Уважаемый @Врачина, поделитесь впечатлениями что ли. Как мотор, как тяга, присутствуют ли вибрации...? Уже пробовали загружать багажник, хватает тяги? Как ведёт себя коробка, переключения передач чёткие?... Оставьте отзыв.

Господа дизелисты! Внесите свою лепту в открытой теме "Новый дизельный мотор 1.6 dCi 130 л.с.", а то совсем информации никакой о данном агрегате...

не парьтесь, с ходовой порядок. А вот с качеством шумовиброизоляцией оставляет желать лучшего. Сделайте шумку и будет счастье, не на 100% конечно, но всё же.

надо было ему в лоб долбануть и сказать, что так и должно быть...

Может стоит давление в шинах приспустить? Не верю, что на стыках можно пробить аморик... Каков у него тогда ход???

Вопрос к владельцам LE, LE+ : как оптика LED в сравнении с ксеноном? + и -

Это гуд. Слышал что в сырую погоду освещение не очень из-за высокой температуры свечения LED ламп. Сколько, кстати, кельвинов (4000-4500)? Как я понял из вышеизложенного, что регулировать надо все LED-фары (в предпродажную подготовку такая опция не входит). А как дело обстоит с галогеновой оптикой? Хватает ли освещённости дороги или так же фары под нос светят и нужна регулировка?

Скорее переходник некачественный попался...

Как дело с дальним обстоит? Так же стал выше, в небо не светит теперь?

ясно. думал что есть линза. Очень удивило, что ксенон нормально светит без линзы... Фото в студию!

Разве на блокфаре нет линзы ближнего света (галоген) ???

в версиях с бензином 2.0 и 2,5 используются движки MR20 и QR25 с вариатором Jatco JF016E/JF017e - стальной ремень. А цепная передача ставится на модели с высоким крутящим моментом, например дизель 1,6, или Патфайндер гибрид. Подробнее тут http://www.jatco.co....GLISH/products/ Стальной ремень слева выглядит монолитно, но на самом деле состоит из металлических пластин клиновидной формы.

Именно так.

Подскажите, Поясничная поддержка на водительском сиденье идёт только в комплектации, начиная с LE???

Вопрос по головному свету: как светят фары на новом Т32??? Прошу оценить по 5-ти бальной шкале (если можно). Разница между галогеновым и диодным освещением существенная? Где-то слышал, что освещённость дороги оставляет желать лучшего... Ближний слишком ближний, а дальний - как-то рассеивает (нет чёткого пучка света).?.. Развейте слухи

судя по всему точно такой же как и у бензинки. Оболочка одинаковая - начинка разная

По доп.обогреву полезная инфа, спасибо! Интересно было бы послушать отзывы при более низкой температуре, но таких (наверно) нет ещё Новая, то она новая. Но есть владельцы-счастливщики более раннего выпуска...

Как в нём зимой, долго греется вообще? Или доп.грелку ставить нужно будет???