Olimp_Fil

В Крыму на затяжных спусках активно пользовался торможением двигателем переключая в ручном режиме на низкую передачу, не перегревая колодки. Очень даже прилично тормозит, поднимая обороты двигателя. Так что данный ручной режим очень даже полезен и нужен, если уметь им пользоваться и понимать, как это все работает. Вы не правы, очень прилично тормозит двигателем, а на затяжных спусках держит скорость, не давая разогнаться под уклон.

Нет, я нашел способ стоять с заведеным авто и отключенными внешними осветительными. Пред воткнул обратно естессно. Потом уже выведу на переключатель, а пока на крайняк, вынул пред, переночевал, воткнул пред поехал.

Ну вообщем нашел я решение))) Кароче, т.к. аварийка отключает ДХО, предположил, что если выдернуть предохранитель аварийки, то мозги будут думать, что ДХО надо выключить, а сами внешние желтые лампочки аварийки мигать не будут, так и случилось))) На панели все мигает, тикает, но внешне полная тишина, то что надо! Осталось только корректно вытащить кнопку в разрыв. Никто не подскажет, какой провод из приходящих на колодки снизу под самими предохранителями отвечает за эту цепь?

Кароче пока все без изменений, предохранитель на 30А который рвет цепь освещения, отрубает только ближний (возможно и дальний, не проверял) в итоге дхо продолжают гореть и им хоть бы что. Есть еще идеи как обесточить ДХО? Может предохранитель какой другой за них ответственен. Отключал вот этот пред:

ДХО нравятся всем. Хочется иметь возможность стоять заведеным и не отсвечивать внешними осветительными приборами, например при дальней дороге спать на стоянке в заведеном авто, без лишних внешних отсвечиваний.

Так и планировал)

Это понятно) вопрос остается как корректно врезаться, чтобы 30А нормально закнопорить)

Прошел уже почти год, никто не решил данную проблему? Требуется полностью отрубить внешнее освещение, при заведенном двигателе. Есть решение данной проблемы?

При поворотах, бывает и при простом торможении, в механизме кресла что-то стучит, как буд-то метал об метал. Обратился в гарантийку, мастер прокатился, почувствовал этот стук (он достаточно слышимый, а по ощущениям совсем неприятный, как буд-то кресло разболтано). Взяли на дигностику, час проверяли и инженер вынес заключение, что никакой проблемы нет, все люфты в норме. Мне видится, что проблема в самом механизме где-то внутри и эти ...... просто не хотят по гарантии чинить\менять и т.д., т.к. проблема где-то внутри. Подскажите, куда писать\звонить, чтобы мне починили гарантийную машину?

Автопродикс на Школьной. Ни сигналка, ни андроид магнитола, которую сам ставил, проблемой не стали.

Ну вот и закочилась у меня эпопея с отключением климата. Две недели назад, прямо перед поездкой в Крым, у меня ежедневно начала вылезать ошибка полосности и отклбчатсья климат, один раз даже удалось прямо приехать к дилеру и продемострировать что он не включается. Вышел электрик, подключил прибор и сказал, что климат вообще отвалился и не видится, я что сбросом клеммы вряд ли решится. В общем сказали записываться на диагностику электики. Только я записался и выехал, как вылетела ошика полосности и климат включился ))) В общем приехал через 3 дня на диагностику, поговорил с приемщиком, он сказал, что проблема популярная, происходит это из-за плохих контактов в клеммах. Сказал что уже есть бюллетень от ниссана по этому поводу. Перепиновываются 4 разъема, два за бардачком и два за магнитолой. Оставил машину и через 4 часа все сделали. В общем прошло уже три недели, ни одного глюка!!! Так что у кого такая проблема сразу к дилеру. Наконец-то вылечили этот глюк...

@VoFFkin Ну в следующий раз если ошибка выскочит, пока не пропадет попробую доехать до ОД. Ну а какой это должно дать итоговый результат? Ну подключатся, ну увидят ошибку по кану, а причину-то они все равно не знают. Пины переобжали, что они еще могут сделать? Мозги поменять чтоли?

Ого как моя темка-то разрослась ))) Давеча мне тут пришлось на подменном трейле кататься вечер и утро, так фары у него были галогенные. Я если честно был в полном шоке, всю дорогу у меня было ощущение, что я забыл включить фары, ан нет, по сравнению со светодиодной оптикой к которой за полтора года я привык, штатный галоген больше похож на габаритные огни, впечатление, что совсем без фар едешь

@матвейspb Автопродикс на Школьной. Про магнитолу ни слова ни сказали, только про сигналку. Я сказал, что если нужно предоставлю все сертификаты. Переобжали пины и сказали, что если повторится, то либо отключаю сигналку и привожу машину, либо привожу полную схему подключения сиги к кану. Магнитола кан вообще не трогает, может поэтому и все равно им.

Ты не читал чтоли, что я сверху писал. СУТКИ!!! Машина была у официалов именно с этой проблемой, тестировали в хвост и гриву, никаких ошибок, сказали перепиновали разъем. Как снова глюканет с утра и я не буду очень торопиться на работу, то приеду им покажу воочию ошибку сбоя системы, климат к этому времени уже всегда включается, а вот ошибка уходит только после длительного выключения авто. Сказали, типа отрубай сигналку и пригоняй. Без сигналки что-то мне не хочется кататсья, а как проблема возникнет тут уж точно не до отключения, т.к. при сбросе клеммы все нормализуется.

@VoFFkin Когда был у дилера ошибки на приборке уже не было, после диагностики никаких ошибок система не показала. Сегодня с утра было что-то новенькое. Климат не включился сразу. Снял на видео как эта красота выглядит. Через 16 минут поездки на экране выскочило "Ошибка системы" и еще через пару секунд наконец-то включилась печка. Ппц кароче...

До сих пор не перезвонили чтоли?

Вот и я уже больше месяца воюю с вырубающимся время от времени климатом. Каждый раз это происходит вот так: Приборка делает "Пик" и на экране появляется сообщение "Сбой системы". Значек контроля полос начинает гореть желтым цветом. Секунды через 2-3 вырубается климат. Включается обратно по разному, от 3-х минут, предварительно снова "Пик", на экране снова сообщение "Сбой системы" и климат через секунду другую включается. Причем обин раз в дороге, он в третий раз пикал и писал про сбой, но климат уже не вырубился, а продолжал работать. Когда было никак ехать без климата останавливался, сбрасывал клемму с аккума, ждал около 30 сек, снова накидывал. Один раз вылечило до конца поездки (40мин), в другой же раз, после скидывания и начала движения через 5 минут снова ошибка и снова климат вырубился. Одел шапку, застегнул куртку, включил обогрев сидухи, приоткрыл окна, чтобы не запоетвало лобовое и со словами: "Да пошла ты выпей рюмочку какао грзабавнная электроника" поехал без климата. Включился он спустя 35 минут. Все зафоткал, записал на видео, как климат не включается, пригнал к дилеру, естественно когда уже все работало, забрали машину на сутки, тестировали, переобжимали пины, даже дали подменный авто. На следующее утро забрал и через пару дней снова получил "Сбой системы" и выбившийся климат. Пока езжу так. Вырубается не часто, раз в две недели примерно. Мониторю форум, мож будет решение, которое ткнуть дилеру.... Пробовал вообще октлючасть контоль полосности. Тогда климат просто вырубился без ошибки на приборке, но вот через 4 минуты он включился уже со "Сбой системы" и вот тогда нарисовался желтый значек полосности, хотя вроде как в настрйоках я вообще его вырубил и до сбоя этой строчки вверху вообще не было.

Завтра прозвоню его. Это блок конечно ппц не удобный для доступа к предохранителям, надо переворачивать, а там коса проводов его держит, ппц как все там неудобно, нахрена так сделано? Просто сверху как в других местах нельзя было сделать?

Нихрена я не нашел предохранитель компрессора кондишина. Вот обе крышки предохранителей из моторного отсека с обозначением номиналов и обозначения предохранителей, кто из низ отвечает за компрессор???

О, спасибо! В обед гляну предохранитель, в сервис только на понедельник смогли записать.

Нафиг мне любой сервис, если машина на гарантии. Пусть дилер делает, я думаю это в чистом виде гарантийный случай.

Ребят, настала жара и я решил включить кондишн, а он и не работает ( Лампочка АС загорается, но воздух дует теплым, обороты при включении вообще никак не реагируют, следовательно компрессор не включается. Подскажите, где живет предохранитель кондиционера, смотрел и слева с торца торпеды и в подкапотном не нашел на крышке в названиях ни одного похожего на A/C Comp. Подскажите где живет этот предохранитель и как он обозначается? Если предохранитель целый тогда уж к дилеру поеду.

Ребят а подскажите, вот в описании типа есть коннектор для подключения порогов с подсветкой, у нас разъемы эти присутствуют?