grrw

Уже месяц появляется сильный запах сырости при включении рециркуляции ( в авто режиме климата запаха нет). Где может быть проблема?

Если речь о моем сообщении от 2 Апр, то насколько я помню дальнейшего развития тема не получила. Звенел сам механизм фиксации высоты ремня из за расхлябанности элементов, если зажать и зафиксировать его рукой то звон пропадал. Штука маленькая и тихая, но расположилась под ухом. Пробовал подкладывать туда всякое разное, но вроде само ушло 3 месяца назад, я теперь его стараюсь просто не тревожить лишний раз.

да, с фильтром глубокая засада икс-треил это первая машина где я менял фильтр салона со стороны заднего дивана (лежа на пассажирском сиденье)

постоянный звон в стойке в районе крепления ремня, прямо под ухом, появляется не всегда, но если появился будет до конца пути. Прямо под левым ухом, испытывает нервы. У кого такое еще было? Как боролись?

У меня сейчас схема взаимодействия с климатом следующая, при прогреве он работает в АВТО, а как только салон прогреется просто ставлю обдув на два деления, температура печки 20-23 при уличной от -10 до +10. При очень низкой уличной температуре может и не хватить 2 деления, но весь март езжу так - вполне комфортно, гораздо лучше чем крутить температуру, а еще при двух делениях вентилятора не бывает свиста печки.

Смазка дает кратковременный эффект... ОД сказал что это проблема всех кашкаев и икстрейлов уже много лет и это считается у них уже нормой, Ниссан даже не думает это исправлять, сразу вспоминается - купил Ниссан любись с ним сам.

у меня заглушка закреплена к бамперу уже с завода, чем то вроде хомута, еще давно проверил когда их народ начал терять. Но может в самых первых партиях это не учли.

Заезжая на парковку включаешь камеру и функцию парковки, тихо идешь мимо места и ждешь пока она его увидит, дальше включаешь поворотник, потом заднюю, она сама крутит руль, ты работаешь тормозом. Весь процесс дольше и сложнее чем самому, не говоря уже о качестве. Пробовал один раз во время изучения инструкции и больше никогда, даже не показывал никому, потому что лень так заморачиваться

Коллеги, тема большая извините. Напомните по свисту от печки, есть решение? Раз уж упомянули автомир. вставлю 5 копеек про Автомир на Щелковском, расположен недалеко от дома. На тест-драйв попасть сложнее чем на прием в росреестр, запись в сервис за 2-4 недели - итог купил машину у другого ОД 30км от дома, обслуживаюсь у ОД 20км от дома и у того у которого купил. Никаких вменяемых оправданий ОД на Щелковском не вижу, табуна клиентов нет, банальная лень, мне кажется будь они самостоятельным центром, а не частью большой сети, то уже бы прикрылись - администрирование ужасное.

Не пониманию людей которые ждут в Москве, у нас всегда куча вариантов в наличии, на которые вам сделают суперпредложение. Разница между машиной купленной в 2016г и произведенной в 2016г на вторичке минимальная (значительно меньше разницы у ОД), если хотите быстрее лучше взять 15г. А если спешки нет то учтите в какое время мы живем, цены вам не зафиксируют, оплачивать будете по прайсу на момент получения машины ОД, учитывая волатильность, скорость изменения цен до 20% в месяц, в обе стороны

Может немного не в тему, но вы в курсе что гугл забыл о существовании вашего сайта/форума? (и уже давно)

Аналогичная проблема. Дилер сказал что как правило не меняют (хотя трещина внутри фары), но машина новая и у дилера мое обращение по этой проблеме первое. А Ниссан признал случай гарантийным сразу же, видимо нас уже много набралось.

Жидкость после омывателя подтикает прямиком на номерной знак (какая вообще разница что я заливаю если этот вопрос конструктивный???). Протирать камеру из за омывателя сейчас приходиться чаще передней - это факт, изображение сзади мутниться после работы омывателя, зачем мне омыватель если там где его нет картинка луше?? уже незнаю как описать доступнее. Если знаете как его отключить - поделитесь пожалуйста, если нет то продолжать разговор в заданном тоне не хочется.

Разница минималки и максималки на двигле 2.0 = 300к, да есть машина за 1.1млн +17к за цвет, но у нас в Москве нафиг никому не нужна машина за такие деньги и на ручке. Разница 300к это всего 20%. При этом обладатели минималки наверняка будут что то колхозить, например ставить парктроники, которых там вообще нету. Не согласен что максималка потеряет сильно по сравнению с мин. Для сравнения, предыдущая машина А4 2011год, у нее разница между мин и макс на самом ходовом моторе 100%. Я согласен что опции дешевеют больше чем машина, но когда стоимость опций 20% суммы - это не критично.

Нет там никакого блага. У меня изображение в задней камере постоянно размытое и мне ее приходиться чаще чем переднюю протирать, может быть зимой он как то и будет оправдывать свою функцию, а сейчас от него только вред. Еще раз повторюсь - у меня в омывайке дистиллированная вода, номерной знак поплыл через месяц, страшно подумать что с ним будет если залить что то токсичное.

ну во-первых, задняя камера постоянно мутнится, я ее тряпкой протираю раза в 3 чаще чем переднюю, может конечно надо какую то спец омывайку заливать (у меня простая вода дистиллированная), но мне было бы проще отключить чем лить всякую вонючую дрянь летом. А во-вторых, видимо скоро придется заказывать новый номерной знак, потому что одна цифра уже поплыла.

Омыватель задней камеры не просто бесполезен, а вреден. Может как то можно его отключить?

на вторичке все очень плохо, продавал в июне машину, выше первых 20 ценников (+- год) объявы не продаются, раньше были люди которые сразу смотрели в середину рынка, потому что разница в 5-10% была им не настолько принципиальной чтобы тратить время выискивая нормальный вариант на дне, теперь нет. Либо даешь цену близкой ко дну и поднимаешься в топ и тогда возможно тебе позвонят 1-2 раза в неделю, либо висиш со своим некрашенным идеалом в попе

Постоянно заклинивает ремень при вытягивании, в моменты когда пытаешься наклониться чтобы заглянуть за правую стойку. Пару раз было что включив, на середине пути, кондиционер (в авто режиме), холодного воздуха не ощущал достаточно долго. На 1500км заметил что в правом зеркале не работает поворот, на следующий день поехал к дилеру, пока ехал проблема пропала..

Для того чтобы получить кредит нужно застраховаться у любой СК с которой работает банк, услуги автосалона по страхованию покупать необязательно. Здесь на форуме есть брокер Insurance Team который дает неплохие цены, они дали мне ценник ниже на 20т.р чем в автосалоне, я позвонил в ниссан и спросил могу ли застраховаться там - ответ ДА, если страховка за наличные (если стоимость КАСКО включаете в кредит то только через автосалон). Я собирался страховаться у брокера, но когда об этом узнали в автосалоне, то в течение 10мин согласовали мне точно такой же ценник. Просто не ленитесь пробивать цены и сравнивать И еще, на страховку сильно влияет регион, в Москве страховка априори дороже чем где то в тайге, трафик разный и риски разные. Про стаж и возраст зачастую впаривают агенты продающие конские страховки молодым, у меня в полисе есть водитель со стажем 3 года, если его убрать стаж будет 10 лет, а стоимость уменьшиться на целых 5к руб...

Существует минимальный пакет в СК Кардиф жизнь+инвалидность, он в 2 раза дешевле чем тот который включает потерю дохода. Я покупал машину в июне и общался практически со всеми дилерами в Москве, везде одно и тоже было. У Вас либо неквалифицированный сотрудник, либо крайне жадный сотрудник, либо Ниссан поменял условия, в таком случае рекомендую спросить в лоб о том поменял ли Ниссан условия по кредиту в июле по телефону 8 800 200 59 90

Не совсем так. Можно взять минимальный пакет страхования жизнь/инвалидность, субсидия на машину таже, платеж почти тот же что и без страховки. То что описали Вы с потерей дохода - самый дорогой пакет страхования, который Вам с удовольствием подсунут в салоне, но реальная переплата будет выше чем 12,9. Отказаться от страхования можно и имеет смысл если Вы собираетесь гасить кредит досрочно в течение первого года. Страховка является, в том числе, защитой от досрочного погашения, поэтому голые кредиты, с большой субсидией на машину, для банка наверное будут не так интересны (хотя по идее можно возместить за неиспользованный период).

даже если при заказе отдашь дилеру 100% стоимости, по приходу надо будет доплатить (в случае увеличения). Склад дилера роли тут не играет, они не обязаны сразу выкупать машины, машины до 2х месяцев могут стоять на складе дилера, но принадлежать Ниссану. Тоесть если машина пришла в июле на склад это не значит что вы получите ее по июльской цене в августе. Цены остались прежними, но написано что действительно до 30 июня, видимо пока не определились ))

Можно как то проверить актуальность карт для навигации? Дилер сказал что карты стоят последние (на конец 14г), но на днях он меня пытался повернуть там где уже года два поворота нет, хочется разобраться это ошибка или карты всеже не самые последние..

Я рассматривал НХ из за нового и интересного дизайна, был в нескольких салонах и на 2х драйвах. Конечно можно взять вообще пустой НХ на переднем приводе 1,77ляма (это комплектация даже без парктроников), но на эту машину обязательно надо каску и сигналку, итого будет 2 ляма за которые у вас абсолютно пустая машина с прикольным дизайном, на которой зимой даже по городу стремно ездить. Клиренс там 17,5 (у меня на седане был 16). И нормальные комплектации в кузове НХ начинаются от 2,3 до 2,7 ляма, + страховка 200-300к.