xpeh

про авто.ру - да, смешно... про 500км\сутки еще более смешно))) однако, такси накатывают 100-200тыс.км\год, скручивают и продают как "слегка" б\у машинку...такой бизнЭсь ;-) у меня меньше 45тыс\год не получается... а в один год выдал 90тыс - хоть и не таксист, работа такая была!

не поверишь, резина была "в шоколаде" ! и я весь мозг вынес официалам про подши... меня даже катали на тестовом Иксе, чтобы сравнить звуки... однако звук они(официалы) так и не поняли из-за чего.

и смех и грех: проверь для начала сход\развал... у меня помогло.

ну и как они на это смотрят?

вот тут написал про ремонт дороги между Павловской-Кореновском

между Павловской и Кореновском ремонт. (это после Ростова) полоса туда\полоса обратно - узки, бетонные блоки стоят. потеря во времени=1.0-1.5часа... рекомендую ехать в объезд: Кущевская-Ленинградская-Тимашевск ездил три недели назад. через ремонт еще поеду в конце апреля. по объезду.

забыли обсудить дефекацию организма с утра...

у всех разные способности\возможности\желания по преодолению расстояния за один раз, наверно затем. в Ростове могу посоветовать бюджетную, но удобно расположенную и довольно чистую гостиницу: Старый Ростов Ростов-на-Дону, ул. Тургеневская, 32 +7 (863) 269-83-30www.stariy-rostov.ru (внутренний двор гостиницы-охраняемая стоянка) в тридцати шагах "Пивная библиотека" - всячески рекомендую. (меню, например оформлено в стиле цитат "Онегина": "Татьяна села на диету"... пивас не дешевый, но вкусный, персонал вышколен суперски) в сорока шагах набережная р.Дон, вечерняя прогулка на пароходике - всячески рекомендую! в метре центральный рынок, ну если только почувствовать колорит города... ;-) в тридцати пяти шагах городской собор.

спасибы! сам баюся!))) на период катакстрофического изменения климата Родной Уганды сдриснул в не менее родную Россию именно тут, на юге Родины готовлюсь к парусному сезону))) а что, все, что я написал - это офф?! не правда! я зимой этой тоже на доске катался...с парусом!

а я уже к доске парус приделываю... +16С...

вы меня не правильно поняли. уважаемый мной камрад VladGor имеет не слабый уровень инженерного образования и технической подготовки, судя по его постам. Мне просто стало интересно, изучал ли он аэродинамику в каком-либо ВУЗе? с моей стороны ничего кроме любопытства. несомненно. я в этом убедился прочитав отчет о катастрофе в Смоленске. аналогично вам, я испытываю позитивные ощущения , но при условии, что органы управления ЛА в моих руках... и вы себе представить не можете, как я боюсь летать пассажиром! 2 Alter Ego: Спор на форуме - всё-равно, что олимпиада среди умственноотсталых..? я не заметил, что с вами кто-то спорит... возвращайтесь, без вас скучно! (это комплимент!) и наверно, эта тема, как и любая подобная, плавно переходит от конкретной страшной ситуации, к положению дел в общем...

2 VladGor: вы аэродинамику учили где-нибудь? 2 Alter Ego: вам бы валерьянки что ли попить... вы точно так же не имеете контроля над ситуацией, когда: -сидите в автобусе, -лежите на полке в поезде, -стоите спиной к чему-либо... и прекратите нести про "экономию" чего-либо.

а кто по вашему принимает решения на вылет, а на обработку?.. и даже то, что написано, не дает ровным счетом ничего. обыватели совершенно спокойно могут подменять термин "планирование" "парением"... очевидцы могут "видеть" взрыв и яркое свечение...(Пермь)... и даже пассажир того самого рейса может воспринимать и объяснять факты по-своему, не разбираясь в сущности. 99% пассажиров расскажут вам, как они попали в "воздушную яму" и во всех подробностях объяснят, что это такое, и даже ссылку на педивикию приведут... нея придумал, но очень верно подмечено: никто так в мире не разбирается в вопросах спорта, медицины и правоохранительной деятельности, как наши обыватели...

2 Николай 64: не верно, что "АТР и Ан могут даже парить без двигателей" темин "парить" применительно к авиации - набирать высоту в восходящем потоке. "биплан будет иметь относительно земной поверхности практически нулевую скорость!!! И катастрофы не будет" не скорость относительно земли определяющий фактор катострофы. это вообще перлы: "насколько же разная подьемная сила крыльев у кукурузника и АТР" простите. "Не дай Вам Бог когда-нибудь увидеть, с какой скоростью может нарастать лед от капель холодного дождя, соприкасающихся с ледяным после ночной стоянки крылом" я почему-то уверен на 99%, что если Вы и видели, то только в том самом ролике, ссылку на который выложили... простите еще раз, не удержался. по теме: жалко любого, преждевременно ушедшего человека. но как это изменить?.. ps: KNTi, а Вы из МАКа?

что-то как-то даты сообщений подозрительно "помолодели"... по сабжу: ну как, Петровка, разобрался в лаках\красках? ;-)

эта, таво...весна 2012 наступила, как успехи в немецком??

а мы вот в етом классе пущаем лодочки: http://forum.rcdesign.ru/f72/thread251666.html

СИМ рпавильное решение) для новичка. не надо дома верт пущать. и за инфой лучше в профильный форум сходить рцдизаййн который, (ссылки ВладГор повесил, там перейдите в раздел вертолетов) примерно, +\- 1000 000 мнений, люди сходятся во мнениях на том, что для начал достаточен вертолет 450 го размера за 200 долларов. :ph34r: зы: детям проще учиться, у них нет блокирующих сигналов в голове, которые мы называем опыт... вот парень, не малыш уже, но летает "маманегорюй"!

а я думал, что ты немецкий знаешь... ...когда смотрел на аватару твою ;-)

в этом году не поехал. не пожалел. программы демо-полетов не меняются. что-либо новава не показуют. ску-ко-ти-ща-ааа....

о,как наивны мы порой..! (не суть, что будет гимморой...) мы в Дружбу верим свято, давали клятву Гиппократа! зажав в кармане три рубля, мы открываем бизнЕс: король не кинет там ферзя где пешка срет почем не зря. сорри за оффотп=навеяло по контексту старт-топика. перевод вольный, своего же литературного изыску: бизнЕсЪ-плану, фактицки нету. ничего слышать не хочу=хочу бизЪнес! рынок не знаю=бздю... ...дайте совету?-еси чО на вас свалю ответственность... не, лучче, давайте вместе бизнесЪ сделаем??? (прогорю=хоть не один...) БУ-ГА-ГА-ГА. а так, да опыт есть. аж целых 15ть ЧЕЛОВЕК в отделе... прямо мегагалактический опыт. самое время начинать свой бизнес. P.S.: из своего опыта, жизненного и профессионального-чем больше я работаю наёмником, тем меньше хочется иметь свой бизнес. для справки: в подчинении 8 предприятий, 834 человека. 2 бизнес-образования. а вам слабо?!

сдается мне, остаются два стабильных варианта: соблюдение ПДД, и девайс прячущий номерной знак... P.S.:РЭБ изучал...в свое время :ph34r:

ну, к статЕ, Париж и в АмЭрике есть... а для начала внимательно чита.....ть!

ИГОша=рулит! ;-)

советов и рассказов=мало... остального=МНОГО! :-D