Serhio_wolf

Для любителей синтека.. https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-sinteticheskoe-maslo-sintec-platinum-sae-5w-30-api-sl-acea-a5-b5-4-l-801989-4080096/

Купил на пробу https://ozon.ru/t/rLD7pDp Насчет чистоты топливной системы не знаю, но по ощущениям расход вырос.

Из тех что были доступны я как раз и искал и использовал! Минералка petro-canada traxon 80w-90 и синтетика Champion new energy 75w-90 gl-5 ... К глубокому сожалению петро-канаду сейчас только 4л купить можно.... Не знал...он меня уверял что отлично подходит... пойду поболтаю с ним

Усе, соседу сказал, у него хонда срв, так он у меня с руками оторвал...

Все такие же как я ленивые...у нас тут небольшое сообщество, сейчас закину им имфу..

Сколы это отлично! У меня как раз пару штук вылезло.

Лень мне..

Просьба камни не кидать...99% город...дальняк редко очень...вот собираюсь прокатится из ростова в питер и назад .. перед этим как раз замена масла, знакомый советует залить в него Fazzh-1, типа как раз все почистит по дороге. Народ что скажите? И если не его , что залить и есть ли смысл?

Доброе утро. Поскольку решил на минералке остаться, подарю запечатанное масло Champion New Energy 75w-90 Gl-5 , масло просто отличное , брал перед самыми событиями в тосол-синтезе. Единственно я в Ростове....

Точно!!! Я и проморгал что это не Valvoline ...

Сомневаюсь насчет будущих...высохнет быстрее..по мне trw при его цене будет оптимальнее..но это чисто мое мнение.

Очень красивое...только на подделку нарваться как два пальца...

Цена только не то что надо....а вернее совсем не надо..

Ну несте чисто как пример...но все остальные типа comma, Valvoline, wolf...и т.д. так же этот узел обозначают, видимо сам ниссан так им подает...

Я уже не стал эту тему по терминам развивать, что бы дискуссию на пустом месте не заводить.. но даже на сервисах подбора масла производителей (типа neste ) пишут впереди transferbox - передаточная коробка и сзади differential rear , задний дифференциал... Так что можно остановится на угловом редукторе и заднем дифференциале ..кстати тот же Несте рекомендует в тяжелых условиях замену на 30000 км или раз в два года! Так что мне как раз два года нормально, считаю штуку рублей можно выделить.,

Согласен

Ну тогда как профи обьясните что впереди а что сзади? https://nissan-x-trail-club.ru/threads/uvazhaemye-odnoklubniki-skazhite-chto-takoe-razdatochnaja-korobka-i-reduktor-v-chem.994/page-2

Да, это как раз и одна из причин почему менять раньше хочу...в редукторе можно было вообще не менять, полный привод от силы пару раз в год подключаю, но привык все делать аккуратно да и масло вскрытое не хочется хранить....у меня где то два года , может еще пару месяцев к ним получается двадцатка ткм..

Сегодня подмахнул в раздатке и редукторе. С последней замены пробежал 17000 км. сразу выскажусь, кто скажет мало, ваше личное дело.. для себя решил менять раз ~20 тк...тем более что был уже у меня прицендент когда мало залил и так на дальняк сьездил .. Залил последнюю банку любимой петро-канады 80w-90.. ну в общем спереди 300 и сзади где то 530 влезло. С раздатки черное слилось, с углового посветлее, магнит чистый. Вот фотка с раздатки...

Только под хорошую закуску

Пардонтий... каким образом производитель в редуктор и раздатку ns-3 рекомендует???

Скорее всего, все сейчас подтягиваться начнут..

Вот , берите пока ценник гуманный. https://wildberries.ru/catalog/243870564/detail.aspx

Как думаете, сколько часов протянет такое в городе? https://ozon.ru/t/9W3pREl

Читал где то статью что японцы ориентируются именно на моточасы при замене масла...