Serhio_wolf

Спасибо комрад!!! 318р. вышел и по яндексу и по втб...купил...а в запасе еще штук восемь...

Если вы посмотрите рекомендации самих европейских производителей типа comma или valvoline то вы там наших моторов вообще не увидите....только дизели..а шелл скорее отталкивается от американского рынка а у них там совсем другие пироги...

Зачем? никто не требует миллиметровой точности...берете среднюю скорость с бк и умножаете на часы... вы же знаете на каком пробеге меняли в последний раз и отсюда пляшите....у меня по городу средняя скрость 20 км/ч ну и меняю примерно на 4200-4500...

Это как и везде...через озоны и ягоды дистрибы продают да еще и плейсы цены снижают а магазины барыжат свою маржу. .

Ну и ездите на таком. Главное часы выдерживайте и на паль не попадайте.. У Вас корея под боком и наверняка поставки налажены...берите корейские масла и не парьтесь..

Сейчас народ начнёт расписывать.. Я бы лил без гемора и переборов на сезон 5w-30 круглогодично и не заморачивался... Ilsac GF-6 или 7 уже пошел. Главное моточасы (200-220) выдерживайте и забейте на все остальное..

А5/В5 тоже полнозольник...просто вы пишите что для мр20дд нужен малозольник..сейчас оптимально GF-6.. Десять лет назад я в пыжа лил именно малозольник тотал С2 там зольность 0.6 была.

Как то 1.14 ни разу не малозольник...

А что А3/В4 малозольное??

Вот тоже лежит Lavr ln1005...не выкидывать же!

Однозначно фигня. Главное что бы действительно финка была... Недавно на одном сайте видел видео китайского аппарата лазерного который дату производства шин меняет за пару секунд... https://t.me/vokoleso1/2201

Я раньше тоже тотал лил..но сейчас можно спокойно на паленку попасть... .Лучше корейца тогда уж....или вон ссылка была выше на тэбоил довоенный. .

В MR20DE по мануалу было 5w-40 A3/B4 сам лил такое в кашика J10... Вам лучше на 5w-30 остановится....лейте A5/B5...выбор есть...если дешево и сердито , берите s-oil gold..

Ага. Вопрос в сырье.