NickSmith

Еще один тест. от За рулем. http://www.zr.ru/content/articles/761621-test-novogo-nissan-x-trail-na-nevedomyx-dorozhkax/

Пожалуйста, дайте ориентировочную стоимость КАСКО для нового икстрейла 2015 г бенз 2,5 л., некредитный, 2 водителя (М,Ж), стаж >10 лет у обоих

Да меня тоже CX-5 зацепил поначалу, прям зажигалка какая-то! Но зад у него очень уж по-корейски выглядит, и еще мне электробагажник важен и возможность лыжи в салоне возить с двумя пассажирами сзади. Здесь http://cx-5.ru/forums/topic/336/все-равно бываю, хотя и отказался от покупки мазды. Т32 в жизни реально поинтереснее показался, чем на картинках.

Здесь заказ оформляли?

Вадим то же самое и сказал, читайте внимательнее. ХC60 Вы за 2,5 млн с какой комплектацией возьмете? Вам ее хватит для комфорта? Предлагаю реальных конкурентов икса пообсуждать, кому интересно, и не лезть в премиум сегмент. Тема с дисковериспорт возникла из-за моей наивности и ошибки в цене 1,95 млн.р. Вадим привел реальные цифры, тему ровера считаю закрытой.

Спасибо, очень даже исчерпывающий ответ. Понятно, что в сегменте до 2 млн новый икс - лучшее предложение (на мой вкус). Следующий сегмент с нормальной комплектацией стартует от 2,5 млн. При таких раскладах буду брать икса в топе.

Категорически не нравится штатная торчащая антенна. Интересно - как будет смотреться акулий плавник, который в аксессуарах активно предлагается, в т.ч. и у ОД.

Ну при таких раскладах T32 с ДискоСпортом не конкуренты, реально минималка под 2,5 млн выйдет, что на 0,6 млн больше. Что еще в диапазоне 2 млн+-150 тыр можно посмотреть? Раф4 и СРВ внешне не нравятся, корейцев не рассматриваю. Вот еще Jeep есть...

Вот-вот, минимальная цена 1 950 000, согласно яндексу, но в продаже пока нет и цена вроде бы как сентябрьская. А так да, уже минимальная комплектация небедная, остальные названные Вами конкуренты дисковери кмк в базе попроще и подороже. Поэтому, несмотря на премиальность, ценовой диапазон/оснащение позволяют кмк их назвать конкурентами. Уверен, что тот, кто покупает T32 в топе не на последние деньги, может и в сторону дисковери посмотреть.

Смотрю наиболее популярный 2.5 л LE+. Тоже заказал себе такой. Т.к. предоплата незначительная, продолжаю смотреть конкурентов. В общем-то, для меня он один из ценовой категории 2млн +- 150 тыр. - Discovery Sport. . Цена в минималке на дизеле с учетом уменьшенного расхода примерно сопоставима. Покритикуйте пжл! Извиняйте, нужно было в другую тему закинуть про сравнение с конкурентами...

Вроде не было здесь. Атор - И. Братуха (110 km) http://nissan.110km.ru/testdrives/108910.html

Вопрос про бензин к обладателям моторов 2,5 л - можно ли АИ-92 и как на нем едет, какой расход?

ОК, принято. но вопрос о возможности не снимается.

Присоединяюсь к вопросу. + мультики детям

Хонду не расcматриваете как конкурента? и Субару?

Ловите очередной шедевр http://macos.livejournal.com/998358.html

Так и будет, мне ОД твердо ответил, что скидок деньгами не жди, повышение цены - в феврале и мае, цена выверенная. А так- время покажет.

Ну так и говорите, что за эту цену брать машину для стройки дорого. Есть Уаз-Патриот для таких как вы. Еще раз повторюсь - новый икс сделали для другой целевой аудитории, которую он устраивает. Да, нечестно было со стороны маркетологов взять раскрученный бренд (X-trail) и присвоить его совершенно ДРУГОЙ машине. Но такой уж это автобизнес. Это не так, японцы и питерцы в одной цене.

Есть такое мнение, что обсуждающие нового икса делятся на 2 лагеря. Первые владеют (либо владели) Т-30, Т-31 и им Т-32 НЕ НРАВИТСЯ. Вторые - никогда не владевшие старыми иксами - и им Т-32 НРАВИТСЯ. И ничего здесь не изменить. Маркетологи сделали кмк правильный вывод, что вторых будет больше, а первые потрещат бла-бла-бла и будут дальше на своих квадратных иксах ездить, а потом пересядут на другой бренд. В общем, на вкус и цвет все фломастеры разные.

беру вторую машину в семью, если по-раздельности - будет ездить супруга (60%), если вместе - за рулем буду я (40%). Жене по визуальным ощущениям понравился автомобиль внешне и внутри, ей этого достаточно. Мне экстерьер тоже неплох, к салону я безразличен, ТТХ меня устраивают для езды город-трасса 50/50, раз в месяц загрузиться и на природу (без штурмования бродов и сильного бездороржья) либо в соседнюю область. Для одного ребенка, иногда лыж, санок, коляски - внутреннего пространства более чем достаточно. Посадка высокая (грязь от высоких машин не летит в лицо, уверенно парковаться везде возможно, по нечищенным дворам проезжать нормально, по обочине проехать бех проблем). Со светофора улетать мне уже неинтересно. Расход бензина умеренный. Цена разумная с учетом дорогого доллара. Движок старый, проверенный. Детские болезни кмк - это миф, у кого их нет? В своем классе (среднеразмерных кроссоверов) - это лучшее предложение по критерию Цена/ТТХ/Набор опций. Короче, как семейный автомобиль для города в основном и умеренного бездорожья иногда - это самое то! Да, новая модель, еще 5-6 лет будет актуальна - для меня это тоже важно. Нормальная цена, если пересчитать в доллары или евро, конкурентов я не вижу, изучаю тему с октября, наконец-то определился после того, как увидел этого икса своими глазами.

Мэйлру тоже подтянулись, накропали отзыв https://auto.mail.ru/article/53843-sam_ne_svoi_ili_skaz_o_tom_kak_nissan_x-trail_smenil_orientaciyu/ Предложение к администраторам сделать отдельный раздел про тест-драйвы, отзывы и т.п. упоминания в сми

Отсюда http://info.drom.ru/surveys/31355/ : бензиновый мотор MR20D модернизировали для Икс-Трэйла (полная маркировка двигателя сменена с MR20DE на MR20DD). Степень сжатия была увеличена с 10,2 до 11,2, изменен алгоритм впрыска и применена система регулировки фаз, как на впуске, так и на выпуске. Это позволило «украсть» дополнительные три «лошадки» (было 141, стало 144 л.с.) и четыре Нм (было 196, стало 200), при одновременном улучшении экономичности...А вот купить Qashqai с более мощным (171 л.с., 230 Нм) 2,5-литровым мотором вы не сможете, в то время как для X Trail этот двигатель по прежнему предлагается. Хорошо известный QR25DE тоже немного осовременился: степень сжатия подросла с 9,6 до 10,0, а регулировка фаз есть теперь и на впуске, и на выпуске. Говорят, что это позволит сэкономить аж десятую часть топлива. Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/31355/Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/31355/

Всем привет. Пришел сюда, т.к. планирую купить икса 2015. Надеюсь, найду полезную информацию.