Goblin555

Все верно

Надо ребят, которые клубные партнеры, с прибором консалт 3 -поспрошать

Там все проще - если температура маленькая, то дается сигнал на максимальную мощность вращения моторчика Как только температура достигла желаемой, то обороты снижаются У меня в режиме авто - максимальные обороты даются на какой то короткий период , потом снижаются При этом в салоне прохладно - при регуляторе выставленном на 22 градуса Ранее - 17 градусов было комфортно

Климатической установке, все равно какая температура за бортом ... Она поддерживает ту температуру, которую установил пользователь.И минус 5 градусов на улице, не является проблемой для этого. У меня просто такое впечатление, что систему надо перекалибровать

Я напрямую у китайцев брал, что то около 50-60 USD У меня этих ламп целая куча, и тестов на них найти пока не получилось !

Не соглашусь ! У меня сейчас на столе лежат лампы которые сделаны специально под линзу! По крайней мере надпись на коробке говорит об этом и диод- мощный CREE расположен только на одной стороне ! Есть линзованная фара от Киа Рио и фото которое сделал только что - направив пучок в потолок По моему светит вполне себе достойно Я просил финашина отттестировать эти лампы - но он попросил за это денег ... Кто платит- тот и танцует

Вы меня очевидно неверно поняли ... Я за диодные лампы, но против рекламы определенной марки - что явно прослеживается в роликах - ссылку на которые вы дали. Я за независимые тесты Вот суть моего послания

Я не верю в тесты, которые проводит человек, аффилированный с фирмой продавцом этих самых ламп !

На машине 178 000 км Заменил мотор самостоятельно на вышеупомянутый LUZAR Езжу второй день и кажется что в режиме авто, печка дует хуже Хотя температуру выставил 22 градуса Раньше хватало и 20 градусов для комфортного нахождения, а сейчас как то прохладно ... Продолжаю наблюдать...

У меня комплект ламп есть под этот формат Будет желание - отпишитесь - дам попробовать на "тест драйв"

У вас какой формат - Н4 ?

А где это реле стоит ? И как диагностировали ? Прибором для считывания ошибок или просто электрик с тестером ?

Ебей не самый удачный ресурс для получения технической информации Я обычно всегда смотрю на сайты производителей LED чипов Например вот тут http://www.lumileds.com/products/high-power-leds/luxeon-z-es - если речь идет про продукцию фирмы Philips Там 9 типов чипов с разной световой температурой Поэтому ваше утверждение, относительно цветовой температуры в МОИХ лампах, было для меня непонятным

@Alex Puff , а как ебей ассоциируется с моими словами ? Про 5 тыщ кельвинов ... я просто нить дискуссии потерял

@Alex Puff камера не передаёт истинную картинку света . Поэтому судить о температуре света по видео, не совсем верно

Температура 5000К Нормально - понятие субьективное ... По моим личным наблюдениям, 4300 и 5000 освещают мокрое покрытие, вполне себе хорошо. Все что выше по температуре - видно хуже 3000К стоял ксенон на предыдущей машине в ПТФ, глаза устают ... Я попробую снять видео с регистратора - фото всей полноты картинки не передаст ...

Видно конечно, фары заводские

Понятно - что по видео определить яркость свечения тяжеловато будет - но пусть будет

Ребят, не знаю какие у вас автомобили ... Но на моем (см профиль) все работает без ошибок и без обходчика ! Если надо, скину в личку контакты установщиков, которые мне это все это сделали

на 3910 все прекрасно работает - без обходчика и разбора второго ключа Модуль RMD 6 еще используется Странно что вы этого не знаете Машина в профиле Бесключевая система доступа

не соглашусь многое еще зависит от самой фары одна и та же лампа в разных фарах может светить по разному

Вообщем результат у меня получился вот такой LED лампа пока ксенону не конкурент - даже в фару не стал ставить, обошелся простой проверкой на стенде Видно - что количество люмен у ксенона примерно на 15% больше- 5200 против почти 6000 Зато LED отличная замена для галогеновых ламп, световой поток получается в 2 раза больше Поставил его в ПТФ и люстру дальнего света Это ПТФ Причем в люстре стояли IPF мощностью 65 ватт - но свет от них по сравнению с LED - просто отстой Моргать дальним - теперь одно удовольствие Для сравнения ставил лампы H4 LED в конторский форд транзит - галка вполне себе приличная Совет для тех кто решится на замену : Выбирайте продукцию с чипами CREE, PHILIPS или OSRAM - особенно это важно для рефлекторных фар, для формирования правильной галки Линза более всеядна и прощает неточности - которые допустил производитель - Вот пример правильных LED чипов от Филипса После всех этих экспериментов - у меня остались свободными пару комплектов LED ламп - кто решится на замену - обращайтесь Помогу с установкой ... Итого : LED лампы вполне себе нормальный продукт для замены галогена

Ссылкой на продавца не поделитесь ?

Сегодня поменял штатный размер 215/60-17 на 225/60-17 Toyo CF1 на Bridgestone Dueler HP sport Ощущения пока положительные Разгоняется только чуть похуже Резина обошлась в 20 тыс рублей - авито рулит Старую выкинул...

ссылкой на продавца поделитесь ???