Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

evsar

Модераторы
  • Публикации

    1443
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя evsar

  1. Тему вынужден временно закрыть. Про обсуждение фильтров создайте новую тему. На каждый фильтр отдельно (воздушный, масляный, салонный), если всё будет в одной, не разберёшь потом. Добавлю. Если создадите тему, могу некоторые сообщения из этой перенести в новую.
  2. Согласен Саша, чистка и замена это другая история. Но думаю, что никто не будет создавать по этому поводу новую тему, так как кроме флуда там ничего не будет. И здесь надо с этим закончить. А по теме - я думаю, что проблема в самом фильтре, он очень тонкий, толку от него нет. Я когда перед заменой заказал оригинал, честно прифигел от его качества. Давно я не видел таких оригинальных расходников... В следующий раз поставлю другой...
  3. Коллеги, давайте не будем спорить, каждый сам для себя решит менять или чистить. От себя хочу добавить, что мог бы продуть воздушный фильтр двигателя в экстренной ситуации, чтобы добраться до места и заменить его на новый, но салонный продувать никогда бы не стал. Выдуется и вымоется только пыль, а вся гадость так и останется внутри.
  4. Я конечно не знаю, что снится в Северном Казахстане но то что у вас в городе улицы не чистят это печально конечно...
  5. У меня 4wd постоянно включено. Наверно в Питере такого на дорогах нет. Вот сейчас например у нас на льду лежит снежная каша. В принципе один и тот же поворот при одной и той же погоде можно проехать по разному. Если перед поворотом притормозить, а потом нажать на газ и выехать на скользский участок то машина практически остановится. А если перед поворотом не сбрасывать газ, и поворот пройти под тягой, машина лишь чуть вильнёт кормой, но даже скользский поворот можно проехать практически как по рельсам. Вообще на Т-32 ESP очень сильно влияет на проходимость, вот сегодня я ездил на рыбалку, по дороге к водоёму было очень много сугробов. Отключил ESP и ни разу не остановился. А на обратном пути не стал отключать и чуть не застрял в первом же сугробе.
  6. Давайте не будем про лето в этой теме. Вот я на днях по мёрзлым сугробам катался.... В итоге, после переездов через несколько снежных брустверов нагребённых тракторами, с креплений соскочили правый угол заднего бампера, правая накладка арки заднего колеса, левая передняя накладка арки колеса.... К счастью повреждений нет, все детали ударом руки были поставлены на место.
×
×
  • Создать...