Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

SergeySA

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    353
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SergeySA

  1. Хочу заменить масло в акпп с заливкой через верх, снимая акб и т.д. Что бы не платить в автосервисе. Но при таком способе , за раз сливается 3.2 литра. А как остальные литры заменить?
  2. Сегодня разобрались со СТУКом при включении кондея. Было так- на х.х. мотор работал тихо, при включении кондея через полминуты появлялся периодический стук. Он отчеливо доносился спереди-справо и за правым колесом. При выключении кондея стук сразу пропадал. Пробег 210т.км. - менялось только натяжной ролик и сам ремень. Конечно подозрение было на муфту кондея, был куплен подшипник. Но при разборке выяснилось что это не муфта кондея, а муфта коленвала а именно резиновый демпфер развалился и при нагрузке (при включенном кондее) начинала бить о крышку цепи грм. И слегка потерло её. Заменил муфту и заодно сальник за ней. Все шумы пропали. Будьте внимательны, смотрите с фонариком.
  3. Да, есть отдельно муфта для компрессора кондиционера. Но фирма неизвестная "CGA" . Кто подскажет что за фирма, можно ли ей доверять? Кто реальный пользователь это фирмочки?
  4. Вот эти датчики, устанавливаются над ЕГР
  5. Кто знает в каком разделе каталога на экзисте , можно найти запчасти для компрессора?
  6. разобрались. оказался неисправен датчик наддува. заменил на новый , все исправилось.
  7. Мужики ошибка 1525 что делать? Типа забит сажевый фильтр. Но у меня его нет, т.к. ЕВРО-3. Кто что подскажет - машина 2009 года.
  8. Что как- то логике не поддается? Пластик-пластик не может быть таким плотным как пластик-резина-пластик. Ни чего не понимаю...
  9. Люди добрый я про фильтр масляный хочу спросить. Сегодня масло менял, так вот, меняю значит этот фильтр, вставляю его в картридж и опа! соображаю, а где прокладки резиновые? Кто-нибудь задумывался, где прокладки, должны ли быть они или у вас они есть?
  10. Добрый день. Кто может объяснить?. Современные моторные масла идут с допусками SL..SN/CF, и предназначены в том числе для дизельных двигателей. Допуск CF очень старый. Почему не выпускаются масла с более свежим допуском по дизелю, к примеру CH4, CJ4 ? (Мой вопрос по маслам имеющие допуск 0710) Спасибо.
  11. Всё не угомонюсь) почитал матчасть про моторные масла. Пришел к выводу что моторные масла с допусками 0710, в мой дизель ЕВРО-3 кроме В4, можно лить и С3 И С4. Двигателю одинаково В4 или С3, С4 с допусками 0710 !, а катализатор спасибо скажет - меньше сажи на него полетит. Что скажите о моих выводах?
  12. Теперь понятна конструкция, т.е. После двигателя первым идет катализатор, потом сажевый и последний глушитель. Просто я думал что первой банкой идет сажевый , а после него катализатор. Поэтому никак не мог понять почему мне говорят что у меня нет сажевого, а он то идёт второй, а не первой банкой. Вот и все бренды в моей голове. Спасибо всем за помощь.! Таким образом катализатору пофиг на требования к маслу С3 или А3/В4. Так и в мануале написано "без сажевого А3/В4". Тогда продолжаю лить А3/В4
  13. Правильно я понимаю? На мой машине 2009г.в. Евро-3, установлены трехкомпонентный катализатор и обычный глушитель. Сажевого фильтра нет.
  14. Посмотрел с ямы, у меня банка сразу после коллектора и потом глушитель в конце трубы.
  15. По ПТС - евро3. Значит без сажевого? Тогда чем фильтруются выхлопные газы?
  16. Что-то со своим дизелем запутался чуток. Машина 2009 года, Евро-3, пробег 210 000 км. В ПТС, в обозначении модели машины отсутствует запись "DPF". В инструкции написано применять масло "С3" если есть "фильтр частиц DPF", "без фильтра частиц DPF" использовать "А3/В4". Но сажевый то все равно есть, хоть и с пассивной регенерацией. На самом деле , последние 100 000 км лью "А3/В4". В работе мотора ничего необычного нет, только иногда конкретно "дизелем" пахнет от выхлопных газов. Правильно ли я делаю? или все таки нужно переходить на "С3"?
  17. Для тех кто не изучил ТТХ масла, вот сканы с официальных источников, на них красным показал "прокачиваемость" при минусовых температурах. У Лукойла она в 5 раз ниже (т.е. в 5 раз легче прокачиваемое). Эта тема уже обсуждалась в ойл-клубе. 10В я хочу выбрать, чтобы мотор не звинел на холодную.
  18. Друзья, одноклубники, делюсь опытом. В прошлом году в свой Т31 дизель 2009 г.в. 208 т.км залил helix hx 8 synthetic 5w-30 (Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск к MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710) То что написано "SL" то на обратной стороне банки написано "соответствует SN". Короче: движок легче крутиться (по субъективным ощущениям), за всю зиму нареканий нет, угара тоже нет. Пробежал 10 т.км. Теперь стоит вопрос залить это же масло или что посоветуете ? или может залить SHELL HELIX HX7 DIESEL 10W-40 ?
  19. с оригинала предлагает замену такую. Короче думаете не подойдет?
  20. дубеет , мне не понравился.
  21. Друзья, кто-то пробовал использовать ремкомплект суппорта Mazda K0Y1-33-26Z. А то экзист предлагает его для Т31. Дешевые не хочу покупать, т.к. через 2 года все резинки дубеют, как пластмасса становятся.
  22. SergeySA

    Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

    Свершилось!!! Прислали новый АКБ на замену. Завод-изготовитель признал гарантийный случай. На фото новый АКБ, забрал сегодня.
×
×
  • Создать...