Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Sanya270

Х-трейловоды
  • Публикации

    89
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Sanya270

  1. Sanya270

    Масло в воздуховодах

    Вот такой и я поставил... что то ловит плохо(((
  2. Sanya270

    Масло в воздуховодах

    Заменил масло на Ликви Моли Тор Тес 4400, протер патрубки, помыл ДМРВ, заменил воздушный фильтр + до этого установил маслоуловитель "Пинкертона" 500 км позади, воздушный фильтр чистый и двигатель работает приятно, патрубки ещё не смотрел, вечером отпишусь. НО на старом масле NISSAN 5W40 которое лил ОД, этот маслоотделитель или как правильно маслоуловитель не работает, либо же не справляется!!! Я вопрос задавал про незначительное наличие запаха топлива в парах из клапана ВКГ, мне так никто и ничего не ответил, нормально это или нет? На бензинках к этому приводило смещение ГРМ или износ колец, у нас этому способствует износ колец или закоксованные кольца ЦПГ, т.к. двигатель цепной то о смещении речь идти не может, верно??? Если так, то может кто-нибудь раскоксовку делал???
  3. Sanya270

    форсунки и иже с ними...

    Так вот в чем и проблема, не пойму я ничего... Топлива пол бака, завожу, брякают, а если нагрузку дать то вообще как будто на бензинке клапана при хреновом бензине гремят!!! Глушу, через 5 - 10 мин. завожу... двиг. мурлычет, без посторонних звуков, ну если конечно со второй не трогаться... хотя не всегда, иногда и клацанье не уходит((( Так стало после прошивки отзывной по подшипнику, хотя я до этого ну может неделю ездил, поэтому и 100% дать не могу что после прошивки... Вот и думаю что делать, снять и промыть или в топливо чего плеснуть...
  4. Sanya270

    Запуск дизеля

    Всем привет! А никто не обращал внимания на подкачивающую грушу? перед запуском она твердая или нет? у меня у знакомого на "сан-ёнге кайрон" долгая прокрутка стартером с периодической попыткой завестись была, потом ему кто то сказал про то что эта груша должна быть твердой т.к. там обратный клапан и после прокачки он не дает топливу стекать. Проверили так, накачали грушу до твердого состояния и сняли подводящий шланг, а с него струйкой солярочка то и обратно бежит, он её заменил и у него как на танке, теперь даже ключ тронешь двигло сразу тарахтит, стартер даже оборота не делает!!! у меня тоже мягкая груша эта, но крутить оборота три наверное надо, буду менять... мож и у меня как у него станет???
  5. Sanya270

    форсунки и иже с ними...

    Ого, это я так понимаю в гараже сам, ещё и фиг сделаешь? Получается дорога в сервис??? Печально, у нас за снятие ценник просто "конский"... может чего в топливо добавить?
  6. Sanya270

    форсунки и иже с ними...

    Всем привет! Проблема такая, при нажатии на педаль газа частенько стали "клацать" форсунки, ну я соответственно грешил на солярку, хотя заправляюсь на 2-х, Газпрём и Лукойл. Ну можно конечно предположить, что на какой то из них, плеснули не качественной соляры, так ведь сколько времени прошло, а звук периодически появляется, причем на одном баке раз заведешь все нормально, сходил например в магазин, заводишь, опа - клацают... что может быть? Настроился снять почистить, порыл форум, а как снять форсунки нигде не пишут... может там какие съемники нужны, кольца уплотнительные или их вообще можно промыть не снимая???
  7. Sanya270

    ДМРВ

    Эфиром конечно эффективно, у меня при снятии обнаружилось такОе состояние, как будто его в мазут с грязью сунули, вытащили и подсохнуть дали!!! Но у меня начал глючить после промывки, был даже такой момент, ехал отлично, потом с горки накатом минуты три наверное, пошел на обгон, а выше 2500 обороты не растут, только мычание, хоть в моторный отсек педаль выдави... а тут встречка, в общем чуть не обделался... спасло переключение на 6-ю и газу, до 2500 ускорился, а сначала то на пониженную переключил, по привычке... Так я его снова снял, "побулькал" уже в спирте, продул, посушил на солнышке, установил и о чудо, все восстановилось. Пока не глючит. тьфу 3 раза...
  8. Sanya270

    Масло в воздуховодах

    Всем привет, а вот никто эти газомаслянные пары не нюхал? У меня как бы описать поточнее, пахнет маслом вперемешку с топливом??? Вопрос наличия последнего... Я почитав обсуждения пошел посмотреть что у меня с маслом в воздуховодах, на фильтре, пробег то не малый 145 000 ужо!!! Ну что сказать, в патрубках ручейки (как на фото в ветке), на фильтре налет пятном, посередине, без потеков. Я недолго думая, сколхозил маслоотделитель из сливных труб, протер воздуховоды, и.... ну что сказать у меня он не работает... проехал уже 300 км, а такое ощущение что масла стало еще больше??? В общем попробую заводской... кто с "мо Пинкертона" ездит, как отзывы, про БМВ читал, заказывать - ждать не охота, а эти в наличие есть?
  9. Тоже перепрошился. До этого средний расход в городском режиме 7,2 - 7,8 а сейчас возрос до 8,2 - 8,6... а по началу вообще 12,4 и это на механике, как? Звоню дилеру, верни всё обратно, а тот мне давай объяснять как компьютер считает, я ему - мне не надо это объяснять... сказал понаблюдайте недельку, если что продиагностируем, не изменится - исправим... Наблюдаю...
  10. Масло без аббревиатуры DPF, марка SAE 5W40 API SM/CF ACEA A3/A4 насколько я понимаю это универсальное для бенз. и дизеля... наверное надо менять... А как конкретно обозначено масло для двигателей с ДПФ???
  11. Заправки Лукойл и Газпромнефть, на других не заправлял, а вот масло это да, в ящике багажника нашел пустую литровую банку оригинального Ниссановского масла, ну и + сервисная книжка с нарядами подтверждает, что масло лили оригинальное, с последней заменой в 135 000, но здесь уже кто-то писал о уровне масла, что его должно быть не много не мало, посередине! а вот у меня по самые уши, т.е. max на холодную, ну думал подъест, так нет ведь не уходит... может слить немного? А про 5000 rpm знаю точно, так делал на TLC-80 атмосфернике, вот и спросил, тут как!!! Спасибо за совет, не буду крутить мотор))) Так все же, если при 3000 происходит прожиг, а я переключения делаю при 2500 и периодически раскручиваю до 3500 при обгоне, у меня что он каждую 1000 км прожигаться будет??? Я наверное не так как-то езжу???
  12. Купил 2 недели назад 140 000 пробег, уже 3 раза было, может до меня ездили в другом режиме, медленном... , не сказать что гонщик, но медленно ездить не люблю??? Случилось все три раза после ускорении на 5-й, с 2500 примерно до 4000 об/мин... а потом на 6-й, при спокойной езде с оборотами около 2500. Тут один "моторист" сказал, мол если на трассе под 5000 об/мин промчаться минут 10, то будет тебе счастье все каналы продуешь!!! Так может действительно, попробовать??? кто что скажет???
×
×
  • Создать...