алексей76

Благодарю!

Мужики !Честно не ругайтесь по поводу шинного калькулятора ! Кто нибудь изучал астрономию ?Скажу так ,высшая точка небесной сферы называется ..........? или химия плотность брома? знает ответ тот кто изучал ,например я !Но что такое шинный калькулятор ,а самое главное как им пользоваться ?

Да я не к тому что я хочу колёса побольше !Просто я хочу конкретно внедорожные ,а про радиус почему именно 15 ,да потому что от предхоза лето на нём осталось ,а зима у меня самого стоит 215/60/17 без проблемм !Посто 15 ещё и подешевше будут 17ых !Только для инфы в каком диапозоне могут подходить на 15 радиус не обязательно 235/75

Доброго времени суток !Подскажите пожалуйста какой размер колёс я могу поставить на 15 радиус дисков ?Дело в том что я хочу купить колёса для внедорожной езды ,был на рынке и мне предложили 235/75/15 и я что то засомневался не будут ли цеплять !Сразу извиняюсь за размножение тем ,всё во круг да около , а по сути что-то маловато вообще не плохо было бы если кто знает какие вообще могут одеваться колёса на 15 радиус ,без ущерба конечно! Заранее благодарен!

Опять же извиняюсь ,что вскрытие показало залипшие кольца ? ,просто причин ухудшения тяги и жора масла очень много ,у меня тоже масло подьедает но замена колец, я не вижу первостепенной причиной .Не поймите меня не верно просто вскрытие гбц дорогое удовольствие !

Доброго времени суток !Извиняюсь ,а если не секрет про кольца что значит время пришло ,и как узнали (симптомы)!Просто я к тому что замена колец это не дворники заменить тут нужны реальные причины !

ШРУС- фебест германия-2300руб,родной конечно стоит прилично !Про редуктор врать не буду не знаю ,у отца шеви нива симптомы были такие ,на передаче едешь всё ок ,скинул передачу начинал подвывать ,он менял всё прошло ,ну конечно лучше быть уверенным точно что редуктор ,стоит куда дороже Шруса и подшипника ,кстати гудел то у меня подшипник правый 2 дня назад заменил полёт нормальный!

Кстати ступичные подшипники легко проверить ,едешь куданить где есть затяжные повороты желательно покруче ,едешь по прямой гул есть уходишь влево руль влево гул пропал ,значит правый сдох ну и наоборот ,по крайней мере я так вычислял и ни разу не ошибся ,была болячка на мондео такая !Ну как то так!

Всех с Новым Годом! А я вот осмелюсь оспорить уважаемого Exegenius ,я недавно создавал тему про стук и гул при езде ,много было ответов ,много мыслей ,поменял все втулки стаба по кругу ,стук то вроде и пропал ,а тут еду по трассе и такие же симптомы едешь где то 60 слышен гул ,прибавил до 110 гул пропал полностью ,и что интересно гул слышится где то сзади , я в сервис ,крутили вертели всё говорят у тебя в порядке ! Я еду домой ,беру жену (не обязательно жена ),усаживаю её сзади говорю слушаю ,катались долго но вердикт ,гул спереди со стороны пассажира ,я останавливаюсь руль вправо до упора ,лезу рукой и начинаю раскачивать привод ,имеет небольшой люфт!Приезжаю в сервис проверяют они ,опять всё норм ,говорят небольшой люфт это нормально ,я заставил разобрать ,разобрали ,сняли ШРУС! наружный когда я увидел сам не поверил ,пыльник в отл сост и масло есть ,сам ШРУС без видимых повреждений ,а внутри подшипники ржавые и в кашу ,вердикт был просто от старости ,короче пришло его время ,поменял справа ,а теперь и слева загудел ,видать умирают в паре !Вот такие чудеса !

Не не бош поддержал отечественного производителя!Уверен что есть ещё порох в пороховницах! Понял!

Короче отчёт!Всё разобрал ,пробую напрямую тишина ,еду покупаю новый от таза 800руб !Подсоединил фишку ,кручу ключ жужжит ,собираю ,(кстати ещё проводок пропаял по новой который почернел) ,ключ опять кручу но не запускаю жду пусть дойдёт !Запускаю всё гуд !Греюсь ,далее прокатился ,увеличилась приёмистость причём прилично ,не знал что бн на это влияет ,скорее всего давления было маловато ,вот теперь гляну на сколько хватит нашего родного бн !Всем большое спасибо!Единственно так не понял что это за второй поплавок ,который сзади переднего пассажира !Тоже что ли уровень ?

Откинул кресла !Снял какой то войлок так понимаю утеплитель ,и офигел что в иксе два бн?,короче методом тыка ,открутил первый со стороны пассажира как на форде ,это не он, так понимаю это датчик уровня ,закрыл ,открутил тот что со стороны водителя вытащил большой пластиковый девайс ,короче теперь мудрю как его разобрать ,надо же вытащить сам бн ,заметил пригоревший проводок ,пробовал подключать на прямую ,тишина ,обнаружил один топливопровод это подача ,а где тогда возвратка ?короче разбираюсь!

Если ставлю бн от газели или ваза ,надо мудрить с подключением или фишки и топливо провода одинаковые ?

Извиняюсь а зачем менять если не в нём дело ,и он живой может и в правду питания нет !Проверю!Напишу!И на всякий ,от какого ваза и газели ,или они все там одинаковые?

Если не затруднит можно поподробнее как напрямую ?Что куда подключить?

Всем доброго времени суток!Сразу про проблему ,приехал домой посидел часик ,вышел сел в авто ,ключ в зажигание ,приборка горит всё в порядке стартер молотит как бешеный ,а двс не запускается ,спустя время пробую по новой тоже самое ,вытащил свечи ,они сухие не в масле есть не большой нагар ,я его убрал ,проверил искра есть ,поставил обратно ,опять молотит ,а толку нет, скинул клему с акб покурил ,поставил тот же эффект !Проверил предохранители все живые! Но заметил что то не слышу бензонасоса ,раньше он как то странно попискивал ,а теперь ваще глухо .Вот я и думаю может он умер ,а братья ИКС-трейловоды подскажите ?

Други всем спасибо за отклик !А особенно King-2 обошёлся так сказать малой кровью ,то есть заменой втулок переднего стаба !Сегодня по утру и поменял ,передок и задок заодно ,еду наслаждаюсь !Не знал что такие симптомы могут быть при мёртвых втулках !Когда был ФОРД при мёртвых резинках симптомов вааще особо не было только на ухабах небольшое клацанье ,ну чтобы стук при поворотах !Короче теперь буду знать предсмертные позывы !Ещё раз всем СПС!

Да кстати тоже стал думать про шрус ,сегодня утром уже на скорости по прямой появился вначале скрежет , а потом опять стук ,причём едешь влево очень слабый такой тихий ,вправо гораздо сильнее думаю правый умер в выходные буду посмотреть!Иногда при ускорении идёт слабая вибрация руля!А бывает и нет .думаю наружный !

Да сори !Понял что затупил! Никак привыкнуть не могу ,что каждый вопрос в своей теме!Когда форд был там темы лепили все подряд ,друг за другом ну то есть в общей!Спс!

Извиняюсь ,а что за поперечный стабилизатор ?и каким образом именно при повороте колёс они могут стучать?

Всем доброго времени суток!Сразу прошу меня извинить за дублирование тем,но к сожалению именно по моему вопросу я ответ не нашёл ,всё вокруг да около !А вопрос такой ,во время движения при повороте руля вправо ,или влево 90 или более градусов слышен отчётливо стук ,такой типа туктуктук ,быстрее едешь сильнее ,медленнее тише ,руль вправо стук справа ,руль влево стук слева ,во время стоянки автомобиля при вращении руля ни каких шумов не выявлено всё можно сказать идеально .Сразу скажу тоже подумал рулевые наконечники ,но суть в том что 3 недели назад были поменяны стойки стаба ,рулевые наконечники всё оригинал ,вот я и думаю тяги я не менял могут они стучать?У кого какие мысли ,подскажите ,заранее спс!

Если не секрет ,а что стряслость-то ,вроде поворотный кулак на весь срок службы ,поймал что?

Парни ,Други ,всем большое спасибо! Катаюсь уже вовсю на зимней новой резине ,NOKIAN HAKKA 5 на шипах ,только на 2WD как говорится ноу проблем ,и в занос спецом пускал ,и поворотики злые проходил ,короче зимой только передок и будет вам счастье ,ну как то так!

А у меня пробег 205 т.км.

Ага понял тебя!У меня слава богу такого нет!Посмотрели грамотные люди и сказали все сайленты ещё живы кроме одного ,но нет смысла их менять из-за одного ,говорят что по жизни они очень живучие , ну конечно если родные!