AltChrome

Цена копеечная. Любой печатник рублей за сто распечатает. Уже год прошел, в том числе и зима, проблем никаких.

Небольшой отзыв о замене сцепления на MR20DE Сегодня заменили комплект сцепления. Корзина, выжимной, диск - все взял Blue Print. Со слов пред хозяина знаю, что он менял весь комплект сцепления включая маховик, было это около 3х лет назад, по пробегу больше 120 000 км. Трасса/проселок/город. В целом не берегли и использовали как внедорожник. Со слов механика кто делал - маховик уже "ну такой, болтается, недолго осталось", по опыту владельцев, как я понял не болтается он только из магазина, как только поставил на машину так сразу переходит в режим шалтай-болтай. Но, не стучит, не гремит, не дергается. Предыдущий комплект сцепления был... Blue Print. Накладка стерлись только только до клепок. Корзина в принципе живая. Вывод: думаю комплект от Blue Print брать можно. А маховика получается хватает на 2 комплекта сцепления.

bak_t31.m3d Моделька ригеля замка. Печатается на 3д принтере.

Чет поизучал пару дней тему сцепления. Exedy. Официальный каталог говорит что диск сцепления NSD152, но, он снят с производства и не применяется. Центральная часть маленькая, пишут что "жиденький". LuK. Лежит диск от exedy чуть с другой маркировкой, но артикул тот же - NSD152. Центральная часть большая. Blue Print. Нашел только пару отзывов, в целом ставят, ездят. Sachs. Диск какой то интересный, но отзывов что кто то ставил не нашел. Хочется попробовать, но что то по финансам жаба душит. И все таки - есть же накладки от ГАЗ Так что возьму наверное blue print и выжимной valeo, а старый диск переклепаю на ГАЗ

@igorkv59 Я то могу и неделю без машины, а вот парням у кого она на подъёмнике висеть будет - будет мешать) @Trac тоже так думаю, надеюсь)

@igorkv59 спасибо за совет. Мне кажется все таки что корзина тоже мертвая. Сложно понять как ездил до меня предыдущий хозяин, но честно говоря к автомобилю у него отношение было не ахти какое. По этому и задумался о полном комплекте, но в надежде все таки что маховик еще живой. У нас в городе сложно купить запчасти по факту, в основном даже если на складах лежит, все равно срок исполнения 1 день.

Вариатор страшно брать, бери МКПП говорили они. Взял, 2008 год, 2.0 МКПП. Прокатился, вроде все норм. Поехал в деревню, на обгонах обороты после 2500 растут, скорость нет. Сразу понял, что попал, дальше доехал в режиме пенсионера. Сцепление не воняет, вообще. Связался со старым хозяином, сцепление он менял все, вместе с маховиком, но тогда у него машина вообще встала. Вопросов стало больше чем ответов. В раздумьях, брать сразу маховик на замену, или нет. Щелчков и стуков нет, не дергается. Убеждают (и пытаюсь себя убедить) что маховик скорее всего живой. Корзину, диск, выжимной - само собой новые. Сейчас в приоритете оживить транспортное средство, смотрю на комплект от blue print, в дальнейшем все ровно планирую все переделать на одномассовый... После другого автомобиля с полным приводом, работа и надежность сцепления конечно пугает. И да, видимо придется кардинально менять привычки работы с педалью сцепления. PS Если кто то посоветует где произвести замену сцепления в Ярославле, буду благодарен.