X-ray
-
Публикации
226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем X-ray
-
-
Спасибо всем за ответы, пока остановлюсь на Мобил 3000.
- 1
-
Спасибо за ответы! Дилеры я так понимаю 5-40 льют. К привезенному маслу нормально относятся или гундят/требуют сертификаты/морают сервисную?
-
Всех приветствую! Прошу не кидаться, тему полдня покурил, но к решению не пришёл))
Махнул со слезами дизельный Т31 на Т32 с 2.5 мотором. У жены Киа Сид 1.6 с допуском А5/В5.
Очень есть большое желание покупать одинаковое масло, поскольку двух 4литровок аккурат хватает на оба мотора, а время Т.О. перед зимой совпадает. В Сид лил Мобил 3000 Х1.
По цене не сильно принципиально, по вязкости 5w30 устраивает.
Что подскажете? Покупать планирую или в Метро или в Авторуси. К отечественным брендам в текущей ситуации с присадками пока отношусь скептически.
И отдельно вопрос, могу ли в Т32 2.5 залить Ниссан С4, осталась 1 канистра после продажи.
-
29-30 июня закрыл все накопившиеся проблемы по иксу. Большой объем работ по подвеске, приведение сход-развала в норму, замена лобовухи.
Итогом стало ощущение подвески нового автомобиля. К сожалению, от идеи покупки нового авто теперь придется отказаться!
Спасибо всему коллективу сервиса! Всё как всегда, оперативно и качественно.
Концепция сервиса соответствует уровню - можно бросить ключи на стол и быть спокойным за результат.
- 1
-
Завершающей вишенкой в обновлении подвески стала замена сильно изношенного штатного Континенталя 225/55/18 на размерность 235/55/18 и выбора в виде Toyo Open Country U/T. Итогом стало ощущение подвески нового автомобиля.
Сама резина однозначно мягче, по шуму примерно также, может в другой тональности, ушло аквапланирование (лысый континенталь заставил бояться луж), есть небольшой внедорожный потенциал протектора . По резвости на асфальте уступает, но не критично. Вышло в 30тыс с бесплатным шиномонтажом под ключ.
- 1
-
На Али продаются адаптеры для розеток. "Модулируют" ток там по всякому. В итоге расход кВт снижается в 2-3 раза. Достаточно посмотреть на число проданных девайсов, чтобы понять - не зря человек тут видосы выкладывает.
-
В 08.12.2017 в 15:33, Kirss сказал:Ненадо гадать. Надо взять вольтметр и посмотреть, что происходит с напряжением.
Решился ребус. Снял аккум, поставил на зарядку, после этого попробовал. Правда до зарядки забыл померить напряжение. В общем после зарядки аккум без нагрузки дает 12.5В, при включении вэбасты 12.4, при включении обдува 12.3, при запуске двигла после 20 минут работы вэбасты проседает одномоментно до 10.4В и потом уже 14.4. Пока неделю полет нормальный, повторится - возьму аккум новый, ну либо заимею в гараж нагрузочную вилку
-
В 08.12.2017 в 15:33, Kirss сказал:Ненадо гадать. Надо взять вольтметр и посмотреть, что происходит с напряжением.
Решился ребус. Снял аккум, поставил на зарядку, после этого попробовал. Правда до зарядки забыл померить напряжение. В общем после зарядки аккум без нагрузки дает 12.5В, при включении вэбасты 12.4, при включении обдува 12.3, при запуске двигла после 20 минут работы вэбасты проседает одномоментно до 10.4В и потом уже 14.4. Пока неделю полет нормальный, повторится - возьму аккум новый.
- 1
-
5 часов назад, Anton99 сказал:Если без вебасты, на прогретом двигателе мотор печки нормально дует и регулируются обороты, то значит с мотором и резистором нет проблем.
Во! Спасибо! Начну копать с аккума.
-
Поэтому и спросил в этой теме, мало ли может это явно в моторчике или в резисторе дело. На прошлом туссане 6 лет и 100 тыщ было пройдено с родным аккумом и вентилятором. Короче пойдем от простого к сложному видимо.
-
49 минут назад, Anton99 сказал:А если не прибавлять? Если заранее выставить обороты, а потом включить таймер?
Аккумулятор это уже не по теме, но 2года нормально, на третий лотерея.
Я бы попробовал напрямую от АКБ массу кинуть на вебасту. Только к ней не подлезешь...
Так с этого и началось - вентилятор на половину мощи всегда ставился и таймер на утро - а тут приходишь и все холодное. Прибавлять это уже я попробовал после варианта с отключением вентилятора. Аккуму 4-я зима пошла. Думается вольтметр покажет проседание напряги до порога при котором срабатывает отключение вэбасты.
-
Ну, три года все работало как часы. Если вручную начинать прибавлять обороты вентилятора, то вэбаста гаснет почти сразу. Аккум у нас сколько ходит? С учетом, что вэбаста его жрет каждую зиму.
-
Месяца 3 назад
-
Подскажите пожалуйста по такой проблеме. Мощность обдува кажется сниженной, на максимуме поток слышно, но не как раньше, наверное процентов на 70 дует. Проблема возникает с вэбастой, которая подключена к климату. Как только вэбаста прогревает движок и включает вентилятор, то в вэбаста отключается, на любой выставленной скорости обдува. Если выключить вентилятор в офф, то вэбаста работает. При заведенном движке все работает в любых условиях.
В чем может быть проблема? Моторчик вентилятора, резистор или может аккум подыхает и не тянет?
-
Приветствую! Подскажите стоимость работ и материалов для ТО60 на дизеле + замена масла в раздатке + замена масла в акпп.
-
Приветствую! Подскажите стоимость работ и материалов для ТО60 на дизеле + замена масла в раздатке + замена масла в акпп.
-
Клубни, долгожители дизелисты, подскажите, пожалуйста, есть ли смысл на 60тыс менять масло в акпп и где в Москве это можно со спокойной душой сделать.
-
В очередной раз посетил этот сервис для ТО-45тыс. Поскольку само ТО кроме замены масла и осмотра не представляет ничего интересного то и писать особо нечего. Все как обычно четко и быстро, в моем присутствии .
Цена самого ТО с учетом скидки 15%, СПАСИБО КЛУБУ, составила около 9тыс (на дизеле 7 литров масла). Цена на масло с учетом скидки практически равна цене в экзисте. Комплексная мойка как обычно в подарок.
Несмотря на позднее время приезда был приглашен гарантийщик для осмотра 5-й двери. Записали на покраску через день. В пятницу вечером сдал, в понедельник днем забрал. Дверь покрашена, машина вся блестит как новая внутри и снаружи, приятно забирать.
На промежуточную замену масла скорее всего поеду к ним, вроде висит 30% скидка.
- 1
-
Кир, от всей души поздравляю с днем рождения! Здоровья, счастья, ну и интересных маршрутов
- 1
-
X-ray : Согласен с тобой дружище! Восхищаться тут совершенно не чем. Я и сам это понимаю, что делал полнейшую глупость. Но, понимал для себя что хотел бы там побывать. Мне все равно долго не протянуть скорее всего. может год, может три года . У меня с мотором проблемы серьезные, инфаркт, шунтирование и вообще 5 операция за два года, 18 приступов сердечных,с такой фигней долго не живут. Нитро всегда при мне в руках, не растаюсь с ним. Поэтому я это понимаю и терять то особо нечего. Да глупость, да понимаю, да не поехал бы ни когда в жизни если бы со здоровьем было все ок. А так -пох. Веришь?
Блин , сори за жирный, не могу убрать его что то.(
Верить, верю, но логика странная. Удачи! Не вешай нос, и не с таким люди прекрасно здравствуют!
-
Лодка, потом будет мотор, а потом уже захочется митсу L200 и грязевую резину
- 1
-
После 2 недель по Карелии 4200 км тот же вариант
-
Это фуяо гласс, видимо, FYG еще сокращают. Нормальные стекла делают. Ставил такое на сузуки свифт, поскольку оригинал там стоит тыщ 12-15. Никаких искажений нет, прочность хорошая. Они даже на какие-то марки авто на конвейер поставляют, вроде. Я сильно не заморачивался. Если принципиальных измов по поводу стекол нет, ставьте спокойно.
-
КМК тут надо считать. Если собираешься продавать авто в возрасте 5-6 лет, то наличие гарантии на авто с вариатором значительно облегчит продажу. Стоимость полноценного продления гарантии + необходимость проведения ТО у дилера сопоставима с ценой ремонта на большинство дорогих узлов. Разве что замена вариатора оправдает вложенное.
Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.
в A - Двигатель
Опубликовано:
@a-ha Появилось в Авторуси, посмотрю на банку, если будут сомнения, то наверное попробую Rowe, у меня в ближайшем сервисе закупаются.