Sevasdoc

Пока нет. Если разведут грузовой и пассажирский транспорт, как обещают, будет значительно легче.

"По решению министра обороны РФ Сергея Шойгу, военное ведомство поможет увеличить пропускную способность паромной переправы с полуостровом Крым. Инженерным войскам поставлена задача по организации дополнительной паромной переправы между портами "Кавказ" (Темрюк) и "Крым" (Керчь), которая позволит существенно увеличить транспортное и грузовое сообщение с полуостровом в курортный сезон. В настоящее время инженерные подразделения Министерства обороны России завершают доставку понтонно-переправочных средств на черноморское побережье Краснодарского края для выполнения задач по наведению паромной переправы, передает ИТАР-ТАСС. В ее составе задействовано четыре парома, каждый из которых способен переправлять шесть большегрузных автомобилей типа КамАЗ или более 20 легковых автомобилей." Надеюсь, за пару месяцев "узкие" вопросы керченской переправы разрешат. А то приехать-то приедете. А с выездом как?

На линии Новороссийск-Феодосия с 29 апреля 2014 года начинает работу дополнительное судно «Посейдон-экспресс». Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в пресс-службе административного департамента Минтранса России. Судно предназначено для перевозки грузового автотранспорта и может взять на борт до 120 большегрузных автомобилей Кроме того, для выполнения перевозок в Крым до 15 мая будет зафрахтовано до 5 паромов различного назначения: пассажирский, железнодорожный, грузовой автомобильный и пассажирский автомобильный. «Принятые меры позволят в ближайшее время разгрузить грузовое движение и нормализовать ситуацию с паромным сообщением в направлении Крыма», - указывается в сообщении.

По опыту скажу, что заправляясь на брендовых заправках платишь больше, зато расход существенно меньше. На деньги то на то и выходит. Выигрываешь на сохранности авто. Хотя, никто не за страхован от косяка и на бренде. В дальняке помогает инфа от дальнобоев.

Проще всего с помощью длинного шланга по методу сифона. Чтобы добраться до штуцеров насосов нужно снимать правое колесо и обшивку колесной ниши.

http://x-trail-club.com.ua/index.php?showtopic=79 Гугл рулит!

Подходящая резина, проставки, дизель на меху и недурная прокладка - то да. Но без понижайки сцепление жалко.

http://avtoumka.ru/avtomobilnaya-aptechka/

У меня шума(гула) не было и нет. Это хорошо. В вашем случае заказ-наряд не несет информации о проделанной работе и это неправильно. Если проблему не смогли устранить, это не значит, что ее нет.

22 тыс км. Не стучит.

Сергей привет! Выбор одобряю. Дизелей прибывает!

Бамперы современных машин спроектированы, чтобы гасить "небольшие" контакты без существенных повреждений несущего кузова. Кенгурин и ему подобные обвесь крепятся к кузову. Следовательно, любой более-менее существенный контакт приведет к деформации кузовных элементов. Проявится это через 10-15т. или через год-полтора эксплуатации перекосом кузова и очагами коррозии. (Подтверждено знакомыми СТО-шниками). Красота требует жертв.

Зимой стараюсь заезжать в гараж с почти полным баком. Летом - больше половины. Ну и в дороге если осталось меньше четверти - ищу заправку.

В "Адакте" есть "экономные" прошивки. Знакомые на бензинках шились, отзывы положительные. Сам бы тоже прошился, токо ехать далековато.

Просто товарищ решил оживить дискуссию.

У каждого свой расход, Один ездит агрессивно, другой любит потошнить, третий экономит и т.д. и т.п. Приводимые цифры служат ориентиром возможностей машины, хотя и у них расход далеко не идентичный среди одной и той же марки и типа двигла. Так, что спорить не о чем. Информация к сведению.

Согласен.

http://www.off-road-drive.ru/archive/94/Nepohojiy_na_sebya Появится - поездим, потестим. Тогда и судить можно будет. Пока встречаем по одежке...

Привет! Влетайте. Дизель прирастает!

Насчет "Сагайдачного" - утка. Треть экипажа хочет вернуться в Крым, здесь их семьи. Это правда. Чиновники пусть едут. Местные - крайне коррумпированы и ооочень не хотят терять свои кресла. Сейчас уникальный шанс начать все (или почти все) с чистого листа. Хочется верить...

+1

Сегодня в Севастополь прибыла делегация из Москвы. Среди приехавших — замминистра транспорта Российской Федерации Николай Асаул и заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк. Последнему был задан вопрос относительного морского сообщения между Севастополем и Краснодарским краем. Он ответил, что все зависит от грузопотока и актуальности такого маршрута. «Мы прорабатываем вариант работы. Это быстро и безопасно, но насколько это удобно. Нужно понимать пассажиропоток и насколько людям комфортно будет. На Севастополь мы сейчас смотрим варианты по паромному сообщению. Как вариант Новороссийск-Севастополь. Сейчас пара паромов уже заходило, парктика показывает, что сообщение это имеет право на жизнь», — сказал Вовк. Министерство транспорта РФ планирует наладить паромное сообщение между Севастополем и континентальной частью страны к началу туристического сезона.

Сейчас ехать по земле из России на авто через Украину опасно, в т.ч. и по ЖД(с автовозом). Бросят гайку или камень 100%. Паромная переправа в Керчи тормозила гл.образом из-за таможни и погранцов. Сейчас все упростится, поэтому проблем должно быть меньше.

Городок наш невелик, улочки узкие, пробки в основном при авариях. В городе - 7,2-7,3 (+кондей); за городом(горный Крым) - 6,8-7,1(+кондей). На равнине - 6,5-6,6.

Недавно разменял третью т. Лью в бак только Лукойл экто-дизель. В переходный период осень-зима + Кастрол ТДА. Проблем не было. Нужно отдать должное мягкому крымскому климату. Но за этот период половина пробега пришлась по Украине и Беларуси. К слову, наш Лукойл (по отзывам) похуже того, что в России. Надеюсь, что теперь все будет ОК.