ugol095

А какие настройки пробок есть в сервисном меню? У меня тоже пропали пробки, правда уже неделю наверное

Bcu или как-то так называется, он за бардачком или под капотом, надо схему смотреть

Память гидроблока в коробке, блок управления вариком на кронштейне аккумулятора

Скорее всего память из гидроблока шлет ошибки в основной блок в машине, и там они оседают. Чтобы все следы замести надо менять память в гидроблоке, блок управления вариком и основной блок машины

блок управления вариатором запоминает и не стирает 5 последних ошибок

светящийся в темноте обычный и кнопка с багажником а не с сигналом

Computeruniverse.com До падения рубля интересно было там покупать. Любая посылка в Россию 35евро, и не важно флешка, телфон или ноутбук

как минимум надо снять монитор и проверить контакты шлейфа, если мерцает скорее всего нет контакта или на мониторе или от блока

вряд ли такое поведение вариатора из-за проблем с селектором? В режиме Д машина плохо но едет я думаю что вот так http://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%9E%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F

Но со старым блоком такого небыло! Можно узнать по помощи в каком ремонте идет речь, блок TCM или варик целиком?

а который из клубных сервисов чинят коробки??

Как этот режим включается?

Нет не переключаются, при переводе в М и движении вверх-вниз на табло сбрасывается на Д На старом блоке такого небыло

есть ли у кого информация о различии в проводке у рестайла и дорестайла?

В тему про "ребилды" Мне поставили этот ребилд, через 200 км я встал. После диагностики этих "спецов" сказали меняй блок управления. Как я понял мне на 2008 модельный год поставили вариатор от рестайла, в котором ОДИН датчик давления в гидроблоке. Купив от рестайла блок управления машина так и не едет, но это вопрос к тем "спецам". У меня другой вопрос по работе кулисы. Так вот, при включении ручного режима загорается М1 но как только двигаю + или - скидывает в D, а ручка физически стоит в М. Потом когда перевожу в D на экране все равно М, надо опять перевести в М тогда включается D…

Ждем информацию по варику из Ростова, что почем там у них??

там уже нету, я дал координаты другому бедолаге, он звонил- кончилось

@albert80, 25000. Но эти деньги в иск включены

Всем привет, репост с драйва моей грустной истории. Продолжение истории, начало тут . Я попал с вариатором очень круто, сначала в одном сервисе объявили 160! за ремонт. Я забрал машину на эвакуаторе в другой сервис, там поставили ребилд(восстановленый) за 140. Проехал на нем 208 километров и встал, сначала плавали обороты, а через пару километров затрясло. Опять эвакуатор в тот сервис, в нем делают диагностику и приговаривают блок управления вариком. Тащу машину к официалам, те после диагностики приговаривают варик. Все же заказал новый блок управления от рестайла, если варик от рестайла, то и блок надо от него. Но и с ним такое же поведение машины. Сервис который ставил коробку дал гарантию, но чтобы сделать гарантийный ремонт я должен заплатить 45 тысяч за снятие-установку-дефектовку-масло… Обратился к юристам, говорят дело если до суда довести то 99% в мою пользу будет. Сервису это сообщил, но им пофиг, говорят если хочешь судись. Ps я нашел выход на абсолютно новый варик, в упаковке и на поддоне за 150.000 но мне пока надо с сервисом тягаться. Прошу репостнуть и помочь советом Да, чуть не забыл- сервис называется "а-драйв" находится на улице Садовники, 11. PPS Претензионное письмо в сервис уже отправлено, на этой неделе должны получить его

Добрый день! Новую тему создать не могу,напишу сюда. В выходные стал странно себя вести автомобиль( 2.5 CVT ) При наборе скорости с 70-80 км\ч обороты растут быстро, а скорость практически нет, как будто держат за хвост. При всем этом еще вибрация по кузову такая что обшивка дребезжит. Вчера был у официалов-сказали вариатору конец скоро. Делали сталл-тест на Драйве давление 6,325 Mpa и обороты 2240, на R давление 5,625 и такие же обороты. Плюс еще ошибка P0725 в разделе Трансмиссия Все? Без вариантов ребилд/замена вариатора?

К магнитоле в машине пробовал подключать напрямую, естественно был фуфель. Но подключив к домашней аудио системе 2.1 он заиграл, и довольно неплохо. Готов продать для экспериментов

А микрофонные провода в общей колодке идут? Я просто не пробовал даже его

А старая рамка осталась? У меня опять руки чешутся планшет установить, договорились бы на счет нее

За пассажирским бардачком на колодке двд привода тоже есть +12 при включении задней передачи