Док85

Ой, масляная тема - это не про меня... Всю жизнь во все машины что дилеры/профильные сервисы лили - то и лил... Сейчас в Дарго 0-20. Первые разы Лукойл (сейчас они делают масло под маркой Haval), а крайнее ТО Лучка не было - залили Тоталь. Но какое конкретно - не знаю.

Джетур Т1 внешне тоже весьма неплох, но у меня складывается впечатление что сыроват пока... На том же Драйве - очень много постов про проблемы с предом обогрева лобаша (плавятся), несколько случаев протекания бензина из бака в салон и глючную мультимедиа. Хотя может просто раздуто-то... Но внешне норм!

Это же отлично! Может коллеге не повезло... Мне допустим с Т31 не повезло... Может смена с похмелухи была собирающая... Но из 8 моих машин - мозг делал только Т31. За 6 лет и 100 тыщ пробега - 2 поездки на эвакуаторе и полюбас раз в 6 месяцев что-то ещё отхлслуживало... А к 100 тысячам движок тёк из всех щелей... Я ни в коем случае не спорю - я так и написал, что Танк это рамник, а рамник мне нужен. Конечно это прям джип с хорошей проходимостью. Но сесть в него - непросто. В него надо заходить через подножку строго. Нельзя открыть дверь, поставить ногу на пол и сесть. А я вожу пожилых родственников иногда - они просто не залезут в рамник. А так никаких вопросов... Но Т300 внутри меньше Дарго. Хотя наверное не особо меньше, но как-то не так))) Но если нужен именно джип - я бы тоже Т300 смотрел

Его тоже обновили - 231 л.с. мотор и судя по отзывам очень хорошая связка с коробкой!

Неплохой вариант Н7 кстати. Ну про Монджаро многие думают, что это тот же Вольво (я ничего про это не знаю). Ну он приятнее в материалах (кому то это прям капец как важно), кругом экраны))). Но я не смотрел, т.к. минимум на лям дороже. Наверное он действительно лучше, но ценник не мой. У коллеги Монджаро на работе - по гарантии в первые 6 месяцев к дилеру ездил каждый месяц - в мороз не открыть задние двери снаружи, вспучился весь хром, отлетел датчик уровня бензина (всегда полный показывал), часть проводки зачем-то меняли (по отзывной) и что-то ещё. Но вроде всё исправили. Про коробку Хавала (именно Дарго) ничего сказать не могу плохого, но случаи её поломки в тырнете не встречал. Мокрый робот 7 ст - работает великолепно. Я ездил на ДК200 и ДК250 (Ваговские роботы), робот на Дарго лучше. Про поломки роботов на Джулионе, Н3 тоже не видел информации. Ну и половина людей у нас считают, что классическая АКПП - это святая святых. Только она и всё)))

Дарго тоже вышел рест уже, там заявлено 200 сил, но едет он 6,2-6,5 до сотни. Хотя нафиг это особо не нужно, но иногда приятно. Но по тестам связка мотора/коробки в ресте стала лучше. Нынешний бывает с низов думает секунду-две... Но в ресте Дарго убрали версию Х - которая была с блокировкой принудительной заднего диффа. Сейчас это доступно только в Н7. Я иногда езжу впятером - мне было принципиально взять машину побольше. В Дарго сзади трое взрослых сидят без проблем. Багажник в Дарго точно не меньше Т32 По клиренсу и свесам - Дарго топчик. Плюс вкруг крепкий некрашенный пластик - в меня один раз Фокус перестроился: я ему некрашенным пластиком задний бампер оторвал, а у меня ничего. Танк, Н5, Н9 - все рамники. Посадка очень специфическая, туда надо прям заходить, сзади коленки близятся к ушам, т.к. пол естественно выше. Но мне рамник не нужен, я в них чиста для интереса залазил...

Part-time не моя тема))) Хотя рестовый Н3 считаю абсолютно норм тачкой!

Мощнее, больше, круче))) Ну вообще это как вопрос - почему Х-трейл, а не Кашкай Вообще ехал за Н3, но предложили Дарго по хорошей цене - сомнений не осталось. Ну и в то время Н3 был дорестовый, без дворника на задней двери, без багажной шторки. В общем в мелочах не понравился.

У меня к моему Дарго была претензия была только к тормозам - они там с завода вообще гуано редкостное: как по информативности/эффективности, так и по изностойкости - к 26 тысячам появилась жуткая вибрация при торможении. И это у всех, их просто ведёт. Поменял вкруг диски и колодки (30 тыщ цена вопроса за сами тормозилки) - проблема ушла от слова совсем. 1.5 года, 27 тысяч пробег (мало т.к. 4 месяца машина после ДТП в ремонте была). Других проблем нет. Тьфу-тьфу-тьфу... Кстати про ДТП - Дарго себя показал просто супер отлично! Крепкий! Мне в начале февраля таксист (всё в лучших традициях - узбек без страховки) на Киа К5 в лоб вылетел со встречки - у него все подушки стрельнули, вырвало движок, его на СМП отвезли. У меня фактически только оперенье пострадало - бампер, фары, крыло, радики, усилитель бампера. Подушки, лонжики, ходовая, мотор, коробка - всё не пострадало. С меня даже очки не соскочили))) Я 2 км сам до дома доехал, благо было минус 20 и ничего не грелось... Но тут думаю повезло в том, что К5 низкая, а Дарго высокий - фактически он нырнул под меня. Ну и вес 1800 кг. По срокам ремонта - 3 недели согласование со страховой и поиск дилера для ремонта (даже в Москве некоторые дилеры только через 6 месяцев были готовы брать в ремонт), сам нашёл дилера, который в день звонка принял машину. 1,5 месяца ждали з/ч, пару недель сам ремонт. Ну и потом 2 раза отдавал доделывать косяки, т.к. были претензии по ремонту. О своём выборе не жалею. Всем удачи!

Интересно, а что вместо них будет у Джили?..

А рест хуже? А чёт не силён в них...

Ага. Только это рестайлинг. А тот был 2018 года. Салон другой, кузов этот. Движок 2,4 литра, 180 сил.

Меня одно время зацепил Джип Компас, когда вышел (последний который). И тут был в отпуске на Кавказе и взял его в прокат. Ну мне зашёл! Как будто всегда на нём ездил. Повадки все мягкие, атмосферный мотор (в горах прям то что надо), подвеска, тормоза не резкие, куча кнопок))) Был прям америкос... Пробег 190000 км, салон в сохране, кожа целая, не затёрто ничего. Хотя машина прокатная. Даже доски объявлений посмотрел как вернулся... Но выбора особо нет. Официальных проданных вообще единицы, больше америкосов... Но в каком виде они сюда приехали - конечно вопрос...

Вот именно так на всех сайтах - Вы тоже считаете китай "провалом за несколько лямов"

Вообще на каждом "некитайском" форуме такая тема превратилась в огромную помойку. Кто катается на некитайцах с пеной у рта хаит китай, кто купил китайца - утверждает, что китай топчик. Я иногда на Тигуановский форум захожу - там прям он-лайн мордобой периодически))) Я сам год назад от "безденежья" купил Дарго новый. Очень хотел Тигуан или Кодиак свежий, но это 4+... Пару лет назад назад я сам китай обходил стороной за версту, а сейчас ничего - с удовольствием катаюсь...