-=J=-

Сева, я с тобой в одном ряду. Тож в поиске. Как же эт утомительно уже задолбался с этими "тест-драйвами", то система впуска работает не правильно, то мозги перепрошивать надо.

пингвины или еще какая-нить живность

лабрадор

Зачетно! Толь, с тебя смета ))

Ну вот, терь я не усну,буду ждать фоток

Вот и я о том же! Вполне возможно что впаривают подушку с логотипом на подголовник

А потолок в машине такой же?

Какие глубокие знания маркетинга

Рады, очень рады ... жаль только что в Питере....

Делать буду загрунтованные, т.е. под окраску в любой цвет. Толщина ресничек не настолько велика что бы был зазор. Фара не опускается, ресничка клеится на 2х сторонний скотч, или герметик, кому что больше нравится.

Полагаю что стоимость ресничек будет порядка 1000 руб. Т.к. таких ресничек в Москве я еще не видел, а если и видел, то только на праворульных машинах, будет дополнительным атрибутом клубной символики. Ну т.е. по ресничкам узнать машину в потоке ведь проще, чем по маленькому шильдику заляпаному грязью. Выглядеть будут примерно так:

А ведь действительно забыл, и где-то похерил Подлец прям (эт я про себя). А австралийские коллеги давно уже реализовали эту идею. Мож и нам пора колхозить? Седня постараюсь замерить расстояние между свободными технологическими отверстиями. Кто знает какие примерно характеристики должны быть у этих упоров? Просто ни разу с ними еще не сталкивался.

Дружище, с днем рождения! Всех благ !!!

Речь идет о лампе подсветки букв P, R, N, D, 2, 1. На 43000 км сгорела сия лампочка, случай не гарантийный и официалы предложили поменяьть ее за 1800 руб. Я отказался. На совещании колег с дружественного форума выяснил что лампа безцокольная. Купил и решил поменять. Весь процесс занял минут 15. Для замены на понадобится лампа безцокольная 5W, отвертка крестовидная. Сначала откручиваем болты крепящие занюю часть центрального тонеля, удобнее это делать с задних сидений. Затем снимаем облицовку рычага АКПП и накладку под ручкой ручника и откручиваем еще 3 болта. Нашему взору откроется такая картина, коробку с нидикаторами тянем вверх и получаем доступ к плафону лампы. К нему идут 2 белых провода. Поворачиваем плафон на 30 градусов против часовой стрелки и вынимаем. Меняем лампу и собираем в обратном порядке.

ну и я тоже, и таких нас человек 10 наберется...

В прошлом кузове машина была интересной, выпускалась на базе Паджеры. Но с каждым годом качество у мицухи страдает.

Нам главно не увлекаться, а то соберем че-нить такое...

У меня Х1, врят ли детали взаимозаменяем с Х2, а вот заказывать в АРБ я пока не готов, не боджетно все это. Мешать будет сама арка, но если край крыла можно подрезать, а подкрылок снять, то с геометрией самой арки ни че не поделаешь, и при поворотах колес резина будет упираться в арку. На второй вопрос проще ответить фоткой. до 805 мм, 850 после.

Не я заказывал, но чел их получил и поставил. снимут, тут можно и не сомневацо

Больше смахивает на растяжку, для увеличения жесткости кузова Ну а тут, не 3 ряд сидений, а плафоны освещения

аптека

магазин автозапчастей

А просто так, было предположение что для чувства габаритов авто, других идей не возникало.

Ну как зачем , повыше хоца аднака. Вот и решил покапать в данном направлении.

Поздравляю и жду проставы )))