Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

дружище

Клубные активисты
  • Публикации

    1763
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя дружище

  1. дружище

    Вой при наборе скорости

    Похоже на обгонную муфту на генераторе. Могу ошибаться,надо слышать.
  2. Доброго всем дня! Кто менял первый (верхний) датчик (лямбда-зонд)? Кто какие ставил? Есть альтернатива? Оригинал как то через чур дорого. T-31 2008 Японец 2,5 M-CVT.
  3. Так оно и есть,перед редко меняют им ни чего не бывает. Я задние менял.
  4. В начале темы всё расписано какой фильтр брать. 2. фильтр сетчатый в поддоне - 2824A007 (1355р.)
  5. Сань так это я его бензопилой от дерева пилил,а брат и критик и ещё кто то помогали.
  6. Мне 500 км и то ездил,если получится обязательно приеду. Хочу увидеть старых знакомых,и познакомиться с новыми.
  7. дружище

    Особенности езды с CVT

    Я думаю он не от этого умер,время подошло. А так у кого варик он тоже не застрахован,а если ручка то сцепка.
  8. дружище

    Особенности езды с CVT

    Нормально,замерь. мой в ремонте. Я думаю будет разница. На круизе он ракета.
  9. дружище

    Особенности езды с CVT

    У тебя какой?
  10. дружище

    Особенности езды с CVT

    На 2,5 с 80 до 140 пятая точка ощущает,аж очковато становится.
  11. дружище

    Особенности езды с CVT

    Всё один в один. Я когда в Грецию катался, на автобане круиз выставлял 140. Были моменты когда тормозил и скорость сбрасывал до 80,а потом круиз щёлк,вот тут ракета,адреналин так вкатывал что даже идиотский смех посещал. Даже очко играло.
  12. дружище

    Особенности езды с CVT

    Может мы его так убиваем,у меня 2,5. Уже поменял.
  13. дружище

    Особенности езды с CVT

    У меня происходит также,на круизе просто ракета.Особенно после торможения и потом включаешь память круиза,просто ракета.
  14. Справа от пыльника два уплотнителя : 1. который ближе уплотнитель направляющей, 2. дальше уплотнитель поршня. Какой ближе (мне так показалось) я его и назвал.
  15. Мерьте уровень на ровном полу и будет счастье,оно там не угорает только утечка. Заливается на холодную и мериется уровень. Остальное для контроля утечки,чтобы определить ушло или нет,в том числе и на горячею. Я Вас не упоминал. А там не знаю,дело Ваше сколько хотите столько и лейте.
  16. Масло на холодную должно быть между первой и второй выемкой,а по насечке между нижней и верхней по прогреву (температуре). Если у Вас на холодную межу выемок,то на горячую у Вас будет всё в порядке. Я-мне всегда лили по верхнюю выемку и в зависимости как прогрет варик,уровень по насечкам меняется,не парьтесь. Спите спокойно,если у Вас нет ни где утечки. Самое главное масло заливать на ровном полу. Пол уровнем мерить это полный бред,а уровень масла проверяют на ровной поверхности и не сравнивают его на не ровной и потом на ровной. Обидеть ни кого не хотел.
×
×
  • Создать...