Masta

Ребята, кто сталкивался со скрипом руля в такт вращению? Ниже на видео 20 секунд хорошо это слышно: http://youtu.be/9wxA3rXX8qI

Я больше скажу, эта фиговина собственно и служит для того, чтобы класть на нее руку, а потому сделана из какого-то резино-пластика, который, как и центральный подлокотник, прогибается для большего комфорта. К слову, место, где находится управление стеклоподъемниками, выполнено из жесткого пластика.Кстати, супруга во время езды руку не держит на дверном подлокотнике, но он с той стороны тоже мягкий.

Спасибо. Вакуумник - это вакуумный усилитель тормозов? Так он, вроде, с другой стороны. Страннно, что он так свободно ходит, ведь трубка, в кот. переходит шланг всегда жестко закреплена (по аналогии с осьальными)

Неужели никто не знает, что за трубка? Я тут книжку кстрейл-автолюбитель курю, не могу найти никак.

Одноклубники, подскажите, что это за шланг-трубка под капотом? Резиновый шланг потом переходит в трубку. Суть в том, что она как-то очень свободно болтается (видео в конце сообщения) и стучит (с метал. звуком) по тоненькой трубке под ней. http://youtu.be/-28QtS9b5QU И, если у кого машина под рукой, можете глянуть? Может она и у вас болтается...

Предлагаю поменять масло на масло Nissan которое заливает производитель.

Я тоже красил рамку двери. Причина не в отобойниках, а криво наклеенных кружочках бронепленки на место соприкосновения. Покраска в хорошем месте в Питере обошлась мне в 2500. Попросил у них кусочек бронепленки, приклеил так, чтобы след от пупырышков отбойника был четко в пределах кружочка пленки. И всего делов! Продавать - не наш метод) подкрашивать самому не надо, ржа могла пойти вглубь, а на это место попадает влага. Найди мое сообщение в теме про ржавые иксы на форуме, там есть фото того, что было.

Спасибо! Теперь спокоен.

Хорош ответ. Попробовал - с улицы не получилось, изнутри (если нажать на приоткрытое стекло) - опускается на пару см.

Родственник облокатился руками на полуоткрытое стекло пассажирской двери, стекло под давлением просело вниз на 3 см. На текущий момент открывается и закрывается нормально. Как думаете - это норма, что стекло проседает под давлением? Или не должно и его теперь с улицы можно приоткрыть?

http://m.youtube.com/watch?v=CVfT-NmreRM Такой?

Из того, что знаю. Если при вывешивании всех колес завести машину и немного покрутить колесами на передаче - эти ошибки как раз и загораются. Это самодиагностика есп. Так же встречал такое, когда забывают подключить один из датчиков абс.

Масло ок. Теплоэкран - это который кривой и длинный? Если не трудно - послушайте по видео http://youtu.be/CVfT-NmreRM. Там звук слышен хорошо при сбросе газа.

Ребята, посмотрите, пожалуйста. Я думаю, у многих такое уже было. Скрип или скрежет из-под днища при сбросе газа на ходу при малой скорости. В режиме паркинг такого звука услышать не удалось, как ни газуй. http://youtu.be/CVfT-NmreRM

Я думаю, что не разводят. Встречал где-то на форуме, что со временем изнашивается ленточный кабель или как-то так. У кого клавиши перестают работать, у вас - вот это. Просто после ремонта попросите взглянуть на вашу запчасть, или, если есть сомнения, можно присутствовать при ремонте - это ваше право.

Большое спасибо. 48080JM00B - это от вала номер или от его части?

Друзья, ответьте, пожалуйста, как можно точнее на несколько вопросов: Я уж два форума перерыл: кто-то говорит стучит вал - менять карданчик, кто-то говорит проблема в крестовинах, другие сообщают о шлицевом соединении итд. Кто-то говорит про верхний вал, кто-то - про нижний Так что же все-таки стучит? Стоит ли менять запчасть или вся проблема в вытекшей смазке? Сегодня еду на сервис - надо понимать что и чем смазывать... Если смазка не поможет - безопасно ли ездить с этим стуком?

Поживут еще тысяч 10.

Все, что снизу - проверено. Подвеску смотрели совсем недавно. А стучит давненько, зимой просто не слышал, т.к. снег.

Появились стуки, отдающие в руль при скорости 10-15 км/ч по грунтовке/щебню. На форуме нашел 3 варианта: карданчик, подушка в руле, рейка. Пробег 52500 км, машина 2010 года. Стоит ли менять карданчик? Безопасно ли ездить со стучащим чем-то из списка выше? Или плюнуть, потому что опять застучит.

Сейчас с телефона не нашел, но на форуме была тема: Обучение водительского стеклоподъемника. Там есть порядок действий.

Если оффы жесткие, советую все-таки использовать ремень, бывают случаи переворотов итп

За 15 метров вряд ли что-нибудь могло произойти с тросом и колодками ручника. Максимум - чуть растянулся трос, но тогда рычаг должен стоять вертикально, при этом машина на уклоне не будет держаться. Для начала - в серис подтянуть...

Ручник подтянуть и всего делов. Рычаг ручника вертикально совсем?

У меня 2010 года, сейчас пробег 51000, честный 100%. Скрутку не определишь, а если сам из Питера, то советую контору подберем авто или как-то так - они за смешные деньги подберут годный вариант, проверят историю, кузов И так далее. Расход 13,8 при скорости средней 18 кмч, 14 км пробега в день. Это при разгоне на 3 тыр оборотов.