Тоже недели три назад прошили вариатор на последнем посещении дилера (на 81 тыс. км). Мастер в ремзоне объяснил, что делается для того, чтобы ремень не проскальзывал при пробуксовке, езде по песку и т.п. Добавил, что зимой наиболее актуально, т.к., например, при уверенном старте со светофора на льду колеса тут же могут зацепиться за асфальт и это "причиняет вред вариатору". Начитавшись отзывов, я отказался от прошивки, но пока машину обслуживали, передумал...
Первые ощущения - как-будто пересел с 2.5 л на 2 л авто. Машина не то чтобы тупит, она едет по другому. И прям чувствуется, что нагрузка на вариатор уменьшилась, но и динамика тоже. Сначала расстроился. Но пару дней назад заметил, что машина едет также, как раньше, то есть пропала необходимость давить на педаль чуть сильнее обычного, разгоняется бодро, на обгоны при скорости больше 80 км/ч выхожу уверенно, т.к. есть запас. Два варианта - или коробка все-таки адаптивная, или попкометр привык))) Второй вариант на самом деле стоит отсеять, потому что снизились обороты двигателя при разгоне с 2.5 до 1.8 примерно при аналогичном нажатии на педаль. На бездорожье прошивку пока не тестировал. Итог: если решитесь менять прошивку - меняйте.
ПС еще изменилось торможение двигателем, если отпустить педаль газа, то машина быстрее сбрасывает скорость, при езде под горку скорость держится одинаковой, пропала необходимость подтормаживать.