Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Amcf

Х-трейловоды
  • Публикации

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Amcf

  1. Хелп! нужно решать с покупкой сегодня, но у меня есть сомнения. в каталоге оригинала указаны две разные позиции передней ступицы на модель до 2011 года и модель после 2011 года. соответственно 40202-JG01A и 40202-3US0A. Соответственно на первую деталь exist предлагает кучу замены, а на мою модель кукиш((( Есть тут кто кто менял ступицу на рейсталинговой модели? Когда заказывал шрус внешний, обратил внимание что количество зубцов на внешней стороне и внутренней (на шрусе) тоже разные в зависимости от модели у меня количество внешних зубцов 29, внутренних 35!
  2. здравствуйте! хотел купить ступицу переднюю в exist заказал SKF VKBA 6996, за 5 тыс но менеджер перезвонил сказал не подойдет по вин. предложил Nissan 40202-3US0A за почти 9 тыс Подскажите пожалуйста как правильно подобрать деталь.
  3. спасибо! только обнаружил разницу в ширине диска, оригинал 7 дюймов, а реплика 6,5.
  4. на обратке нет полезной информации но нашел название оригинала 17-дюймовые легкосплавные диски, D03003UB1A
  5. плиз подскажите как называются эти диски конкретно эта модель, не могу найти на замену сломанному с таким рисунком
  6. Привет всем! Ура! я победил омыватель стекла! Месяц назад, на ровном месте, сдохла омывайка лобового и заднего стекла, на фарах работает. Времени на изучении проблемы было крайне мало, но почитав на форуме понял: 1. под бачком омывателя два моторчика, на фары и реверсивный для заднего-лобового. 2. предохранитель на моторчик реверсивный, судя по распиновке всех трех блоков предохранителей, отсутствует. 3. подлезть к моторчику можно отогнув подкрылок. ход моих действий: 1. на всякий случай, прозвонил все предохранители-целые. 2. под капотом разъединил шланг идущий к форсункам лобового и продул компрессором в одну и другую сторону. 3. так как ничего не помогло(с бубном вокруг тоже ходил) полез к моторчику 4. снял с моторчика разъем питания и прозвонил движок и поступающее напряжение - все в норме! но не работает!!! 5. снял движок, слив в ведерко и на себя примерно 5 литров омывайки. 6. при продувке крыльчатка вертится без проблем 7. подключил моторчик напрямую к аккумулятору в режиме прямого включения и в режиме реверс- щелкает что-то, но не вертится. 8. легонько простучал моторчик, потряс, еще раз продул-все заработало. 9. собрал все в обратном порядке, лишние болты, саморезы, пистоны, предохранители выкинул. Вывод: 1.чего-то заклинило в моторчике, скорее всего щетки. 2. Бубен не помогает, помогает только в вопросах изгнания Ктулху.из мира компьютерного.
  7. У меня тоже так, я уже привык, для меня даже удобнее так, чаще всего приходиться перематывать треки вперед, так движение большим пальцем более комфортное вниз.
  8. Amcf

    Расход топлива

    Доброго дня! У меня пробег 13 000, 2 литра, варик, заправляю 95, при спокойной езде на трассе 90-110 км/ч расход 8-10 литров, в городе при агрессивном вождении (особенно, когда узнал для чего кнопка спорт-режим))) почти 16 литров
  9. Amcf

    Вот и меня "обновили"(

    Добрый день! Я, как водитель, новичок, стаж пол-года или 12 тыс км, посему господа не судите строго. На днях, перед светофором, получил удар в зад от митсубиси галант Х-трейл 2013 года, брал летом в Москве, а сам проживаю на Байконуре. Удар не смертельный, но крайне неприятно, разбита фара заднего хода, задний бампер цел, но нижние крепежи(клипсы?) слетели (заметный люфт в нижней части). 5- дверь, нижняя кромка двери, немного погнута видно только снизу при открытии двери. Пластмассовая накладка на 5-двери(молдинг?) сильно люфтит, выпало одно выломанное крепление из под нее. 5-дверь стала хуже закрываться, при обычном усилии не срабатывает замок. И вот, что меня смущает, у меня ощущение, что зазор между кузовом и 5-дверью стал заметно больше, хотя кузовных дел мастер, "на глаз" оценил, что мне так кажется. Сравнивал с 2-мя другими свежими машинами точно больше, но у них этот зазор между собой разный! Специфика нашего города в том, что в городе нет лицензированной конторы способной оценить ущерб и выдать справку для страховой компании, нет запчастей под рукой, и т.д. заехал в СТО где мне примерно оценили стоимость кузовных работ в 20 тыс. р. + запчасти. Подскажите плиз, что проще, подправить дверь и заменить молдинг, или менять дверь целиком? Посоветуйте в Москве магазин где можно купить фару заднего хода и молдинг 5-двери с клипсами. Спасибо!
×
×
  • Создать...