Андрюха77

Отлично! Вы как раз опровергаете многих установщиков по поводу одного года)

Я как раз спрашивал не про деньги, а про ситуации)) Может есть люди, которые заменили линзы и ездят уже много лет или, наоборот, поставили китайское и мучаются)

Чем больше читаешь и консультируешься, тем больше вопросов. Столкнулся с двумя разными мнениями по поводу замены выгоревших линз на новые ксеноновые и новые Led: 1) Установка новых ксеноновых: замена линзы, ламп, блоки можно оставить родные. Если брать хорошие линзы (например, Optima R5 TQ) и хорошие лампы (например, Osram), то с работой выходит 26-27 тыс. руб. Плюсы: минимум изменений, теоретическая возможность пройти легально ТО, всё заменяемо и просто (лампы, блоки). Минусы: многие уверяют, что китайские линзы не выдерживают больше года. Получается, что почти 30 тыс. выкинуть на 1 год). Этот момент очень удивляет, у меня штатные линзы более 8 лет были в норме. 2) Установка Bi-Led. По цене, если, например, хорошие линзы Aozoom Lazer c работой выходит примерно также - 28 тыс. руб. Плюсы: отличный свет, не нужно покупать лампы. Минусы: изменение конструктивных особенностей, ТО скорее всего не пройти и самый главный минус - срок службы. С одной стороны все привыкли, что диоды почти вечно работают, но стоит почитать форумы, как у многих через 1-2 года начинаются проблемы: мерцание, изменение цвета, гаснут и т.д. Но гарантии уже нет (как правило 1-2 года) и люди остаются ни с чем за те же 30 тыс. руб. Вот и не знаю, что делать)

Да, чаще в синеву отдает. А у меня теплый белый свет (около 4300-4500K). Об этом все продавцы предупреждают, даже если это очень хорошие лампы (Osram, Philips).

Да, согласен) Ещё и люстру сверху прибавить (у меня она и так вместе с дальним включается). Но в любом случае, свет явно будет лучше, чем сейчас. Многие очень удивляются, как у меня до сих пор работают штатные лампы ксенона (более 8 лет) и даже не поменяли цветовую температуру (они со временем уходят в более синий спектр).

Матричные светодиоды, лазерное освещение... Но, думаю, чтобы ничего не колхозить, оставить ксенон (видимо, биксенон получится).

Именно так. У моей супруги VW Polo со штатным диодным светом - на мокром асфальте ничего не видно вообще. Но сам свет, конечно, хороший. А может я просто со своим сравниваю, которого нет Это средняя цена "под ключ" во многих конторах. При этом ставят что-то среднее по качеству. Можно купить всё самому и поехать к мастеру-индивидуалу, выйдет либо дешевле, либо также, то сами линзы будут намного лучше.

Я сам и не полезу) Навыков таких, к сожалению, нет) Это да.

Да, хвалят линзы Hella, а это 3 дюйма. Думаю, может пилить и ставить рамки - не так уж и страшно)

И что в этом случае делать? Меняли в сборе?

Да, и что-то мне не очень хотелось бы всё переделывать. Но все сервисы уверяют, что это будет дороже, т.к. ещё необходимо будет докупить новые лампы ксенона. Суммы по Москве за biled линзы (вот фирму никто не говорит, а разница огромная) + рамки + установка + полировка фары примерно 30 тыс. Свет как-то всегда был не очень, но сейчас его просто нет, видимо, совсем осыпались. А меняли на оригинальные ксеноновые линзы или ставили какую-то фирму?

Спасибо! Здесь даже вопрос в том, стоит ли ставить светодиодный свет или заменить линзы и оставить штатный ксенон. Согласен! Да, и случаев проблем при замене штатных линз ксенона на линзы диодные практически не встречаются)

тут EXIDE PREMIUM 77 А/ч можно за 6500 найти. Видимо, собираюсь все месте на одном заводе)

Всем добрый день! Стоит штатный ксенон (дальний - галоген). В последнее время (машине более 8 лет) стал замечать, что света нет практически вообще, едешь в полной темноте) Первая мысль, что за 8 лет выгорели лампы ксенона, но все однозначна говорят, что проблема с линзами и надо менять. Так вот, во многих фирмах сразу предлагают поменять на biled-линзы. Понимаю, что за диодным освещением будущее, но, что если уж и менять линзы, так просто на новые ксеноновые. При этом не вносится изменение в конструкцию, все оборудование остается на месте. Кто-то такое уже делал? Спасибо!

@apple911 Спасибо! Тоже к нему склоняюсь, не думаю, что Moll, который почти в 2 раза дороже будет в 2 раза лучше) Средний срок почти у всех аккумуляторов - 3-5 лет.

Родной аккумулятор проработал больше 8 лет, чувствую, эту зиму может не пережить: просадки (гаснет приборка) при заводе в минус с утра стали чаще). Вот задумался над заменой. Пока остановился на EXIDE PREMIUM 77 А/ч 175x278x190 12v Обратная полярность 760A (по ценам от 6500). Или посмотреть в сторону MOLL MG STANDARD 75R 720A 276X175X190 (10-11 тыс. руб.). Отзывы о последнем достаточно хорошие. Что думаете? Спасибо)

Я себе ставлю от рено 8200362442. По цене примерно как этот.

В принципе, согласен. Но я брал только из-за того, чтобы была АКПП, а не вариатор) Средний пробег в год - 15 тыс. км.

У меня наклейка на боковой форточке)

Многие хвалят Trico. Решил поставить заднюю 40 см (Trico EX 403). Но её нигде нет, такое чувство, что снята с производства. Не подскажете, номер задней Trico (40 см), но чтобы подходило к T31. Спасибо!

Привет! Это был я) Ещё и рамки у меня клубные (но в грязи). Рад был встрече!

Вот задумался насчёт того, нужен ли турботаймер. Если бы ставил стороннюю сигналку, то не задумывался. А так, всё в штате, никакой доп. сигналак ставить не хочу. Как я понял, к штатной системе просто турботаймер не приделаешь? Или не принципиально, т.к. основная езда в пробках без высоких оборотов.

Да, согласен. Надо будет смотреть.

Я поменял на 54 тыс. км масло на LM Top Tec ATF 1800 (c допуском Nissan: AT-Matic S Fluid). Проехал уже 5 тыс. км. и разницы не почувствовал)

Такого у меня не было не разу, а вот рябь идет. Причем только с задней камеры. Все остальные работают нормально.