Андрюха77

Спасибо большое за ответ! Про спорткары не говорю, да и шлифовать со светофора мне не надо. Просто хочется иметь нормальную динамику для езды. Т.к. в основном это Москва, то это быстрые перестроения, резкие левые повороты и т.д. Я сейчас езжу на Астре 140 л.с., МКПП и ни разу я не чувствовал себя ущербным в плане динамики. Поэтому и не хотелось бы иметь машину за почти 1,5 млн, которая совсем не едет. Встречал даже отзывы, что люди вообще не могут нормально ехать в потоке с перестроениями, т.к. динамика ужасна. Надеюсь, что это не так

Всем привет! Собираюсь брать новый дизельный x-trail, но смущает задумчивость АКПП (как все тут пишут и не только тут). Извиняюсь, если это уже было, но не нашел. Как я понял, есть несколько решений "чип-тюнинга": 1) коробочка в разъем педали газа 2) коробочка Racechip 3) прошивка без удаления сажевого фильтра и без программного отключения 4) прошивка с удалением сажевого фильтра и без программного отключения Если бы машина была не гарантийная, я бы и не спрашивал, а попробовал бы все и, думаю, остановился бы на 4 варианте (без фанатизма, конечно) Но машина будет на гарантии, что можете посоветовать? Есть ли адекватные прошивки без вмешательства или в них нет смысла? Заранее спасибо!

Я вот всё в раздумьях) Спасибо огромное Yarpeper за тестирование дизеля! Не только всё рассказал, показал, покатал, но и даже предложил за руль! В принципе, динамика более-менее. Я, конечно, на чужой машине не особо и вдавливал педаль, но вроде бы приемлимо. Хотя, с чем сравнивать, я езжу 12 лет на различных седанах с МКПП и с АКПП дело не имел.

Да, новый, с АКПП (пока остановился на LE A-DF).

Всем здравствуйте! Тоже долго мучаюсь с выбором машины. Пересмотрел со знакомым почти все кроссоверы. Катался и на бензиновом Хитриле. Не впечатлило совсем. Знакомый взял и купил себе Форд Кугу дизель, а я всё засматриваюсь на X-trail. С удовольствием бы прокатился на дизеле.