Андрюха77

@Autostudio.Uriy, спасибо, Юрий! А чем она принципиально отличается от серии 5000?

Взял себе аналогичные Nokian Nordman 5 SUV 225/55 R18. С дисками не успел подумать, поэтому пришлось ставить 18-ю резину. Достались относительно дешево (новые). Проехал 100 км на чистом асфальте Шумят немного, но не критично.

Спасибо Вам, Юрий!

Ребят, такой вопрос, может глупый. До дизельного икса на АКПП все 12 лет ездил на МКПП. Были разные машины, но все на МКПП. Так вот, пока привыкаю к автомату И по привычке было пару раз такое: останавливаюсь на D, машина стоит, педаль тормоза нажата и глушу. Чувствуется небольшой удар. Насколько это критично для АКПП? Понятно, что делать это специально не буду. А то уж испереживался

Спасибо огромное, Юрий! А куда посоветуете подъехать, чтобы аккуратнее сделали (в какой из 3-х филиалов)? (можно в ЛС). Может к Вам?

1) в принципе, оповещение на брелок не помешало бы. Хотя 2 брелка - нужно ли? 2) да, смотря, что посоветуете 3) автозапуск, в принципе, не нужен, т.к. это дизель и на холостых ничего не прогреешь. А у Вебасто будет таймер, видимо. Спасибо!

Дует от теплый (хотя не очень уж и теплый) за счет ТЭНа, а так прогревается достаточно долго. Я в Москве сегодня в -9 успел доехать до работы, прежде, чем стрелка указателя температуры двигателя поднялась выше минимума Может задумаюсь о Вебасто.

охлаждающей жидкости как я понял (сам езжу неделю ) заводишь, крутилку температуры на максимум + обдув на стекло.

@Autostudio.Uriy, спасибо огромное за развернутый ответ. Остались несколько вопросов и к Вам доберусь): 1) имеет ли значение тип датчика парктроника Датчик типа "А" - накладной, сняты с производства Датчик типа "B" - врезной, диаметр фрезы 20мм, с резиновыми уплотнениями Датчик типа "D" - врезной, диаметр фрезы 18.5мм, с металлическими зажимами Датчик типа "C" - врезной, диаметр фрезы 21мм с проставочными кольцами Буква "J" означает что датчики с разъемами. Себе подобрал комплект с врезными датчиками типа "FJ" (18мм). 2) по поводу сетки: Вы устанавливаете её изнутри или это наподобие комплекта с рамкой, которая устанавливается в проемы. Извиняюсь за дотошность, но люблю во всем разобраться Заранее спасибо!

Здравствуйте! Интересует стоимость следующих работ (все комплекты мои): 1) установка парктроника http://avtoprofi.ru/ParkMaster-4FJ-47F-parktronik.html (дисплей вывести на зеркало заднего вида) 2) установка ДХО (Филлипс 4 диода) с подключением управления к БС (чтобы гасли при вкл. БС) 3) установка сетки в бампер (верх и низ): сетка ваша И будет ли скидка? Заранее спасибо! И куда лучше поехать?

У меня каркам QL3 eco с альтернативной прошивкой (увеличен битрейт). Качество меня устраивает.

Аналогично)

Спасибо тебе)

Спасибо за ответ) Пока решил голову не ломать. По деньгам везде выиграть нельзя, а тут снег, а я зиму не могу купить Если, конечно, не переплачивать в 2 раза)

Это я понимаю. Интересно было услышать мнение знающих, т.к. я и зиму и лето ездил на предыдущей машине на 16 и разницы не было. Спасибо! А то я уже запаниковал) Если совсем не понравится, то продам через зиму резину и куплю 16

Так и собираюсь брать в штатных размерах 225/55/18. Просто докупать отдельно диски 17 с резиной 17 не вижу смысла. А вот 16-е диски +16 резина - думаю) Дело даже не столько в деньгах (на 10 тыс. дороже), сколько в отзывах, стоит ли оставаться на 18. Т.е. всё-таки не стоит оставлять 18. Уже почти заказал резину 18

Да, ксенон не тухнет при вкл. дальнего. Но и дальний не включишь, без ближнего. Поэтому ты прав, надо искать . Только вот где он?

да знаем мы, что R-радиальные, а не радиус) Вопрос в том, насколько критично зимой 18-е, если, в основном, езда по асфальту. Просто до этого 12 лет за рулем не более 16 диаметра и проблем никаких.

Спасибо))) Будем соседями) Спасибо!!! Активным участником буду, обещаю) Тем более первый дизель, вопросов много)

@Sevasdoc, @Explorer, @Captain_X, Спасибо Вам за теплый прием! Да мне уже нравится)))

Предохранитель у них штатный в проводке уж есть. ГОСТ соблюдается в любом случае, если только ДХО не горят совместно с ближним. Ксенон стоит раздельный, ближний - ксенон, дальний - галоген. Вроде других штатных вариантов и нет.

Жестко сильно? У меня 90% это московский асфальт.

Да, у них есть блок. По питанию вроде понятно - в инструкции рекомендуют прямо к аккумулятору. А не стал делать на габариты, т.к. иногда бывает время (погода), когда фары не нужны, а одних ДХО маловато, т.к. сзади света нет. Поэтому и подключал к ближнему свету.

, спасибо!

А в чем не айс? В радиусе? Или резине?