Maximu$

Шланг именно в это зазор да? Который у Вас на фото?

@Алексей 58,если я все правильно понял, то паралон МЕЖДУ пыльником и чашкой, также кусок ШЛАНГА между отбойником и штоком (как раз где у Вас сейчас зазор)

Вопщем поменяли и шаровую, толку ноль... И трясут авто и дергают все. Безрезультатно все... Я уже не знаю что и делать. На раскачивании авто просто спереди гремит, пробовал все сам смотреть - толку ноль. Никаких стуков не нашел...

поменял пыльничек, ничего сложного оказывается. спасибо за помощь!

+1, делал раскоксовку, попал на саму жижу+масло+фильтр+время потраченное в пустую. лучше бы сразу часть запчастей купил и не морочил голову себе этой ерундой. и кстати это при условии, что есть запасной комплект платиновых свечей, что не мало важно...

вот проехал уже почти 300км ну что ж, пока отлично, уровень как вкопанный, маслице начало темнеть понемного. ничего нигде не потеет и не течет. будем обкатывать дальше. расход бензаки впринципе как и был раньше, 70% город, 30% трасса=13 литров. не гоняю, раньше не гонял потому, что масло улетало, сейчас обкатка. средняя скорость по БК 21 км/ч. мне бы ваши расходы ребят

поменял тягу - толку ноль... жду шаровую и если опять ноль - то я даж не знаю чо и делать...

отлично. спасибо. вчера поддевал и что то побоялся, т.к. уже темнело и свободной ноги для прокачки не было в наличии поэтому собрал все обратно (фото не мое, мой пыльник порван ну раза в 3 меньше) надрыв по окружности одной складки размеров в 7мм не более. но есть такой пыльник в наличии и подумал - зачем перебирать все, если все работает и только пыльник махнуть нужно. также заглянул под пыльник, там все идеально чисто, видимо недавно порвался прям. а перебирать буду все на след год вместе с комплектом дисков. вопщем это, спасибо большое!!!

пыльник суппорта он и есть пыльник суппорта, которые прикрывает поршень суппортовый. пыльники направляек это пыльники направляек

ребят, пыльник переднего суппорта поменять реально без полного разбора и прокачки потом контура тормозного? пыльник есть в наличии один, поменял бы, но прокачивать и сливать не с кем....

умеют же, когда до руководства доходишь... настроение было отвратительное и я вопщем после очередных стуков поехал на СТО и уже с незабываемым настроем наехал на почти каждого там. в итоге тяга и шаровая по левой стороне... тяга совсем мертва, шаровая чууууть чуть. пока!!! вроде бы ничего не нашли больше. уже что то...

все живое, сам с ними лазил там... все разводят руками, но ведь чудес не бывает. стуки идут когда авто в развалку катиться. если прямо, то прям как новое, ну и когда "прогреется". прям полтергейст

уже все проверяли на 3х СТО... я конечно могу допустить, что у них там руки растут не от туда, но трое говорят в один голос - все ок. причем стуки именно когда авто переваливается с бока на бок, если ехать прямолинейно, подвеска отрабатывает как новая

Подниму тему. Суть такова, стучит спереди на неровностях. Причем такой момент. выезжаю утром, когда с ночи, прохладно - стучит так, что что то болтается. Еду с работы, когда уже изрядно жарко. по тем же неровностям - стук есть но почти сведен к 0. Я не понимаю ничего уже. Поменял 3! СТО для диагностики подвески - все говорят все в норме... Я уже готов авто просто поджечь, особенно утром. Втулки новые, стойки стаба тоже. Остальное сказали живее живых при моем пробеге в 60к. Но стук прям глухой такой.

вот и забрал тоже свое авто. пока все что могу сказать - мотор работает и заводится как то тише. все маслосъемные были залегшие. и колпачки тоже сказал парень - были дубовые в хлам. в остальном все в полном порядке. прокатился порядка 20 км поглядим далее чего и как будет

все уже проверили, недочеты только те, которые я указал выше. надеюсь все решится без косяков. сидеть над ними тоже нет возможности, но ребята ответственные.

раскидали мой мотор. вердикт таков - все кольца залегли, в 4 горшке вовсе их "почти нет". аж влезли во внутрь... компрессионные в полном порядке, вкладыши тоже. пострадали выпускные клапана, перегреты видно было. все помоют, все поправят и притрут, сказали не серьезно. хон в полном порядке, выработки нет. на поршнях тоже. вопщем как то так.

не не, вкладыши не заказаны, тока кольца, комплект прокладок ну и сопутствующие смазочные товары я просто спросил целесообразность. ладно поглядим чего и как после вскрытия. думаю завтра вечером что то скажут ребята.

тоже сегодня загнал авто наконец таки. пробег 61к (родной), жор масла - на 7 к пробегу ушло 4л масла. прочитал тут ваши посты и теперь сомневаюсь - нужно ли менять шатунные мне. ребята сказали, что справятся без снятия мотора. ну и цепь не собираюсь менять, имхо рано )))

Не понял ответа? Видел я заменители, вопрос стоял в том, кто что ставил, а не есть ли вообще...

у меня стандартных туча вываливается по каталогу

Тут где то вычитал, что полуось снимать будут, и стоит сразу махнуть, а то бывает рвется он. Хотя может ошибся я? з.ы. А вкладыши как выбирал?

Ну так он видимо спрашивал из расчета - понять из-за чего примерно могет такое быть. Вполне нормальный вопрос. Может у него авто такого же года и так же обслуживалось

Это Вы к чему?

Да и еще ребят, дворники тут поменял себе. До этого поставил denso. Думал, что будет все как у людей... Ошибся, пол года не отъездил, а покупал за 1700р. Сейчас поставил ALCA за, внимание!, 360руб. комплект! И что вы думаете, трут отлично. Я так подумал, мне проще будет раз в квартал менять на новые и то я буду в выигрыше. номера: 1. Водительская 054000 2. Пассажирская 046000