emelya

А такая не нравится? У меня на двух машинах стоит, нормально работает, именно в беспроводном варианте.

Полярность не перепутал?

Если кардан покупается в сборе, балансировать не нужно. Если меняли крестовины - нужно.

Правильно, через этот разъем масса подается на ГУ. На черный тонкий провод в штатном разъеме должен идти "+", для питания усилителя.

Если бы X-Trail можно было бы шить через диагностику, то и цена другая бы была.

Кирилл, полностью согласен.

Очень понравилась эта коробочка для мотоциклов. Тут вообще мне кажется можно обойтись и без комментариев. Подключается в разрыв датчика температуры воздуха на впуске. Затем крутим ручку потенциометра изменяя тем самым реальную температуру. У всех коробочек принцип действия одинаковый, это подмена реальных значений.

Если внимательно ознакомится с информацией о продукте по ссылке, то там есть картинка которая честно раскрывает принцип действия устройства.

Да, один - антенна, второй - "+" на усилитель. Так вот второй подключен к "+"?

Именно что все просто. Сами то подумайте. Педаль бустер ставиться в разрыв цепи педали газа. Датчик отслеживает положение педали. По сигналу с датчика ЭБУ расчитывает угол нажатия на педаль и дает команду приводу дроссельной заслонки повернуться на определенный угол. Коробочка всего лишь подменяет истинные значения. И все. Остальное, извините, показания попкометра и плацебо. Не понял.

Конкурентов ни когда не хаял. Коробочки не имеют ни чего общего с чип-тюнингом, соответственно конкурентами оному не являются. Не понял, к чему это относится? К коробочке ещё нужно добавить "волшебный" магнит на топливопровод и куллер от компьютера после воздушного фильтра. Тогда машина вообще будет летать и сама бензин вырабатывать. Вообще то я всего лишь объяснил принцип работы коробочек. Повторюсь, ставить или не ставить, Ваше личное решение.

А питание на антенный усилитель не забыли подключить? Я, например, не подключил и удивлялся плохому приему, когда подключил стало ловить не хуже штатной магнитолы.

С чего это мощность возрастает? Мощность остается та же самая, ни какой прибавки нет. Загоните машину на стенд и сделайте замеры без и с коробочкой. Так он давно известен. Это страшное слово ГАРАНТИЯ.))) Дилеры со своим оборудованием не могут определить прошита машина или нет. Это может сделать только очень грамотный диагност, таких у дилеров практически нет. Совершенно верно. С бустером водитель привыкает к тому, что чуть нажал педаль, машина "полетела" и есть еще запас хода педали. Вот только это уже чревато. Решил, что "проскочу" ход педали еще есть, нажал до полика, а машина то не поехала, заслонка на 150% открыться ни как не может. Ваше дело ставить или не ставить коробочки.

А "волшебная" коробочка для дизелей занижает реальное давление. В результате чего ЭБУ дает команду исполнительным механизмам поднять давление.

Зайди на 4pna.com там все есть.

Фото в студию.

Это просто монитор с тачскрином и не более.

Пол года, ни каких проблем.

Без специального отражателя не будет эта лампочка нормально дорогу освещать. Мощности хватит, сам купил в китае пару прожекторов светодиодных 30Вт и 10Вт. 10Вт еще не включал, 30 Вт впечатлило, у меня так же 300Вт галогенка светила. Для 30Вт, а тем более как на али 50Вт, кристалл маловат, максимум 5Вт.

Это, ни чего не напоминает?

Походу это Вы не в теме.

Не люблю я всякие коробочные приблуды которые практически ни чего не делают. Коробочек этих уже шквал наштамповали. Так что детально разбираться в их "принципе работы" не имею ни какого желания.

Принцип работы?

Какие углы? Какое давление? Какой мгновенный расход???? У педаль-бустеров ТОЛЬКО угол нажатия педали и не более! Все остальное маркетинговый ход и длинные тонкие полоски теста на уши клиентам. Чип-боксы вообще ни чего не делают, если подключены только к разъему диагностики. Через К-Line или CAN-bus в режиме реального времени эти коробочки ничего с прошивкой не сделают. Даже показания каких либо датчиков не изменят. Показания датчика можно подменить только если какое либо устройство подключить в разрыв цепи датчика. Что бы считать или записать прошивку через диагностику, и то не на всех машинах, нужно оборудование намного дороже этих коробочек.

Сертификат настоящий, в реестре зарегистрированный, проверить может любой желающий потратив минут 15-20 в интернете, ну а как он получен, это уже другой вопрос.))