Raven

500-550

Если стоять в пробке с нажатым (естественно) тормозом и коробка в "D", то когда отпускаешь тормоз, машина подергивается, как будто сцепление резко бросил на механической коробке. Чуть добавляю газ и все проходит. Разгон ровный, без рывков. И проявляется такая ерунда, если ДОЛГО стоять в пробке. Пробег машины всего 3000, обкатку прошел по правилам, не гонял...

Но кнопкой то он включается!!!

Не, там кондиционер принудительно включался, если на стекло поток направить, или воздух в салоне подсушить (датчик влажности). Вот это климат-контроль, а не А/С!

Вот по мне это и есть не АВТОМАТИЧЕСКИЙ климат-контроль! В Джипе я эту кнопочку вообще не трогал, а температура в салоне всегда была идеальная (правда, там климат 3-х зонный)! И кстати, с нажатым А/С температура явно ниже установленной (хотя может это субъективно). Эксперимент проводил при +15 на улице, в салоне выставлял +19 и было весьма прохладно.

Охренеть, какие все умные! Калибровка позволяет устанавливать разницу в диапазоне ±3°C между установленной температурой (позицией регулятора установки температуры) и температурой, ощущаемой клиентом. Это отнюдь не означает, что температура будет поддерживаться на уровне 16 градусов при температуре наружного воздуха в + 40 при ненажатой кнопке включения кондиционера! Просто у Вас она будет на 3 градуса (максимум) ниже, чем выставлено на климате! Посмотрите стр. 4-11 в Инструкции! У нас не климат-контроль, а автоматический кондиционер. А на странице 4-12 указано ... для охлаждения воздуха... нажмите кнопку А/С. И это автоматический климат-контроль?

Строгое предупреждение от модератора Сэм Текст удалил.Здесь речь только о цивилизованых законных методах воздействия.

Меня просто доставала эта система что в БМВ, что в Джипе. По любому поводу начинала пищать! Очень маленькая граница допустимого отклонения от нормы! Системы были штатные. А Х5 даже заводиться не хотела при подспущенных колесах!

Читал все посты данной темы... Но у нас же не полноценный климат-контроль! Все равно в 30-градусную жару (как сейчас в Москве) надо ВРУЧНУЮ нажимать кнопку включения кондиционера, если я хочу получить 18 градусов в салоне. И это в режиме АВТО! В Джипе я вообще кнопку кондея не трогал, он сам все делал и даже лампочка кондиционера не загоралась. А тут (я так понимаю) - ПОЛУ-автоматический климат-контроль?

Еще раз отмечу УЖАСНУЮ навигацию! Если дом находится в глубине (не на самой улице), то навигатор туда не поедет, а скажет, что приехали. А дальше сам ищи.

Ира - бордюр... Что еще тут скажешь...

1. Начнем с того, что ПТС восстановить (любой, даже кредитный!!!) стоит 1000 рублей. По НАШИМ законам история автомобиля - дело покупателя. 2. ГИБДД не проверяет авто на предмет залога, кредита и т.д. Опять же - дело покупателя. 3. Самое странное (для меня) - если хозяин НОВЫЙ, то какое отношение имеют долги старого хозяина к авто? Автоматически выходит, что авто было заложено или кредитное, а значит, выезд на этом авто за границу закрыт, поскольку до сих пор числится за старым хозяином по налоговой базе.

Может в настройках дело? У меня Стрелку пробивает за километр, треноги поменьше, но тоже очень прилично!

Иногда при включении кондиционера на холостом ходу или в пробке (включена D, но нога на тормозе) резко падают обороты двигателя, с 500 на 100. Происходит это буквально на пол-секунды. Но ощущение неприятное, как бы не заглох вообще...

169 лошадок. Для Икса больше и не нужно...

Взял себе Crunch-Q65, горя не знаю! Стрелку пробивает за километр, треноги метров за 800, а стоит всего 2500. Экономлю на штрафах! Ездил по Москве, по Минке и Новой Риге - ловит ВСЕ!

И снова про климат (про два желтых квадратика, которые мигают). Этот режим сбрасывается при выключении зажигания? И если еще раз нажать также, то он отключится?

К сожалению, полностью система при нажатии кнопки не отключается! http://www.x-trail-club.ru/forums/index.ph...6349&st=425 здесь есть про отключение, но все пишут, что не полностью. Антибукс продолжает работать, только двигатель не душится! Про это, кстати, и в инструкции написано. А про 10-секундное удержание в БМВ (или в ряде других авто) в инструкции не пишут, но система отключается полностью.

А внимательно прочитать текст вопроса? ПОЛНОЕ отключение! Нажатие кнопки не полностью отключает ESP! Читайте инструкцию...Антизанос и антипробуксовка все равно остается задействованной. В БМВ и Джипе происходит именно полное отключение системы после 10 секунд удержания кнопки и машину можно пустить в занос и входить в поворот скольжением...

Есть ли у нас ПОЛНОЕ отключение ESP? В БМВ и Джипе была такая фишка: если держать нажатой кнопку отключения ESP, она отключалась полностью и можно было зажечь на льду (и не только на льду). В Лексусе полного отключения не было... А есть ли такая фишка в Иксе?

Вчера гонялся с Тигуаном по Минке... Икс в пролете...

Меня...

Трэкер прошлого поколения 100 %-я Suzuki Grand Vitara. Даже собирались на одном и том же заводе.

4 колеса r18 в сборе. Влезли в багажник и еще место осталось.