MarkM

Сетка тоже стоит. Ставил у ОД. Заметил, когда солнце светит показания датчика на 4-5 градусов выше чем реально за бортом. На стоянке, когда завожу показания соответствуют.

Тоже брал машинку в Genser, но на Добролюбова. Допы получил в подарок. Сигналку ставил у партнеров клуба, посмотрите в разделе сигнализация на форуме. По гарантии обращался уже 3 раза, но по мелочам. Обслуживали очень любезно, проблемы сняли. Скрипело что-то в районе правой передней подвески и плохо дверь водительская закрывалась. Так что, пока доволен.

Зайдите на сайт любого салона. напр. Пеликан, У сервис или Genser. Или даже на официальный сайт Nissan.Там очень подробно описаны все комплектации.

А что посоветуете для пущей защиты с вырезом в бампере или без? VFM планирую.

Мучает тот-же вопрос. Правда не установил еще не защиту и не фаркоп. Защиту хочу автощит, там нет вроде прорези под фаркоп.

Вот посмотрите, здесь все подробно и с фото. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11282 Там видно, что защита на пыльник сверху ставится. Та защита, которую в салоне ставят, короче и пыльник немного на нее заходит.

Я так понял, что за Genser сейчас Nissan взялся хорошо. Мне после покупки, в течении месяца 3 раза позвонили разные люди, в том числе и менеджер по продажам. Всем ли я доволен, не обидели ли при покупке, не жмет ли где, удобно ли мне в машинке. . Я правда уже обращался в салон по гарантии со скрипами, но это отдельная тема.

Блютусом стал пользоваться сразу после покупки, слышат меня все хорошо, даже слышен шум от дороги. Регулировок тоже не видел.

Стальной щит под пластмассу, пластик в нахлест. Сколько резали не знаю, т.к. не видел этот пыльник в первозданном виде. Получается, если смотреть спереди, пыльник 20-25 см, дальше щит стальной. Есть стальные защиты, которые больше размером и закрывают весь проем, т.е. пыльник совсем снимать надо. Я брал машинку в январе и попал на период скидок. Выклянчил у них защиту картера, сетку на радиатор, коврики в салон, 4 подкрылка, и багажник на рейлинги без установки. Т.е все как подарок от салона. Получением машинки доволен, все показали, на вопросы ответили. При пара забирала машинку, нашли там царапинку где-то, ОД метнулся и заполировал за 15 мин. В общем все как должно быть, даже не знаю что они должны еще сделать? Разве только в лобик поцеловать

Машинка 2,0 CVT. Пробег 1800 (совсем малышка еще) 11,4-11,8 город - 70%

Брал машинку в январе как раз в Genser на Добролюбова. Защиту картера мне подарили. Попал на январские скидки. При покупке посмотрел стоит ну и ОК. Сегодня прочитал пост и не поленился залез с фонариком глянуть. Там [/u]действительно! остался подрезанный пластиковый пыльник, а под него на 4-5 мм. подсунута стальная защита. Так-что в этом совсем не врут. А по ценам полностью согласен любой ОД ломит Ну это каждый сам выбирает

Спасибо! Про это читал. Там тоже что-то начинает покряхтывать, но с задними сидушками позже разберусь. У меня явно звук спереди. Ездил к ОД. В диагностике не отказали, т.к. скрип явный. Что-то "подшаманили" скрип ушел, но легкое постукивание на мелких неровностях осталось. Сказали подогнули защитные кожухи на тормозных дисках, цепляли слегка. Думаю, что у меня тоже пыльник правый подскрипывает. Пробег у меня еще маленький. Пока ОД напрягать не буду. Может еще что вылезет.

Добрый всем день! или вечер! Машинке всего 1200 км, появился скрип-постукивание в районе бардачка или подвески. Скрип только на небольшой скорости и по мелким неровностям, так-же при небольших ускорениях и торможениях. Простукивание, покачивание, прокладка жабо ничего не дают. Скрип достаточно сильный, музычкой не заглушишь. Для подвески 1200 что-то рановато. На понедельник записался к ОД. Сам пока не хочу развинчивать все. Но настроение

День, добрый. Тоже брал машинку в Дженсере. С сигналкой у них не заморачивался их прайс практически в 2 раза выше чем у специализированных фирм по сигнализации. Установил в Autostudio. Пока 1 месяц....полет отличный

А насчет...обогнать резко....то это вообще не к X-Trail. Это в клуб BMV

Не думаю что разгон от 60 до 120 будет сильно отличаться у 2.0 и 2,5. Конечно, кто спорит 2,5 быстрее будет...но секунд 10-15 мало что решит. Каждый выбирает машинку под себя. Я без наличия большого окна спереди, вообще никого обгонять не буду, даже 3-х литровом двигателе. Вот если дернуть со 100 до 140, тут я думаю 2,5 может себя показать

На тест-драйве тестил 2,5 ....ух понравилось, достаточно резво. Взял в итоге 2.0.....ну не понял я в чем разница. Также резво стартует, на светофорах никакой тупизны. Каждому свое короче. Если погрузить в машину 4 человека, поклажу да еще в горку, думаю 2,5 однозначно резвее будет. А в городе возить с собой еще 0,5 литра думаю смысла нет.

Люк, действительно, всем люкам люк. Просто нет слов!

Совсем недавно влился в стойные и не очень ряды X-trailоводов. Два месяца мучался выборомо 2.0 CVT или 2.5 MCVT. В итоге остановился на 2.0 с "люстрой" и люком. Пока доволен как слон. До этого был Ford универсал 1.8. По ощущениям X-trail на варике динамичней даже фордика на ручке, может конечно это субъективно. А домашние сказали что за такой люк никакого двигателя другого не надо . Но сомнения по поводу 2.5 меня все еще гложат Хотя разочарований совсем нет. Движок урчит приятно и довольно тихо, выше 3000 со светофора даже не крутил, стартую со всеми вровень Особых тормозов не обнаружил.

Спасибо! Все верно написанно! Машинка для меня и семьи! И я никому не отдам мой гарантиный таллон ОД не пройдет! Машинке пошел 4 денек, катаюсь и получаю огромное удовольствие. Резина, к стати Bridgestone Ice Cruiser 7000 215/60 R17. Специально выезжал на все последние московские снегозавалы. Машинка идет как по сухому асфальту. Рекомендую.

Опытное слово поддержки! Вот что главное на форуме

Это я понял, но у меня ж 2012 г.выпуска, поэтому терзают сомнения, особенно по поводу гарантии.

Пока судил-рядил. У ОД такое предложение закончилось. Остались только не шипованные. Диллер, к стати Genser. Поэтому дополз на летней до монтажа. Машинка, при этом показала высший класс. Скорость, конечно 50-60, но сугобы!, лед! а ей нипочем. Но это прелюдия, вопрос к уважаемым форумчанам. Поставил 215/60 R17 шипы, где-то пишут что можно, где-то нет. На сколько это критично? Штатные, как я понимаю из мануала 225/60 R17

Да, вы правы штамповка R16. Но даже по вашим прикидкам 35000+2500-3000=37000-38000 т.р. Минус геморой

Добрый день уважаемые форумчане! Только вливаюсь в Ваши ряды. В конце недели надеюсь стать счастливым владельцем x-rail 2.0 cvt!!! ОД предложил поставить резину Nokian5 шипы на штамповке. Запросили 41200. Стоит брать? или лучше самому озадачиться??