Доброго дня всем. Вливаюсь в ваши ряды. В субботу забрал у предыдцщего владельца свою машинку. Взял авто 2008 года в комплектации LE с мотором 2.5 Вроде в неплохом состоянии, купили ее в конце 2009 года пробег сейчас 58300, предстоит большое ТО.
Погонял в выходные, сначала не мог привыкнуть, после Турана все както не так, а потом освоился, и за редким исключением мне все нравится.
Задам пару вопросов, ответте кто может или ткните в тему где это обсуждается.
Сразу скажу на диагностике были, дилер рекомендовал только не тянуть с ТО-60 и все.
Но когда уже забрал машину заметил такие косяки, на которые я почемуто не обратил внимание:
- проехал какоето время за рулем и решил сделать себе места побольше, утопил руль наполную и тут из рулевой раздалось стучание, как будто чтото люфит на неровностях, причем только на малой скорости и только по прямой. Немного погуглил и понял что так какойто рулевой вал может стучать. Подскажите как проверить эту теорию?
- ну и совсем неприятная для меня штука. Начитавшись и насмотревшись всяких ужасов про варик, я решил что отзывы моих знакомых, которые обладают Иксом и довольны до соплей, наверно более весомы нежели ведущие передачи "главная дорога". Там более после авто с движком 1,4 с двойным наддувом да еще и с DSG мне вообще никакой зверь не страшен
Варик конечно мой чутка подвывает при сбросе газа, но звук помоему не очень критичен, а вот заметил такую ващь пока толкался в пробке. Иногда при остановке, когда селектор остается в положении D я ощущаю вибрацию по кузову, заметил что обороты в это время падают. Стоит только перевести селектор, и все становится ОК. Трогается авто исключительно плавно, разгоняется без рывков.
Это я один такой или есть еще комрады по несчастью?
- да и хотел уточнить, у меня тонировка на задних стеклах просто вхлам, я только фары машин вижу, что сзади едут. Присмотрелся, мне кажется у меня и так стекла темные, а на них еще и пленку налепили. Бывают комплектации с заводской тонировкой?
Заранее спасибо.
