edimm

))) так я и проверяю свое мнение, а не тупо напрягаю вопросами. Насчет того, что разобраться самому полезнее - абсолютно согласен, особенно на примере ремонта квартиры ))). Но, увы, во всем не разберешься, времени не хватит банально. А с учетом того, что я гуманитарий, мне с школьной физики придется разбираться ). Насчет ковки - я действительно не гонсчег, хотя под настроение и втопить можно. Насчет шины - в соседней ветке я уже отписал, почему именно такой размер (скажем так, хочу немного поэксперементировать с размером для повышения комфорта и устойчивости. Про колейность и аквапланирование в курсе). Итого имеем в качестве ориентира на первом месте - шина 225/65 R17. для нее оптимальная ширина диска 7". Итого имеем увеличение веса по сравнению с штатной для дорестайла. Двигатель 2.0, периодически дальние и короткие поездки с значительной загрузкой салона и багажника. Динамика машины даже с штатными колесами не очень, а при полной загрузке вообще на обгон страшно идти. Плюс по лету хотел еще и шумоизоляцией утяжелить машину. Все это привело к мысли искать возможности снижения неподрессоренного веса. Естественно все это не панацея, я не зациклен на кованных дисках, но готов к разумным экспериментам, кроме того рассматриваю еще и экономическую составляющую, целесообразность вкладывания таких денег в авто на пару лет, поэтому и изучаю рынок. Сомнения пока в качестве колес двух брендов, хочу услышать реальных пользователей. )) p.s. Из плюсов ковки еще - вторая машина - Кашкай, так что при продаже X-Trail можно будет перекинуть на кошака колеса ))

Алексей, спасибо за совет! насчет 16R согласен, и бюджетнее и мягче должно быть, хотя выглядит на любителя. Сейчас жалею, кстати, что на зиму взял 17 215/60 (Contonental ContiIce Contact BD), жестковато, и не очень устойчиво, поэтому на лето и решил пробовать чуть шире и чуть выше. Будем думать. На лето хочу michelin latitude tour hp, вроде не из дубовых.

Думаю не на много. Для начала разницу веса нужно вычислить. Снижение веса одного колеса на кг равнозначно снижению веса в салоне на 10-15 кг (информация с разных сайтов). вот и прикидываем: кованый 17" около 8 кг весит. Литой не меньше 10, а то и 12 кг. По минимуму 80-160 кг. Подсчет грубый, конечно, нужно еще вес шины учесть. Исходя из этих цифр можно прикинуть расход на своем авто с дополнительным грузом или пассажирами на этот вес. Вот и грубая разница выйдет. Если заблуждаюсь - гуру подправят )

Алексей, форум нужен для общения и помощи, а не сообщений без полезной информации (для этого курилка-болталка есть). Если можете помочь советом буду только благодарен. Поверьте я перелопатил и не по одному разу и наш форум и шинные сайты, включая те, что Вы указали. И разные точки зрения изучил, прежде чем задавать вопросы, в которых я сомневаюсь. Кто сказал что именно так, а не иначе? Мне нужны и шины и диски, поэтому подбор ведется одновременно, и я пока могу позволить себе менять любые параметры, благо форум помогает. А причины, по которым я собираю информацию по ковке шириной 7" можно в соседней ветке по подбору дисков прочесть, где я определялся с размерами с помощью Smash (Думаю Вы уже ее читали, как завсягдатай шинных тем). Со всем что нужно в плане размеров я пока разобрался, осталось собрать отзывы по качеству и эксплуатации Авиатехнологий и Inmax, или может еще кто-нибудь что посоветует. Кстати, не под любые размеры (либо это будут не адекватные деньги), а в определенных пределах под определенную модель, это на всех сайтах производителей указывается.

таак, продолжаем изучать вопрос. Благодаря Smash выяснили, что для дисков 17/7,5 оптимальна шина - 225/60 R17. Я рассчитывал на 225/65, чтобы помягче да покомфортнее. Итог - ищутся кованые диски 17/7. Пока нарыл варианты - SMK Авиатехнологии и Inmax. На белорусском мазда клубе их заподозрили в аффилированности с Авиатехнологиями, ну да ладно. Цена на Авиатехнологии - 8500, Inmax - ... тоже 8500. Господа, кто-нибудь имел опыт использования???

Вообще приглядывался к шоссейке 225/65 R17. На форуме активно этот размер советовали (для меня комфорт наиболее важен). При такой высоте по калькулятору:внешний диаметр увеличивается на 34 мм, клиренс на 17мм. Диски данный калькулятор советует 7х17. Smash, Как с таким размером быть? трапеция будет? или 225/65 подходит для рестайла, а для дорестайла лучше высоту 60 оставить?

таак, значит пока я правильно все понял. А какой вылет лучше предпочесть для рестайла? 37 или 40? Диски все равно под заказ, скоре всего, делают как скажешь. И про посадку 225 шины на 7,5" беспокоюсь - полчается шина трапецией чуть? Это минус при эксплуатации ли пофиг?

Братцы, вы совсем гуманитария запутали форум курил, но не все понял. у меня такая проблема: Есть желание взять ковку на лето. Ширина - только 7,5 на 17 радиусе. Машина дорестайл, 2008 г. Штатные диски 6,5 на 17 радиусе, вылет 45. Как понял из форума, при переходе на 225 шины и 7" диск на дорестайл можно (нужно?) брать диски с вылетом 40, главное чтобы колпачки встали. Вопрос: какой вылет брать при ширине диска 7,5" ?? И наоборот: при ширине диска 7,5" ширина шины 225 будет гуд? (по кальку дятлам смотрел, допускается) или смотреть 235 ширину? Если вариант с 235 предпочтительнее, то боюсь вес шины перекроет выигрыш от использования кованого диска + цена всего этого делает всю идею нерациональной. P.s. В этой же ветке видел 2-3 сообщения об установке дисков 17/7,5" ЕТ 40 (37), клубни, расскажите об опыте эксплуатации? Трет-не трет, как подвеска себя чувствует, как себя машина ведет?

Цены для 17 радиуса (SIZE 17x7.5, HOLES 4/5, PCD от 98 до 114.3, ET от 16 до 47, вес 8.0 кг) - от 7850 до 8000 за диск в зависимости от цвета. Если смотреть в инет магазине в Люберцах - от 8200 было вроде. Если будут желающие присоедениться, то буду прозванивать насчет скидок. Сам мучаюсь выбором и жабу душу, разница по цене с относительно бюджетным литьем типа Реплики около 3,5-4 тысячи (в зависимости от модели). Из плюсов: 1. выигрыш по весу по разным прикидам от 1 до 3 кг. на каждом диске; 2. большая надежность, крепкость и т.д, уже не раз обсуждали. 3. более универсальный размер шин на лето (225/65 r17), ниже цена на покрышки. Из минусов: 1. цена; 2. более широкая резина (дорестайл), соответственно вес покрышки увеличивается. В итоге выигрыш по неподрессоренной массе будет, но не сильно значимый (ИМХО). Если где ошибся - спецы, думаю подправят.

Друзья, а вот такую модель пробовали? Slik или L709 интересно мнение как будут смотреться (ИМХО - гуд) и с цветом-оттенками. У меня X-Trail темно баклажанового цвета, думаю брать либо серебро (у производителя есть светлое серебро и темное), либо под латунь. И второй вопрос - есть ли желающие присоединиться к заказу (не обязательно такие же точно диски)? можно поговорить с производителем насчет доп скидки.

Друзья, а можете поспрашивать контакты? и Белорусь и Литва интересует. хотя бы прицениться. Написал по мылу литовским официалам.... молчат как партизаны. (

Друзья, привет. Есть ли какой-нибудь опыт ремонта (в основном кузовного, но не только) в Литве и Латвии? планирую поехать туда в отпуск и задумался о целесообразности отремонтироваться там (рихтовка крыла, замена бампера, покраска всего этого + коцки по остальной части кузова). Курение форумов и интернета конкретики не дало - кто-то говорит, что делают супер и дешево, кто-то - наоборот про дешевый сыр в мышеловке вспоминает. Можете посоветовать конкретные станции, людей, контакты, пароли, явки и т.д. к которым не страшно обратиться? Есть еще вариант к официалам там обратиться... но тоже не панацея. p.s. если есть информация по ценам - тоже было бы здорово. p.p.s. Или не заморачиваться и чинить в Москве???

DRON_63, спасибо, сам мучаюсь с выбором не первый месяц. Сейчас в сторону CAR PC всерьез думаю. за мучения и обзор тебе можно памятник уже ставить! )

да, уже пробежался.... глюков предостаточно. Черкани только два момента: 1 качество радиоприема 2 качество звука Остальное со временем с прошивками исправят, думаю.

DRON_63, а в чем сырость? тормозит? зависает, глючит? Как по ощущениям качество звука (если есть с чем сравнить), качество радиоприема? Насколько хорошо видно экран на солнце? удобно ли управлять пальцами или лучше стилус??

Всем добрый день! Кирилл, долго уже вычитываю все темы по заменителям штатной магнитолы, но не нашел пока конкретного ответа про линейные выходы на усилок. Можно ли на MyDean 7117 вывести линейный выход для подключения усилителя? если да, то сколько по деньгам обойдется?

FTmajor, возможность отключать не появилась? тема наиактуальнейшая при такой погоде, устал уже капотом щелкать на трассе ))

Подъезжай в Куркино в вск, или в будни на Академическую, моим съемником снимем - делов на 5 минут )

Вполне возможно и так, нужно пробовать. На ML дворники не снимали лет 10 наверное, так что там только при помощи съемника. Все остальные методы не помогли ))

не знаю как на Хитром, но в субботу на мерине ML снимал поводки при помощи съемника подшипников типа такого тынц. Есть такие же трехлапые, по идее должно быть удобнее, но не факт, что лапки поместятся. Снимаются легко, чуток приловчиться. Цена вопроса от 300 рублей в автомагазинах-рынках. Думаю, что на трейле тем же съемником можно попробовать снять.

На экзисте два типа дефлекторов окон: 92463032B - 1865 руб и 92463032 - 3379 руб. Кто-нибудь может подсказать чем отличаются? темные/дымчатые/светлые, широкие/узкие?