Stiler

читай в этой теме http://x-trail-club.ru/topic/12037-razbilsia-liuk/

решил проблему! Поиск в России и Белорусии дал следующий результат: цена 30 тыс минимум, позиция редкая. Жаба душила и подсказала искать в польше. набрал гугл.пл и на транслейте перевел на польский стекло люка ниссан x-trail. Поисковик выдал много сайтов, на одном из них мега барахолке и нашлась позиция, которую и пытались мне всучить за 40 под заказ. Стоимость в Польше - 550 злотых в сборе, это примерно 7000 руб. Как раз знакомый был там проездом, попросил его забрать. Местечко находится возле Варшавы, польский пан с доме, на территории околачиваются три украинца с западной украины. Попросили отвертку под звездочку что бы снять стекло - сказали платите денег за разборку еще. Не хочу политизировать, но думаю сами понимаете о чем я.... В общем забрали в сборе, нашли звездочку и отвернув 8 винтов стекло достали. Теперь мне остается до конца избавиться от стекол в салазках и установить. Итоги опыта: запчасти можно самому взять с польши, что в разы дешевле чем у жадных перекупов у нас. Там Т31 полностью разобран выбор большой. ЗЫ На таможне вопросов не возникло.

Москва...

В развитие истории с люком - звонил в контору которая изготовляет стекла. Дядька грамотный, сразу сказал - проблему знаю, могу сделать но люк не открывать потом. Причина в том что стекло по торцу с уплотняющей резинкой которая вклеиваться (или впресовывается) в стекло. И ее отдельно не продают, у него есть аналог такой резинки, но если ее поставить, то открывать люк нельзя. Я сам попытался эту резинку очистить от стекла, не получилось, осколки вроде как вклеены в нее. Не знаю как комрады в Уфе вышли из положения, но не ехать же мне у Уфу что бы люк отремонтировать???

сколько не звонил по разборкам, нашел в одном месте за 30 тык. в сборе полный комплект, отдельно стекло можно купить но тоже за 30 тык :-) В Белоруссии - за 20 под заказ нашел. Если ничего не найду поеду в минск на замену.

И меня принимайте в ряды "безлюков". Уехал в отпуск, вернулся, подошел к машине - чет окна запотевшие. Открыл понять не могу - внутри болото и плесень растет на ковролине.... Посмотрел наверх - люка нет. Сверху упала палка с дерева и люк вдребезги. Потом дожди все залили. Стоимость люка у официала - 61 т.р. КАСКО нет. На екзисте 49 тыс р. стекло. наверно из горного хрусталя вытачивают. Кто изготавливал стекло люка в Московском регионе? Подскажите...

Тоже цокает, при запуске. Озадачился... Пробег 20 000 км. Буду слушать на прогретом как. Под гарантию не попадает?

а могло бы и быть фото с кроватью в заднем стекле :-)

Да, знакомые все места! Проехал эту страну с севера на юг. Очень интересно поучительно. Поеду еще, люблю я Азию.!!!

Не, надо в полотенце картофелину сырую завязать и тогда.... Ну можно еще и намочить для верности!

Я рассмотрю варианты. Если семью куда то пристрою то поеду. Из Москвы стартуешь?

У меня тоже хрустит на морозе, левый.... :-( Антифриз поменял уже, а это что самому менять? Ниссан попандос просто какойто...

Все! поменял в ОВОДЕ на МКАД. Записался заранее, отдал авто, через 1,5 часа отдали. Жижа по плотности была на -15. Покупал авто не у них. Проверим в феврале что залили! :-)

Заливка концентрата не дала результата. Прямой циркуляции бачка и системы охлаждения нет. Бачок не замерз но машина почти час была холодной пока я ехал в пробке на мкаде. Потом прогрелась печка и стало дуть горячим. Тот антифриз который я слил в банку стал походить на мороженое. зеленая красивая каша которую можно ложкой черпать. :-) Поеду менять по гарантии всю жижу.

Почему бы не отозвать НИССАНУ машины с той партии? Ну спер начальник цеха концентрата на пару мультов, разбавил водой побольше. Но зачем портить свою репутацию как производителя? Вспомнил анекдот СССР: В пивном ларьке перед открытием: Ну что недоливать будем или разбавлять?

Полостью согласен с автором. Добавки не добавляю, но как автомобилист по профессии могу сказать - влага конденсируется в пустом баке и довольно обильно. Все присадки для бензина основаны тупо на спирте. Если хотите убрать воду из бака - тупо купите медицинский спирт в аптеке и заливайте на полный бак топлива. Проверено лично. Но я просто взял в привычку в сильные морозы не оставлять бак пустым. Недавно так же долго заводился на пустом баке. Бывает что забываешь и свои правила.

Вот и я тоже замерз!!! -24 по БК. Завелся , прогрел, поехал хлодно!!! Дамаю, че за нафиг???!!! Дует холодом. Остановился уже на МКАДЕ, открыл капот- бачок озяб - кусок льда. Вес сынишку на елку, пришлось срочно вызывать брата на другом авто. Созвон с дилером, говорят, да знаем, да проблема но ничем помочь не можем. Все работы по согласованию с НИССАНОМ. Но они сейчас отдыхают и звоните завтра. А машина то нужна!!! Ребенка в садик отвозить надо. Поехал один, печку выключишь- лобовое изнутри инеем покрывается не видать ничего. Включишь - дует в ноги и лицо воздухом -20... Доехал кое как до планеты железяки на МКАДе. Купил концентрат 1 литр антифриза. Синего (думал что у меня синий залит). Купил метр шланга за 50 рэ. Погрел еще мотор - вижу печка оттаяла и в бачке уже плещется. Слил с бачка примерно 600 гр. зеленой жижи и залил концентрат. Надеюсь завтра не замерзнет. При разбавлении 50/50 получается жижа на -48 С. А тут я разбавил примерно 600 гр с антифризом. Кстати зеленый и синий они на этиленгликоле. Отличие в присадках. Зеленый виден еще в свете ультрафилета. Легко искать протечки. Мешать можно. Красный/розовый уже на другой основе. Завтра поеду воевать в ближайший центр что бы меняли антифриз. Спасибо Илюхе с Рязани!!! Проконсультировал помог! Привет тебе!

Сам мечтаю о машине времени ,что бы не строить как мы с батей. Начинали когда ни денег ни материалов не было совсем. А теперь и ломать жалко и постоянно что-то утеплять и переделывать надоело. Много и долго смотрел различные технологии и мне понравилась с несъемной опалубкой. Сам все обнюхал изучил, читал. Сходу не могу найти сайт. Используются плиты по типу OCP только склейка щепы идет не клеями, а цементом. Эти плиты скрепляют арматурой и заливают бетоном. Опалубка остается на месте. Одна из плит (которая наружная) утепляется 150мм полистиролом (пенопласт), так же на цементный раствор. По такой технологии где в МСК стоит дом который еще в 30-х построили. Сейчас эта технология вернулась к нам от Чехов, они завод построили под питером. Экологично, не так дорого, отделка упрощается (если по трезвяку строить и углы соблюдать). В общем решил если буду строить то по такой технологии. Можно в несколько этажей, стена хорошо держит. Советую на строительную выставку сходить крупную, и все самому рассмотреть, изучить. Я так и поступил.

Я тоже в мойке долго отмывался. Конечно колеса не пришлось снимать, но глины с ветками было достаточно.

Лопатка лежит, но там от нее толку ноль, мерзлая глина с травой, жуть!

Во! Про есп я то и забыл!!! Резина штатная еше, всесезонка данлоп.

Сегодня возвращаясь с дачи в сторону Домодедовки от Рязанки (хреновая дорога через лес) уперся в пробку по причине тарана бензовозом шкоды. Решил объехать через поля в сторону Яковлевского ТЫК. Летом там ездил бывало, выскакиваешь к домодедовскому кладбищу. Сегодня решил- подморозило точно проеду. Поехал, хорошая глубокая колея с замерзшими лужами. Крался что-бы не свалиться. И как боялся так и произошло. На замерзшей глине зад уехал в колею, машина встала поперек колеи, заднее правое ушло в лужу заднее левое вывесилось. Переднее правое так же в колее в воде, переднее левое на глинянон склоне. Правый порог повис на глине. Ситуация просто опа! Ну все думаю, топать искать трактор. Рядом левее через канаву увидел сносную не раздолбанную тракторами дорогу. Обидно. Решил не закапываться попробовать вылезти своими силами. Рядом нашел кучу спиленной туи (рядом дачные дома. Подложил под колеса, но не особо помогло. Решил была не была, буду пробовать сам выехать. И выехал же! Сам бы не поверил никогда что это возможно. Включил все что включается, пониженная и взад вперед. Машина получила инерцию, пусть небольшое но движение боком, тут я уже не останавливаясь, дозируя газом, вправо, так же через колею но не столь глубокую, выехал на пожухлую траву и по ней к домам и уже на дорогу. Жаль, что не заснял на фото-видео. Ребенок испугался плакал хотел быстрее выехать. Мой вердикт - не уаз конечно, но за себя постоит. Авто 2 литра вариатор.

Да, вот ты заморочился! А при диагностике компрессию проверяли? Вроде элементарно свечку долой и меряешь. Если масло жрет = сизый дым не перепутаешь, тут либо кольца либо маслосъемные на клапанах. ДВС внутреннего сгорания 100 лет в обед. Чего там еще придумать то можно? А если и компрессия нормуль и дыма сизого нет то значит течет, а куда ищи. Ну и если масло выдавливает посмотри систему дожига газов из картера, может забита...Прочисти. А всякая шляпа для раскоксовки и повышения компрессии это что бы скинуть убитое авто. В общем как найдешь, отпишись. А охлаждающая уходит даже не от протечек, а радиатор как бы парит. У меня такое было, от камешков с дороги он покоцан весь, и не течет, а через микротрещинки испарятся охл. жидкость.

Спрошу тоже, когда получал машину, то почему-то офф дилер долго морозил не выдавал. Потом понял почему - машина стояла у ниссан русс на открытой площадке, и вся машина была в березовых (или еще каких) почках. Мою машину просто полировали что бы смыть следы этих почек. Но на крыше остались просто куски этой смолы. Растворитель, уайт-спирит, шелл от насекомых и древесного сока не берут. Кто знает какую химию проверенную что бы смыть эту смолу?

Ну и как ощущения? помогло? у самого -1 ночью и в сумерки в очках ездить приходиться. Думал может тоже роговицу лазером подправить.