yura31

Ребят,сегодня проходил ТО и наблюдал,как одна семейная пара выбирала между новым кашкаем и иксом.После тестов одного и другого и долгих обсуждений( бюджет 1,4млн) женщина сказала мужику,:У меня чувство,что нас пытаются надуть на 200тыс р.И купили Т31. После переговорил с менеджером по продажам насчет продаж кашкая и икса.На что тот ответил,что конкурент икса-кашкай,причем прямой.Уже многие покрутив и того.и другого делают выбор в пользу кашкая. Т.к за 1,4-1.5 можно взять кашкая в хорошей комплектации, а икс-1,4 база с вариком.Багажник для многих не имеет значения. Вот вам и конкуренты!!!

Тревожатся из-за того,что народ видел нового 3 Хса и скорее, кто хотел приобрести именно Хтрейла, даже несмотря на повышение цены, приобретают рестайлиновую модель.Даже сами манагеры не в восторге от нового творения. По мне, новый Санта фе, будет интереснее, да и по деньгам доступнее.

Сегодня был в Дженсере смотрел нового КАШАКА.Было 2 машины-1 синяя 2,0варик SE+, вторая белая металлик топовая комплектация. Синяя цена 1080000тыр, топовая 1410000.Если сравнивать с предыдущим кашкаем, то торпедо стала из мягкого материала,приятного глазу.Внешний вид незначительно изменен-черты спортивного дизайна.Очень сильно напоминает корейцев.НО ребята 1410000-это слишком за ТОП.Менеджеры говорят,что новый т.называемый Х будет в топе 1650-1700000.Но это уже цена нового ХАЙЛЕНДЕРА,в базе которого много чего,то что у Х в топе.Сами менеджеры говорят,что на Х-трейлы очередь,люди разбирают Т31рестайл,зная о том,что он выйдет в новом кузове и в отличие от кашкая нового Х ждут с тревогой!!!

От 1200000 я имел ввиду трейл стартовать может, т.е к предыдущему как у теаны +150-200тыр,что получается в пределах1200000.Слишком там много электроники напичкано, + рост курса доллара.С марта автомобили подорожали на 60-100тыр

Ребята,ну что вы говорите.Новая ЦРВ от1159000 механика 2.0л .и до 1500000тыр.А новая ТЕАНА от 1083000тыр, тогда как предыдущая от 893000тыр.Сейчас Кашкай не новый от 789000 база-механика, а Х-трейл механика база от 1060000тыр. Поэтому новый трейл не может быть ниже 1100000,а то и как теана от 1200000тыр

Судя по тому,что новая теана выставлена на 200тыр дороже предыдущей,то этот кашкай+2(новый трейл) будет стартовать от 1200тыр.

Вчера был в дженсере по поводу диагностической карты после ТО для осаго и поговорил с менеджерами.Сказали,что были на тренингах в Москве и узнали о новой теане- теперь она будет выпускаться классом ниже.Так же сказали ,что сейчас Х-trail " рвет" по продажам все кроссоверы, рав на издыхании-это Российские данные.А рвет благодаря акциям и привлекательности.Новый ожидают в конце 14 начале 15г.В августе-сентябре кашкай 14г.По мнению маркетологов Россия-страна кроссоверов и упор на это,все модели будут без акцента на брутальность и внедорожные качества.

Ну это Вы зря говорите насчет наличия лямблий у половины людей! В норме их у здоровых людей нет.А если есть лечить нужно.Это я Вам как врач говорю.У моего старшего сына в 1,5г был диатез с выраженными высыпаниями на щеках.После сдачи анализа на дисбактериоз и лямблии пролечились неделю фуразолидоном и трихополом.Все проблемы исчезли.Щеки до лечения были как у деда Мороза и чесались страшно.Лучше один раз пролечиться и забыть про эту проблему.После чего соблюдать гигиену!!! Сейчас ему 14 и никаких проблем нет!

У меня ТО-2 в Дженсере 20декабря составило 13200 минус 5%скидка 12600тыр. Заменили масло фильтра салона,воздушный,масляный, свечи,подсоединили видеорегистратор к проводам ,идущим к зеркалу.

19.12 проходил ТО-2 и поговорил с менеджерами Дженсера по поводу ожидаемых новинок Х,кашкай.По новому кашкаю очень позитивные ожидания,также по новой теане, тииде в конце 2014г.Про new X все,как один пессимистические настроения,машина испорчена,не этого ждали!!! Сейчас продажи Х-трейла 3-4машины в неделю, из всего модельного ряда ниссан самое продаваемое авто.Говорят люди целенаправленно хотят купить именно в этом кузове,после увиденного обновления. Возрастная категория от 28до 55лет.Будем надеяться,что продажи new Х упадут и через год ниссан одумается. И на экранах телевизоров увидим NISSAN X-TRAIL - ВОЗРАЩЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ!!!!!!

Ребята, одним словом получилась американо-корее-китайская солянка в японо-французском исполнении с попыткой покорить МИР! В Росии и в Украине это вряд ли у них получится! Массу основных клиентов они точно потеряют, а новый кашкай отберет продажи у new X.

Может быть в Москве их больше,но у нас в Белгороде старых версий до 12г очень много, а новых за неделю 3-4машины увидишь.Это при том,что по городу передвигаюсь очень часто.Такая же ситуация в соседнем Курске.О новом Кашкае узнал 3 дня назад и показал знакомым и друзьям фотки в сравнении Х-2014 и Кашкай, с вопросом какую бы ты взял,при условии разницы в цене 300тыр.Все сказали,что одно и тоже-взял бы Кашкая!!! Вот и думает пусть Ниссан! Как ни крути, а машины стоимостью за 1млн молодежь массово покупать не будет-это ценовая ниша людей с жизненным опытом и имеющих определенный достаток.Вот и думайте!!!

НУ,собственно,как ниссановцам объяснить зачем мне покупать новый Х 2014г после того,как презентовали нового Кашкая? Внешне одно и тоже, внутри полный аналог!!!Разница в наклоне задней двери и длине в 20-30см,которые в итоге вылетают в 300-400тыр??????Чушь,бред и идиотизм!!! Хоронят после сей презентации Кашкая Хса !!! Русский человек уже приучен к тому,что если не видно разницы-зачем переплачивать такие деньги!!!

Объясните мне пожалуйста,зачем платить за новый,так называемый Х-trail на 300-400тыр больше, если можно купить такую же машину и с наружи, и внутри дешевле?Разница в 20-30 см вылетает в 300-400руб--очень глупо.Фольксваген на таком маркетинговом ходе уже поимел проблемы с продажей джетты-зачем ее брать если есть поло.Тойота похоронила последнюю Авенсис подняв ценник до уровня Камри. То ли лыжи не едут у японцев, то ли Фокусима отзывается!!!

Вот такой,как Karabas установил, такой же и у меня стоит.Как обучить кнопки на руле в инструкции указано.Удачи!

В название переходников не вникал, но наблюдал за процессом установки.Если нужно-могу узнать.Я помню,что мужики перепаяли 2проводка в переходнике,а затем программировали кнопки на руле по схеме.Все работает как и со штатной магнитолой.

Мужики,которые устанавливали вначале ее чуточку утопили, а потом решили,что так будет лучше.Меня спросили об этом-ну и порешили оставить так! А переходная рамка очень тонкая, но без нее есть небольшой зазорчик.

Здравствуйте,уважаемые форумчане! Еще весной в одной из тем писал о желании поменять штатную магнитолу.Почитав форум,а так же различные источники-остановил свой выбор на Кенвуде 7210.Для меня было важно качество звучания,встроенная навигация и DVD.Кенвуд 7210 модель 2дин 2012г.У нас в Белгороде человек в своем центре возит эти модели из Европы.Производство-Малайзия.Встроенная навигация Garmin,DVD, возможность подключения камеры заднего вида,ТV тюнер,Ipad,подключение USB, и SD карты.Сразу скажу, что TV мне не нужен,поэтому не устанавливал антенну и прибамбасы.Камера у меня выведена в зеркало и мне ее хватает с головой-при установке попросил ребят ее не выводить на магнитолу. ЗВУЧАНИЕ- это Кенвуд,даже с нашими динамиками звучание улучшилось значительно. Регулировок более чем достаточно: 7 уровней, расширение,регулировки в зависимости от типа авто-седан,универсал,минивэн,кроссовер и т.д, смещение вверх,вниз и т.д. Флешки и карты читает без раздумья.DVD для такого экрана на очень высоком уровне.Навигация достойная.Все это обошлось: 34тыр(магнитола, микрофон, который установили в левый верхний угол на под обшивку,переходники на руль,переходная тонкая рамка и работа) 1 год гарантии на работу и комплектующие.Пользуюсь этим девайсом 4 месяца и доволен как СЛОН!!!! Фото прилагаю.

Уважаемый Cobb.Здесь на форуме собрались ЛЮБИТЕЛИ Ниссан X-trail! А Вы скорее пользователь, а не любитель.Покупайте из практичности что Вам нравится и не лейте бальзам ЛЮБИТЕЛЯМ X-trail.

У меня подобная проблема была на служебном рено меган. Поменяли заслонку,свечи, а она так же плохо заводилась.Заправлялся на газпромовской заправке 95. Сменил заправку- проблема исчезла.

O tempora o mores! О времена о нравы!

Граммотно Ниссановцы на мой взгляд поступили бы, если оставили X-trail,а этому авто придумали другое название, тот же HI-cross.Продажи увеличились бы конкретно.Я смотрю по своему маленькому городку Белгород, сколько с января новых X-trail появилось.Даже РАВ 4 отдыхает.Чего им не хватало,лучше доработали бы некоторые моменты и цены бы им не было!

Ау Ниссан!!! Обзовите его как хотите,но это не X-trail.Машина исчезла, а название к ней не подходит!!!

После снятия маленьких рейлингов остаются штатные крепления приваренные или прикрученные к крыше.А новые крепления рассчитаны так, что прикручиваются болтами к старым металлическим. В комплект к болту идет квадратная гайка,с одной стороны на тонком скотче,чтобы приклеить к штатному креплению снизу, а затем поставить новое крепление и прикрутить его болтом к этой самой гайке.Я когда ставил рейлинги-удивлялся насколько китайцы все продумали! А провод в хвостовой части рейлинга завел под него,сняв задний стоп, а затем вытащил резиновую заглушку, в которой входят провода стопов через отверстие в салон и протянул туда проводку рейлингов, а затем поставил резиновую заглушку с проводкой стопов, используя отвертку. Все стало ,как и было.Проводка от рейлингов проведена ниже этой заглушки и входит в это отверстие,прижатая резиновой заглушкой снизу.Так Что никакая водичка не страшна. Рейлинги от Т 30 на Т31 дорестайл и рестайл не подойдут.Они короче.Намного.

Я сам из Белгорода и перелопатил кучу сайтов.Набирал в яндексе рейлинги с фарами Winbo или просто рейлинги с фарами. Выходил на официальный сайт Winbo c каталогом.Случайно вышел на курский сайт- автоприоритет курск и увидел рейлинги.Цена в сравнении с главным сайтом Winbo была 4,5 тыс дешевле.Позвонил по телефону, парень сказал да, у нас прямой контракт с Winbo ,поэтому цена ниже их магазинной.Причем когда смотришь рейлинги -цена указана этого магазина 21400, а нажимаешь ,чтобы посмотреть рейлинги-выходишь на главную страничку Winbo ,где эти рейлинги 26500. http--mixtuning.ru-здесь турецкие рейлинги.Что касается дырок после снятия маленьких рейлингов-их нет.Для их снятия необходимо снять задние стопы, затем задняя часть рейлинга вытягивается параллельно крыше с усилием.Сами рейлинги крепятся заглушками к креплениям крыши. С каждой стороны по моему штук по 6 ли семь.Сняв хвостовую часть рейлинга можно посмотреть внутрь.Я снимал с рывками, потягивая рейлинг вверх и в стороны.Повредил по 2 крепления с каждой стороны.А после отрыва всего рейлинга он сдвигается в сторону лобового стекла -и все.Повторяю никаких открытых дырок НЕТ!!! Впереди есть штырек за который будет крепиться передний металлический крепеж с резьбой.А в остальный крепежах разберетесь-там есть пошаговая инструкция с картинками, правда на английском.Штатные крепления не снимаются. К ним будут крепиться крепления из комплекта на болты к штатным крепежам.Будут вопросы пишите.