vadim74

у меня 2л там говорят нет таких траблов просто коннектиться варик с мозгами авто. там на 3литровом двигателе стоит 6 ступая коробка и стоит не дорого,мне так механик сказал.

У меня тоже ошибка загорелась 0744 за 900 км от дома,джекичана на панели стёр а свтс50 эта ошибка свербила но машина ехала и температура была в норме +75-77 градусов не пиналась не толкалась потом бац и не на зад и не вперёд не поехала.Такое впечатление что ремень порвался пробег 130 тысяч,уже привёз на эвакуаторе домой заказал контрактный с Владика на днях должен прийти.Даже не ожидал что такое в дали от дома может прилететь.Машина с салона всегда только положительные эмоции дарила и я к ней трепетно относился.Ну поглядим что такое езда на донорском варике.А вообще хотел бы от мицубиши аута АКПП шестиступую в свапить даже механика нашёл кто смогёт а вот с электрикой оба не дружим)))

641 попугай это цифры счётчика старения масла?Правильно понимаю?

Понятно!Ну думал мало ли откликнется.

Ну как подошёл варик с праворукого на европейца?А то тоже заказал идёт с Владика мастер сказал что должен подойти! хочу с дорейстала на рейстал воткнуть!

А НТНS для масла в двигатель 2 литровый хитрилы какой лучше выбрать? ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5ACEA A3 HTHS ≥ 3.5 ILSAC GF-4 ссылающийся на J300 5W20 HTHS не менее 2.6. 5W30 HTHS не менее 2.9 0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS ~ не менее 3.5

Вообщем залил Равенол себе в машину и ещё другу в новую Альмеру обоим нравится как шепчут движки.Жду морозов дабы испытать холодные пуски,у нас конечно не как в Якутии минус но повлажнее и от этого холоднее в те же -32.

Коллеги здраствуйте!Всегда лил Шелл 5в30 и ест с-3 потом НХ-8 асеа а3в4 а вот сейчас хочу такое кто чего скажет именно асеа А5в5.И менять раз в 10 тыс,хитрила 12 года движка 2литра у меня с нуля,пробег 70 тыс на сегодня. http://ravenol.ru/produkt-ravenol/fds-sae-5w-30/463 Нормально будет для этого мотора,там и молибденчик есть и в якутии при -47 морозили и оно хорошую текучесть показало,просто второй авто свежий Хундай Туксон туда буду лить именно равенол этот а вот по Ниссану вопрос к вам,может у кого опыт применения есть!Да и у дяди Вити Пенсионера похожее масло отличный результат показало.

ну сороковка на горячую то погуще будет,мне кажется 30 за глаза-ещё не для старого движка!

Которые А5В5 пожиже будут чем А3В4 только лишь этим и быть может чуть другой пакет присадок!

критично прокачиваемостью масла на горячую!30 ка лучше прокачается чем 40 ка.Если двигатель с большим пробегом то 40 ка нормально.Если двиг до 100тыс пробега то лучше тридцадка!

да это я понял!Это к тысячам 150 надо делать наверное?

значит нужна регулировка клапанов!Понятно!

Чего то всю тему не осилил!В наш двухлитровый движёк 5в30 по АСЕА лучше А5В5 лить чем А3В3?Или может Ильсак GF 5?Сейчас залил Шелл НХ-8 5в30 а3в4 в ашане 4литровочку за 1111р купил по коду проверил нормально всё.Пробег 67тыс.Морозы у нас до -30 градусов последние зимы вообще часто -22-25 от силы.И по ходу на этом моторе клапана или гидрики?И система VVTI есть или нет?

Ирина спасибо посылку в Челябинске получил,всё устраивает я крайне доволен!