Horse

Да, новый аут просто поражает своей беспородностью... "О чем этот фильм?... Да ни о чем."(с) :-)) Видимо такой внешностью решили понизить процент угоняемости и ставку по КАСКО. :-)) Эххх, был бы таким современный аут, даже не парился бы с выбором и сомнениями после покупки. :-)) Кстати, читал на РБК Авто, что ли, что из Хай Кросса сделали таки Кашкай, а не Трейл. От так от... Во: http://www.autonews.ru/first_look/news.sht...2/05/17/1729969

http://www.youtube.com/watch?v=qUu7kYDs4Vw Вот это поставь на CD, и сравни звук на 1 мин. 9 сек. по 1 мин. 10 сек. пусть даже с любым домашним муз.центром. Разница - это ваще что-то с чем то. Можно "Master of puppets" Metallica заслушать да даже с mp3 - там басс гитару просто не слышно вообще, как будто и нет её в песне. :-)) А радио меня устраивает. Фуфло звук, но на то оно и радио. И кстати, верхи меня вроде устраивают. Мне кажется нет как раз середины вообще и басс слабый.

Это гдейто ты такое нашел? Голова с нави?

Блин, я из-за этой башки такую комплектуху брал((( Причем навигация наф не нужна была сразу, сильно хотелось камеру с указателем манёвра и муз. сервер... Кто ж знал, что этот сервер только цд диски записывает, сцуко... :-((( Оно, конечно, цд, например, той же Стены Пинк Флойд ни с каким лослесс и уж тем более мп3 рядом не валялся, но дорого, всё на цд покупать, да и не влезет в эту хрень сколько я слушаю... Так что кругом одна засадищща... :-((( Знал бы заранее - хрен бы взял такое, лучше б эту сотню за разницу комплектаций в шумку и звук вложил, ибо подогрев задних сидений и интеллигентный ключ - дешевые и ненужные понты... Была бы башка стороннего производителя с указателем манёвра на камере, может и подумал бы, а так - нет. А что, действительно на такую голову нет смысла усь ставить? Там что, один канал? В чем проблема то, интересно?

Да уж... Я думал только у меня подобное... На двух предыдущих авто такая фигня была с полом. 3 года юзал Ланс 9-й, так там под правой пяткой не то, что коврик протёрся и пол продавился, а вообще до металла пол протёрся. Двухлетнее использование пыжа привело к протёртости коврика. Сейчас за два(!!!) месяца пользование Трейлом появилось существенное углубление под правой же пяткой.... Вешу до сотни, может от посадки зависит? Я люблю максимально ноги вытянуть.

А возьмите и меня в своё буржуинство? В смысле, "третьим буду!"(с) :-)) Ну или каким там. 1. р10 owner 2. alexander199 3. SvaroG 4. dimp 5. vseleznev (эко-кожа с перфорацией) 6. Vladipro 7. Horse 8. Даже и не подумал бы брать чехлы, ибо всю жизнь считал это за колхоз, но видимо те, кто и до сих пор этого не понимают не имеют детей в самом деятельном возрасте - мои две за две пятичасовые поездки превратили задний диван просто в помойку, отчистить решительно невозможно, а на химчисту бабла не напасёшься - машине 2 месяца, и каждые 2 тратиться на это - жесть. И нтересно, а только на задний диван можно купить такие чехлы?

Ну вот у меня выше 105 вибрация шла. Грязь это была. Не пугайте людей такой однозначностью. :-))

Да, тоже расстроился отсутствием подобной фиче в трейле. Вообще, ощущение, что эти фиксы есть только на митсу. :-) На пыже предыдущем тоже не было. Утешаю себя только тем, что при аварийной ситуации по инерции сработают стопоры на ремнях.

Ага, решил таки Morel ставить. Звякнул а авто хай фай насчет усилителя, так сказал мастер установщик, что на штатную магнитолу смысла ставить усь нет никакого. :-(( Типа, такой сигнал и усиливать бессмысленно... От так вот. Попробую динамиками обойтись.

Гляну. Там сверху две одинаковые ссылки, собирался брать вперёд http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=ESK%20165

Всё читал. Про дороги общего пользования всё понял. Непонятно про работу esp совместно с lock в гавнищщах. Опыт езды в таких условиях очень мал - вчера и сегодня :-)), а опыт езды на непузотёрках вообще - два месяца. Катался сегодня esp+lock по размытому дождём реальному чернозёму и в дождь - масло, одним словом. Мотало по всей раскатанной грунтовке, ралли отдыхает - и боком и по диагонали тащщило - боялся остановится дабы не сесть. Всё это время нещадно трещало и мигало есп. 4wd перегрелось и замигало минут через пять-семь. Так вот вопрос - отключение есп как повлияло бы в этих условиях на езду? И вообще, какие рекомендации могут быть по езде с есп и без неё в самых что ни на есть боевых условиях русских дорог?

У меня на штатной 17 врёт по гпс до 120 на 6 км/ч (быстрее не мерял), с гайцами ровно на червонец. Часто так бывает, у меня пыж был, причем вагон, на метле 1,6 не турбированый. Так вот по паспорту 195 и всё. Народ выше 190 вообще с трудо разгонялся. Я с пассажиром разогнался до 200 по гпс, 203-204 по спидометру. Так что тут, видимо, для каждого пепелаца всё индивидуально.

Спасибо за советы. Мойка здесь ближайшая километрах в 100, поэтому попробую своими силами. За ночь грязь высохла внутри дисков, вроде вычистил. Попробую завтра на трассе.

Сегодня выезжали на природу, внепланово застрял пару раз, вытаскивал шниву, слегка поднапряг двигатель, но не более минуты беспрерывного газа (иногда около минуты на 5 тыс. об.) несколькими сериями минуты по три-четыре. Всё на первой передаче MCVT с локом и есп включеной. Ничего не мигало, не перегревалось. Вроде всё ничего, но после выезда на трассу в диапазоне скорости от 105 до 130 идёт довольно ощутимая вибрация по всему авто. Быстрее или медленнее она не ощущается. Думал обобъётся грязь с резины - пройдёт. Ан нет - 60 км пробега после этого, а вибрация не проходит. Специально на разных скоростях раскручивал движок до разных оборотов - вибрация зависит только от скорости. Под конец пути странный звук послышался в кабине (из движка не расслышал его) - как в детстве на велосипеды трещетку прикрепляли, чтоб кусок пластика трещал задевая об спицы. Заглушил, завёл - пропало... Что за хрень может быть?

Минуттчку, а какая у нас гарантия на ЛКП?

Ничего кроме сигналки не ставил, салон - тряпка, синтетику не ношу, током бъёт один хрен. Причем сегодня даже не садясь в авто открыл блок предохранителей и от них долбануло.

Музыку слушаю с флешки 64. При включении поначалу начинала играть с первого трека первой папки. Неудобно - слушаешь определённый альбом, вышел за сигаретами - завёлся и снова здорово - мотай 100500 альбомов в поиске нужного. Как то раз ни стого ни с сего начала при включении ворспроизводить с того места, на котором выключили зажигание. Обрадовался. Вытащил отредактировать флешку - воткнул обратно - опять каждый раз играет сначала. :-(( В чем прикол, кто нибудь знает? И ещё, конечно, жутко неудобно, что дерево папок отображает одноуровнево - все альбомы всех исполнителей в одном списке, нет возможности передвигаться по структуре папок так, как это реально записано...

О как... Пару раз за последнюю неделю замечал случайное включение кондея. Возможно, конечно, и сам случайно ткнул, но проверить всё равно стоит. Спасибо. Эти могут. Мне концевик капота ТРИ раза в салоне переставляли - я не адекватен, не замыкался. Уж казалось бы - чего проще? Да и сейчас после мойки иногда на брелке открытый капот показывает.

Не, не пробовал. Ща поищу.

Да, вода действительно скапливается. Поэтому то и заметил.

Трейл вроде бы к мужскому полу ближе, кмк. Какая у мужика точка джи? Да и до глушака далековато. гы

Спасибо! Хм... Голову жалко. :-)) Попробую всё таки провернуть это дело вот с этим http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=ECX%20165 и этим http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=ECX%20165

Спасибо! Правда, весьма странно видеть такие наклейки - хотя бы на полдвери сделали, а то 5х5 см где то... Мойкой то их не посшибает со временем?

Когда на улице в апреле потеплело градусов до +15 днём, ехал я как то спокойно -климат на 22 стоит, потоки и интенсивность на авто, всё хорошо. Вдруг резко увеличивается интенсивность обдува + холодеет заметно (кондей не включен). С тех самых пор климат сам по себе старается охладить салон до одной ему известной температуры. Причем делаешь потеплей - до 26-27 и из фронтальных обдувалок более-менее приличной температуры воздух начинает идти а в ноги просто адскую печь устраивает. Причем вне зависимости - включен кондей или нет. Сегодня утром например машина в лесу часа три стояла, абсолютная тень и весьма свежо - +11 на панели. Внутри довольно зябко. Завожу - такое ощущение, что начинает забортный воздух накачивать со всей дури, хотя по идее должен нагреть хотя бы до +22, как выставлено. Что ещё заметил. Даже вчера ночью, опять же +11 уже было, сидя в машине при проверке температуры сигналкой SL A92 показывает +40! Интересно, у сигналки свой датчик или тот, который температуру для климата определяет? Нихрена не понимаю, что происходит, но весьма неприятно - приходится всегда направлять поток только на стекло, ибо дует ледяным довольно ощутимо, хотя я не мерзлявый и на предыдущих авто всегда при +21 на климате ездил... Помогите разобраться - что может быть?

Заметил на своём новом Трейле после мойки какие то наклейки (то ли в цвет кузова, толи прозрачные) снизу справа на обеих задних дверях. Это что за хрень? При продаже снять забыли? И зачем они нужны? Фото выложу вечером.