Николай Николаевич

а мне резина пришла:

Каирболсын, как говорят казахи,т.е. поздравляю с приобретением! Поделитесь ощущениями потом.

Сообщение от модератора Сэм

Тут была дикая цитата

Здравствуйте, а Вам,наверное,ни разу не попадался человечек с громкой музыкой, которому хоть паровозом сигналь-не слышит по причине того, что в его маленьком автомобильном пространстве,обзываемом салоном, музыка бахает ватт этак в 4х60, а то и больше. В прошлом году что -то застучало в машине,остановился, вроде перестало, на следующем светофоре опять; смотрю - по заднему окну авто, что спереди остановилось, вроде, что-то ползёт, пригляделся, а это вода после дождя, этаким червячком извивается и ползёт по стеклу. Не понял, опустил боковое стекло и стало ясно сразу всё: там музон с сабвуфером грохочет (а я думал у меня застучало) да с такой силой, что мне на расстоянии низы добивают толчками воздуха. Интересно как скоро человек перестанет слышать, такую громкость только в студии приходилось слушать и на коцертах эстрады. А музыки и штатной (родной Ниссановской) достаточно, правда на моей динамики во Франции заменили на 3-х полосные и всё, и верха и низа на уровне,не пердит, не свистит, ну да ладно, а то я прицепился. Видно возрастное, хотя непрочь на природе открыть все дверки и добавить.....Удачи!

(А меня - с новым клубом )

Всем приветец!

Наконец-то приобрел автомобиль своей мечты (немного громко сказано, но если говорить о тех мечтах. что сбываются, то так оно и есть))

Ранее ездил на Митсу Лансере, там клуб и форум хорош весьма,и собеседники приятные... но здесь, надеюсь, не хуже!

Как заметил, контингент Х-Трейловодов в основном состоит из мужчин, а следовательно, в форуме гораздо больше конструктивных ообсуждений, чем флуда и всяких тем - развлекаловок, по сравнению с пузотерочными... но это в общем и к лучшему.

Машинкой доволен, пока вроде все то, чего и ожидал, дальше жизнь покажет!

Так что, почту за честь, как говорится, с вами быть тута

Здравствуйте,поздравляю с покупкой очень универсальной автошки!

Ну и что,прошло уже больше трех недель...И где хотя бы ссылки на предыдущие три инсталляции.Враг, он и есть враг...Для тех кто действительно желает установить. http://www.aliexpress.com/store/904753/0-4...era-System.html http://szzhihaoda.en.alibaba.com/product/3...ion_system.html

Молодец! Утёр нос!

Типа не прямые как оконные , а с изгибом.

Броня хороша на стёклах фар. Сам видел-кирпич прилетел от Камаза- стеклу ни-ни, а кронштейн один пластмассовый лопнул, фара вдавилась, но вылечилась мелким ремонтом. Боковые стёкла-это тема,если плёнка качественная-преломлений почти невидно. У автоворов новый хит-кирпич в боковушку, хватают, в первую очередь, меховые чехлы с передних седушек, вещи в салоне и ноги в зубы.

Тема та же, что и сабвуфер! В авто,главное, чтобы всё было чики-чики,т.е. исправно, а то устанавливают дискотеку с иллюминацией, а теперь вот, диапроектор! Баловство одно, но кесареву -кесарево, разве запретишь?! Уже столько написано об эти отвлекалки (например GPS), достаточно на 1-2 секунды в потоке отвлечься и на тебе-попа попутной машинки или пешеход!

посмотрел переднюю камеру на новом кашкае, там эмблема ниссан почти на 1см больше, чем у нас. Думаю не факт, что камера с pleervox на xtrail подойдет, узнавать надо.

Камеры имеются и миниатюрные от 2 мм.... Но самая лучшая-тепловизор,подключаемый к простому монитору. На современном устройстве живое рассматривается в полной темноте до 1500 м. Причём и рельеф,дорогу,лес, помехи тоже видно.

Оригинальные Волговские ни с чем не сравнить, но желательно питание подавать напрямик с аккумулятора через реле и предохранитель. К тем же, кто ставит дудки с компрессором желательно обмотать чистым куском,например , жиговского фильтра воздухозаборник компрессора,т.к. пыль , попадаемая внутрь напрочь убивает (стирает) лопатки нагнетателя, следовательно, достаточного давления не создаётся и уже через 5-6 месяцев дудки просто вякают, а не ревут! Проверено! Всем удачи!

неужели никто не ставил самостоятельно парктроник?

Здравствуйте,стоит с завода,пищит-когда надо,даже книжка на немецком есть,правда ещё не читал. Удобная вещица,ни разу не обманула ещё,даже кусок водопроводной трубы на земле "чувствует"...

Добрый день!

Я тоже долго выбирал какую сигнализацию поставить и остановился на Fortress Type 2 SH Slave (с авто запуском) + GSM ELITA (sim карта). Очень удобно и заводить можно с мобильного телефона и в торговых центрах ловит (Мега). Любые тревожные сообщения приходят в виде SMS. Поставил 2 месяца назад, очень доволен, нареканий нет

Сигнализацию однозначно только не Томогавк. Частота работы устройства (430-450 мГц) в настоящее время задействуется под 3G связь, мощные ретрансляторы которой напрочь забивают радиоканал "общения" брелка с основным блоком. Из бюджетных хорош Аллигатор. После установки не в коем случае не клейте,входящие в комплект, наклейки производителя, а то попросту поможете угонщикам. Придёт такой ухарь со своим блоком (сигналки) - переткнёт её, снимет с сигнализации своим брелком, вставит свёртку в замок и тю-тю! Рисую чёрные картины,потому что угоняли автошку в далёком 1986, скажу вам,приниприятнейшая вещь! Но вернёмся к нашим порося. В качестве рекомендации советую любому автолюбителю обезопасить себя практически наполовину от угона установкой нехитрого приспособления, а именно- прерывателя питания бензонасоса. Есть 3 варианта: простой, посложнее и ещё сложнее. 1 Вариант: Плюс, поступающий на б\н разрываем установкой хорошего тумблера в скрытом местечке под панелью, в бардачке, под сиденьем-где угодно,но удобно для переключения. Работает так. Приехали, выключили зажигание и этот тумблер-питание на бензонасос разорвётся. При попытке завести двигатель он заведётся за счёт остаточного давления в системе,но заглохнет. 2.Вариант- миниатюрный тумблер,либо кнопочка, установленные также в потайном месте или "закамуфлированные" под одну из кнопок на панели приборов, которые будут включать-выключать дополнительное реле (используем любое, например такое как в коммутации света, ампер на 20-30). 3.Вариант -тоже, что и во втором,только на реле немного "навешаем" для обмана пассажиров кое-какие детальки (электролит,диод,сопротивление, включенные параллельно обмотки реле). Для чего это нужно. Например,вы едите с незнакомыми людьми,или подъезжаете в свой двор, так вот в этом-третьем случае вы заранее, ещё до остановки незаметно выключаете тумблер, но реле не отпускает, а продолжает удерживать контакты питания бензонасосом включенными (время удержания можно варьировать от 2 мин до 1 часа, зависит от ёмкости параллельно включенного элетролита и обмотки реле, которое продолжает удерживать даже при падении напряжения с 13 вольт до 0,3 вольта. Угонщик, даже если преодолеет все сигналки, заведёт авто и начнёт движение, но проедет недолго. Авто заглохнет, результат в этом случае один - машина бросается и лицо спешно удаляется. Секретка,которую вы сами устанавливаете-самый надёжный вариант (сигналки лепятся по одному штампу). Всем удачи!

всем привет подскажите что нынче лучше то в общем. рассматривал старлайн StarLine B92 Dialog Flex но прозвонив несколько сервисов просто без разбора особого из интернета,сказали что лучше примерно в эти деньги Pandora DXL 3500.. кто что об этом думает или может вообще что другое? у старлайна конечно брелок нравится больше..

Сигнализацию однозначно только не Томогавк. Частота работы устройства (430-450 мГц) в настоящее время задействуется под 3G связь, мощные ретрансляторы которой напрочь забивают радиоканал "общения" брелка с основным блоком. Из бюджетных хорош Аллигатор. После установки не в коем случае не клейте,входящие в комплект, наклейки производителя, а то попросту поможете угонщикам. Придёт такой ухарь со своим блоком (сигналки) - переткнёт её, снимет с сигнализации своим брелком, вставит свёртку в замок и тю-тю! Рисую чёрные картины,потому что угоняли автошку в далёком 1986, скажу вам,приниприятнейшая вещь! Но вернёмся к нашим порося. В качестве рекомендации советую любому автолюбителю обезопасить себя практически наполовину от угона установкой нехитрого приспособления, а именно- прерывателя питания бензонасоса. Есть 3 варианта: простой, посложнее и ещё сложнее. 1 Вариант: Плюс, поступающий на б\н разрываем установкой хорошего тумблера в скрытом местечке под панелью, в бардачке, под сиденьем-где угодно,но удобно для переключения. Работает так. Приехали, выключили зажигание и этот тумблер-питание на бензонасос разорвётся. При попытке завести двигатель он заведётся за счёт остаточного давления в системе,но заглохнет. 2.Вариант- миниатюрный тумблер,либо кнопочка, установленные также в потайном месте или "закамуфлированные" под одну из кнопок на панели приборов, которые будут включать-выключать дополнительное реле (используем любое, например такое как в коммутации света, ампер на 20-30). 3.Вариант -тоже, что и во втором,только на реле немного "навешаем" для обмана пассажиров кое-какие детальки (электролит,диод,сопротивление, включенные параллельно обмотки реле). Для чего это нужно. Например,вы едите с незнакомыми людьми,или подъезжаете в свой двор, так вот в этом-третьем случае вы заранее, ещё до остановки незаметно выключаете тумблер, но реле не отпускает, а продолжает удерживать контакты питания бензонасосом включенными (время удержания можно варьировать от 2 мин до 1 часа, зависит от ёмкости параллельно включенного элетролита и обмотки реле, которое продолжает удерживать даже при падении напряжения с 13 вольт до 0,3 вольта. Угонщик, даже если преодолеет все сигналки, заведёт авто и начнёт движение, но проедет недолго. Авто заглохнет, результат в этом случае один - машина бросается и лицо спешно удаляется. Секретка,которую вы сами устанавливаете-самый надёжный вариант (сигналки лепятся по одному штампу). Всем удачи!

У нас в магазинах "светотехника" продаются готовые сборки из 4-х диодов в виде панельки 1см х 4см, под саморезы. Крепим хоть на двухсторонний скотч,клей,либо саморезы. Питание можно взять от постоянного питания памяти магнитолы ( их-плюса там два:-один через замок,основное питание,другой постоянно-память запрограммированных кнопок, настроек и т.д.) В разрыв питания устанавливаем (также как панельку) на крышку бордачка магнитик, а на корпус - геркон (это от простой дверной квартирной сигнализации, только геркон "на замыкание" при разъединении (магнит-геркон один комплект),либо купить геркон с перключающимися контактами. Работает так: берем геркон, подносим магнит- геркон (трёхконтактный) переключается.Никакой механики, только воздействие магнита на переключение. Срабатывает при приближении к магниту на 1 см.

Стоит светодиодная панелька 30-40 руб.

Возможно плохо искал на форуме.

Пришло время и требуется отполировать паредние фары и фары в люстре.

Кто этим заморачивался? Стоит ли самому, или тупо отогнать в сервис.

Есть ли рекомендации по сервису по этим работам.

Мои сервисники как-то уклончиво отвечают на этот вопрос, по ходу или не хотят делать или нет опыта.

Паста,валик и машинка. Прижал сильно-сжёг пластик. Медленными движениями не сильно прижимая,практически слегка.

Купи ClearLight 760 с управляющим реле и все вопросы отпадут, кстати в два раза дешевле Филипсов, но по характеристикам и качеству не уступают.

Это тема!

Кстати, стал обращать на авто у кторых видать проблемы с диодами в ДХО.... стали перегарать некоторые диоды, мерцать... жесть.... перехотелось ставить!

Моргание светодиода-завышенное напряжение. Вообще надо последовательно на каждый диод (готового к установке) в проводке балластное сопротивление устанавливать ом на 20.

Да, на габариты у нас по две лампы с каждой стороны. Отсюда у меня мысли разные возникают на тему ходовых огней.)))

Крайние лампы оставить как есть, а внутренние (которые горизонтальные полоски подсвечивают) заменить на:

1. Ксенон для заднего хода (15Вт). Но от этой мысли пришлось отказаться из-за своеобразного (длинного) патрона под нашу лампу.

2. Мощные светодиоды ............ вот здесь я в поиске.

У меня имеется блок управления ДХО (покупал на Крузаковском форуме, парень в Москве делает и рассылает). Так вот этот блок отслеживает напряжение в борт.сети и включает ДХО только когда напряжение превышает 13В (вроде, точно не помню) стало быть ДХО включаются только когда идёт зарядка на аккум, а это возможно только при работающем генераторе. В результате получаем авто-включение ДХО после успешного запуска двига. То есть аккум не будет посажен этими лампами НИКОГДА.

Ещё вот не люблю откровенный колхоз, поэтому думаю прикупить эл.разъёмы для патронов ламп, дабы не пришлось нарушать штатную проводку.

П.С. Это я поделился мыслями. Семь раз перемеряю, потом один раз резать буду.

Есть очень яркие светодиоды до 2 Ватт, выполнены в виде габаритной лампы,где-то уже обсуждалось;-светят довольно ярко.

ну что, никто не скажет чем масло отсосать можно?

Есть огромный медицинский шприц к нему подходит трубка от системы,должна влезть в трубку щупа...

На диагностику - это хорошо, был я конечно у своих слесарей-механников. Сказали надо разбирать и думать. Масло в дифе есть, вывешивали правую сторону машины и в локе пробовал на первой скорости - колеса крутились. А вот колодки стояночного тормоза никак не могут влиять???

Дима Кротов правильно Вам ответил. А что, на 2 WD вы ручник отключаете автоматически?! Нет,конечно, значит счупайте вышеуказанное,при задействовании карданной передачи заднего моста....

интересно в чем будут различия в работе оригинальных и не очень свечей...

Да практически никакой. Важен только необходимый зазор.

пока что пытаюсь понять как это устроено и как оно крепится к колесу.

Колесо как бы обхватывает,обжимает это приспособление. Если ту часть,куда наваривать уголок или арматуру (прижимается к протектору) делать не сильно высокой,то стучать сильно не будет. Правда я в далёком прошлом устанавливал на задний привод москвича.Но результат шикарный,как лопатками гребёт.

А на счет того что 2 колеса достаточно, рекомендую посмотреть сообщения от меня в данной ветке, оборудовать одну ось все же недостаточно, и еще одна проблема когда зацепы редки на окружности колеса то вырастает ударная нагрузка на подвеску.

но возможно я просто не разобрался в приведенном Вами устройстве.

Единственный минус усматриваю, что крутить баранкой сильно влево-вправо не нужно,т.к. может зацепить за фаэтон!

Предлагаю такое вот приспособление (извините за качество,времени нет,рисовал за 5 минут по памяти),подарил его в конце 80-х хорошему знакомому,который часто по бездорожью ездил ко мне на Родину за Омск. Сделать можно самому из подсобных деталей. Необходимо для 2-х колёс: кусок трубы 100-150 мм диаметром, 6 гаек, с резьбой в зависимости от прутка(круга), круг диаметром 8-10 мм метров 5, 6 пружинок, уголок на 8-20 мм стальной,чтобы приваривать можно было,вроде всё. На колесо устанавливается минуты за 3-5. Достаём из багажника (использовал для чехла Китайскую сумку,рекомендую также огромные клетчатые сумки для хранения сезонной авторезины) прикладываем к колесу и равномерно затягиваем гайки,чтобы не соскальзнуло. Выезжает практически из любой грязи. Кстати,если не 3,а 6 лучей прутка использовать-тогда любая грязь и снег нипочём.

P.S. Опять модератор забанит, что вместо цепей предлагаю такую приспособу.

Дополнение,ещё раз извините за качество.Колхоз,как говорят здесь некоторые...

Николай Николаевич.......пост отправил в архив нарушений........поздравляю в первыми процентами

Примного Вам благодарен!!! Наконец-то!!!!!!

Спасибо, "большая сетка (гамак)" уже есть шутка удалась у Вас.

PS // Шнур в прикуривателе идет в фильтру-ионизатору. Вещь и в правду приятная. О нем расскажу позже.

Да нет,конечно же хорошо и удобно!

В 6ч. утра помогала спящему пьянчужке убрать свое тело с дороги...Все немногие проезжали мимо,несмотря

на мои рукомахания. Муж сказал,что я- дура,меня могли ограбить.Печально!

Возможно спасли жизнь человеку!

А мне сегодня "на 23 февраля" подарили рамки под номера, про которые давно мечтал - "Управление по управлению всеми управлениями РФ"! Причем, очень качественно сделанные. Наконец избавлюсь от двух старых дилерских, да еще и разных.

Поздравляю!

Сегодня ковырялась с машиной в гараже, запаску мыла и сушила, в багажнике порядок навела (убрала все ненужное), поменяла воздушный фильтр, масло посмотрела и....что-то масло темное совсем стало, а ТО2 через 1100км.

Может самой масло менять не каждые 15 тыс, а каждые 10тыс?

15-это очень много! Чем чаще меняете,тем меньше отложений и,соответственно,кокса в двигателе. Это "за бугром" масло качественно, поэтому 8,ну максимум,10000 км и Ваше "сердце" будет в порядке.

На этом ресурсе кроме поездок в говна есть хорошая статья про X-Trail от автора Мобиба (это который мобильный бани производит). И если бы я прочитал эту статью немного раньше, то у меня вообще бы никаких сомнений не было перед выбором Икса

Вот эта статья (много букв и красивых фоток)

Правду говорит человек, и любит машинку. А ведь в каждом авто есть своя душа. Я,например, разговариваю со своим другом (Иксом и все,которые раньше были), прошу его,чтобы не подвёл;-и не подводят.Довозят туда и обратно (обычно подальше и в отпуск).....

Ближний свет в качестве ходового огня имеет тот недостаток, что он по определению не должен быть виден встречным водителям с расстояния более 30 метров - если, конечно, правильно настроен. Специальный ходовой огонь должен быть виден с любого расстояния, и светить так, что ночью будет слепить. Именно поэтому по правилам он должен автоматически отключаться при работе фар ближнего света. А те светодиодики, которые не слепят - днем их воще не видно, только для отмазки.

==============

Колхоз в России ведется с тех времен, когда приваривали фланец к неразборному жигулевскому маслофильтру для возможности замены "картонки", и вкладывали внутрь протертой до дыр покрышки беговую дорожку, отрезанную от другой такой же протертой покрышки - чтобы на каждом камешке камеру не прокалывало, а еще - вулканизировали тормозные шланги дырявые - не было ведь в продаже нифега.

Точно в десятку, а то молодёжь порох не нюхала!