sfinks1979

ну вот как есть, хотя ADACT и сертификат дали и т.д. но "думаю" не совместима их ПО с моей машиной, может у кого и работает, а у меня не пошло :-(

Согласен... Уже пробовал, итог - вернулся к заводскому ПО.

А вот вам моя история: Загорелся чек, заехал к официалам - они выдали мне - EGR писец, ну типа почистить 5000 руб. Ну думаю - что чистить, поеду чипану, как большинство и пусть его отключат. Ну поехал, ну чипанули, да - ЧЕК не горит больше (но не глушил, просто фишку сняли) - итог неделю по городу езжу всё ОК, на трассу выехал, ну да - прёт гораздо лучше, особенно когда со 120 до 140 надо ускориться в обгоне, но потом БАЦ и нет турбины!!!!!! Жмешь в пол - фиг тебе и SET на круизе моргает, остановился выключил мотор сразу же включаю - о ЧУДО опять турбина есть и опять прёт но только не долго - км на 100 или 150 хватает, а потом опять нет турбины... Вечером вернулся ЧЕК горит, поехал к чудо-мастерам чип-тюнинга. Говорят ошибка P0697 -нет каких то там вольт, скорее всего ЭБУ менять. Ну думаю наф... идите, ставьте заводскую прошивку и EGR подключите. Поехал к официалам отдал 5000 руб, почистили, но только попросил чтобы заглушили. Так и сделали - забрал, всё ОК. Итог езжу 2 недели и по городу и по трассе, все отлично. Но деньги то уже отдал чудо-мастерам за чип-тюнинг, они мне ну давай опять поставим. Ну да, думаю может всё и ОК будет, 150 л.с. то уже не устраивают, особенно по трассе... Поставили - итог!!! Опять выехал на трассу и Привет, конфетка!..ть через 200км опять нет турбины!!!!!!! Остановился, выключил, включил - опять есть!!! Ну хоть ЧЕК не горит! Завтра еду к чудо-мастерам пусть ставят родное ПО в ЭБУ, холод..ся я уже с ними и деньги пусть возвращают. Кстати деньги сказали вернут, без вопросов типа они от ADACT и гарантия у них и сертификаты, так что.... Отпишусь как будет себя вести с родной прошивкой, но с заглушенным EGR. А вот чиповать навсегда отшептала.... Повторюсь, ставил в ICAR прошивка ADACT - вроде не Дяди Васина, но осадочек....

Сегодня вообще столкнулся с такой проблемой, стали менять стекло на Х2 2013 г.в. и оригинальные стекла, что им пришли, на 6 мм уже и уже не встают как родное, в итоге вернули родное (со сколом) и стали разбираться с поставщиком. При чем такая проблема со всеми 3 стеклами, что у них на складе. И все они на 6 мм меньше моего. Ставить пытался не у официалов, вот теперь поеду к официалам, но уже с рулеткой измерять что есть у них )))) Хотя мне сказали, что официалы просто не замарачиваются и втыкают на 6 мм уже, и типа молдингом перекрывается, а тут ребята реально замарочились, так что теперь знаю точные размеры на Х2 - кому в дальнейшем интересно ))))

а вот что мне залили...

Проблема говорят в блоке. Оставлял с 07 на 08 в ночь. 8-го позвонили, говорят, ДА.. не заводится, такого быть не должно, проверяли свечи накаливания, все гуд, а вот блок... есть подозрения, типа на свечи вместо 12 Вт подает только всего 9 Вт. Приезжайте 12 будет мастер по гарантии. будем решать вопрос. Так что поеду 12-го. Соляру заливаю только на Газпромнефти и Лукойл, ну бывает ещё на Роснефти когда в командировку езжу, когда ни той ни другой заправки просто нету.

У меня дизель вообще впервые. И после ночи с первой попытки вообще ни разу не заводился. ОД предлагает на ночь оставить, типа подцепят оборудование - будут опыты ставить, изучать, ну как всегда... Хорошо что стоит вэбаста, после 30 минут её работы - заводится с первого раза. Точно такой же Икс у коллеги в один день брали, на холодную вообще без проблем с первого раза. Это что, как с "холодильником", типа у кого с первого раза- повезло, а мне нет??? что сказали ОД??? а то мне тоже предлагают машину у них на ночь оставить, стоит ли????