Wolf_X

Сам датчик очень похож на оригинал, распиновка проводов правильная, только у оригинальной фишки два боковых внешних пластиковых усика не внизу, а вверху разъема (у меня так), т.е. папа в маму не войдет. Проблем никаких, разъем можно взять со старого датчика. Второй датчик (http://ru.aliexpress.com/item/For-NISSAN-DENSO-Oxygen-Sensor-ROGUE-ALTIMA-L32-S35-QR25DE-2-5L-22693-JA00A-211200-7040/1676464893.html) и по виду и по разъему отличается.

Алексей, спасибо, а ошибку какую выдавал, тоже Р0130? И что в итоге оказалось - не ДМРВ случайно?

Ну раз уж купил попробую перепаять на родной разъем...

Загорелся чек. Код ошибки - Р0130. Диагност у ОД приговорил первый датчик кислорода. Написал код для заказа - 22693JA00B. Экзист выдает 9500 руб. за оригинал и от 6 до 18 тыс за аналоги. Датчик снимал, ортофосфорной кислотой мыл, ошибку сбросил, но чек снова загорелся. Расход бензина и динамика авто в норме. Коллеги, подскажите, может кто сталкивался - есть ли аналог первого датчика за разумные деньги? В сети попробовал поискать, еще больше запутался, советуют вот такой - 22690EN200. Купил, разъем не тот, подогрев звонится на других контактах. Кроме того, у родного датчика сопротивление 3,9 ом, у 22690EN200 - 4,6 ом. В общем, хелп плз...

я брал на eBay, 20 баксов сами накладки (Китай, дорестайл) + 10 пересылка. Все пришло нормально, ставятся на скотч, почти год уже стоят - все ОК.

Я именно такую и поставил, с буквой В, вместо штатного ГУ с чейнджером. Подходит 100%, все разъемы совпадают. На ГУ останется свободным разъем AUX-USB, тут надо колхозить кабель. Ну а кнопки на руле... Тут могут быть разные варианты...

Коллеги, подскажите пожалуйста. Установил AGC-0071RF. Все ОК. Кнопки тлф и инфо на руле местами не поменялись. НО: Раньше на штатной голове (без mp3) можно было этой кнопкой (тлф на руле) войти в тлф книгу, джойстиком на руле выбрать абонента и еще одним нажатием кнопки тлф позвонить. Теперь кнопка тлф работает только на ответ на вызов. Нажатие кнопки для исходящего вызова - никакой реакции, ГУ продолжает просто играть. Это у всех так или мне стоит дальше разбираться?

110 тык

Коллеги, подскажите, на Т31 задний ступичный подшипник вместе со ступицей менять нужно (как передний) или отдельно сам подшипник поискать. В экзисте нашел несколько номеров (оригинал): 43202-JG000 43202-JG01A 43202-JG21A (чем они отличаются?). Это все ступицы в сборе. Отдельно подшипник Ниссан не предлагает. В раздумьях...

Скорее всего проблема с проводкой на участке от разъема блока предохранителей до места соединения жгутов (короткий участок, не более 20 см). От этого места соединения один из жгутов идет (над вентиляторами радиатора) к правой фаре, другой к левой. Раз не горят оба габарита - значит проблема именно на этом участке. Но я бы все-таки с помощью тестера убедился в отсутствии +12в на контактах обеих ламп габаритов. Еще пошевелить разъем блока предохранителей. Ну и останется только вскрыть вышеуказанный участок жгута. Очень бы помогла распиновка разъема блока предохранителей, чтобы тупо прозвонить проводку тестером.

Борис, в подкапотном блоке (фото в этой теме есть выше) есть два красных предохранителя по 10А. Они рядом в соседних гнездах. Тот что справа (если стоять лицом к машине) - он и есть на габариты. На крышке блока он обозначен как 10А DTRL. Но, повторюсь, скорее всего не в нем дело - раз горят задние габариты и подстветка номера - значит проблема в проводке. идущей к передним габаритам.

Что не горит-то спереди - габариты или противотуманки? Т.к. задние габариты горят, то предохранитель габаритов непричем. Он один на все габариты и подсветку номера. Находится в подкапотном блоке. 10А. Видимо проблема в проводке на передок.

Прикупил, и правильно сделал! Велкам!

Привет владельцу утко от владельца бегемотика.

Алексей, просьба и мне отпиши что дак как на этом ибее.

Добро пожаловать. Надеюсь твой друг тебя не подведет.

Привет! Повезло Трейлу с хозяином, не дает скучать в гараже!

Судя по всему с Nokia c6-01 вариантов нет. Телефон во время вызова молчит, поэтому громкость на ГУ не убрать, само ГУ во время вызова не выключается. Вот это дружба!

Проверил, во время вызова телефон - труп. Т.е. громкость на ГУ в ноль - в телефоне ничего не слышно. Проблема не решена. (Nokia C6-01)

Да, протупил я малость , громкость убрать и все. Сенкс.

Уважаемые, подскажите, как-то можно при входящем/исходящем вызове быстро отключить громкую связь на ГУ? А то бывают ситуации когда люди в машине, а нужно поговорить "в ухо". Или только блютуз отключать? Долго колупаться... Может глупый вопрос, но чего-то в мануале и поиском по форуму не нашел.

Может полезно будет кому. Насчет громкости при включении CY11C. Перед выключением магнитолы/зажигания оставляйте громкость на пятерке (регулятором громкости на самом ГУ). При включении она будет также на пятерке. Если оставить при выключении громкость от 1 до 4 - при включении будет орать на 9-ке. Может это у меня только глюк такой или это такая странная логика работы ГУ. Продолжаем наблюдение...

Спасибо всем за гостепримимство. Рад, что зашел.

Извиняюсь перед членами клуба, влез со своим здрасьте не в лучший день. Только сейчас обратил внимание. Присоединяюсь к соболезнованиям.

Взял то, что хотел. Живу в сельской местности, дороги с переметами, часто нечищены. Поэтому Икс. X-Trail 2007 год, пробег 100т.км, 2,5 л, черный, АКПП, черная кожа, тонировка, колеса 17, небо над головой, релинги низкие (мне такие больше нравятся). До этого ездил только на чуде нашего автопрома поэтому об эмоциях от первого дня эксплуатации пропускаю (т.к. междометия и мат). Езда доставляет удовольствие. Не хочется никуда гнать, просто спокойно ехать и улыбаться. Хотя топнуть на трассе попробовал, X на миг задумался, потом довольно заурчал (ну наконец-то хозяин!) и через несколько секунд я уже наблюдал колонну никуда не спешаших далеко позади себя. Но повторюсь, я не гонщик. Расход по компу: по трассе 9,5 л, по городу 11-12. Но по моим ощущениям утекает быстрее. Будем наблюдать. Далековато ремень безопасности, неудобно доставать. В багажнике на неровностях гремит. Летом буду заниматься. Не смог пока разобраться как запереть заведенный Икс. Пришлось выковыривать мех.ключик из коробочки и запирать им. С кнопки не запирает. Сигналка Fortress (с круглыми метками). Но пользуюсь штатным брелком. Икс видимо для некурящих, не нашел пепельницу, которую можно вытащить и вытряхнуть. Сам не курю, но всякий мелкий мусор бывает... Штатная музыка конечно не очень. Хоть и настроил верха на максимум, низа +1 (больше только бубнит), все равно качество на троечку. Может динамики поменять? Или сама голова слабая. Ну вот пока все, будем ездить и общаться.