yas76
-
Публикации
350 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем yas76
-
-
2 стакана это 500 грамм на 1000км.
Если бы на 10т.км., то ерунда. Но учитывая что раньше вообще уровень не падал, вызывает опасения.
-
Замеры показали примерно жрёт 2 стакана масла на 1000км.
Последняя заливка ELF с допуском C4.
-
На бензинках-то проще и дешевле эксперименты ставить. Вот в том и вопрос - приехал на разборку движка?
Возможно масло nissan по параллельному импорту было подделкой. Канистра явно отличалась от всех что ранее лилось.
-
Пробег 302000км. Начал есть масло. EGR заглушен. ТО делал каждые 10т.км оригиналом. В последнее время обратил внимание что от замены до замены уровень начал падать.
В последнее ТО залил ELF disel. Уходит сильно. Сейчас в процессе замера, жду как откатаю 1000км сколько долить придётся.
На бензиновом иксе 2л с залёгшими кольцами отъездил более 120т.км. и дальше продал.
Вопрос: на дизельном можно не обращать на это внимание? Форсунки не накроются?
Имеет смысл снова оригинал залить или уже бесполезно?
В планах было откатать хотя бы 400т.км и далее менять мотор.
-
290 т.км
Начала проявляться ошибка по положению ЕГР и давлению перед сажевым фильтром.
Удаление сажевого (уже почти непродуваемый уже был сказали), глушение ЕГР, отшивка всего. Едем дальше.
Может обсуждать ремонт в другом разделе нужно ?
-
-
Странность в работе кондиционера (климата) обнаружилась при движении по трассе и температуре за бортом +32град. Регулятор температуры стоит как правило летов всё время на 18-20град.
Через какое-то время кондиционер отключается, вентилятор дует еле-еле. Выкручивание скорости вентилятора в максимум его раскручивает, но холода нет. Явно кондёр выключается.
После отключения кондёра и через некоторое время включения работает снова.
Самое главное: в 2-часовой пробке там же на трассе кондёр работает нормально.
Радиатор помыт, фреон не мерял. Температура антифриза стабильная.
-
23.02.2020 в 10:30, Anton99 сказал:Ну, прямо скажем, не космос.
Мне думается, что оно либо 5/40, либо DPF.
Так чтоб 2в1 не видел пока.У меня Кость передняя, сдохла тыщ в 150, а вторая тыщ 350 прошла. Или даже больше.
про ступицы расскажи лучше.Менялась передняя-правая ступица чуть больше 100тысяч.
-
Ошибся в своём посте: пробег 197000км.
Самое главное, что они как раз всё заменили в форсунках на новое. А оно на горячую и не работает.
Так что все, кому предложат отремонтировать - готовьтесь в случае неуспеха новые покупать.
-
По форсункам добавлю свои 5 копеек.
На пробеге 297000р перед дальней поездкой решил заехать на диагностику (ни разу не был на ней).
Всё хорошо оказалось только по одной форсунке коррекция высокая. Рядом с сервисом находится сервис по топливной дизельной аппаратуре, который посоветовал их снять и протестировать почему коррекция.
В результате 3я пропускать в обратку начала, остальные тоже озвучили что распылители на подходе и ещё что-то там. Уговорили заменить на всех форсунках распылители и ещё что-то. Заменили, прогнали на своём оборудовании. Сказали всё хорошо. Поставили.
Поехал. После перегона авто на работу, оно (авто) не завелось !!! Отсутствовали всякие попытки схватывания и пр. На эвакуатор и на сервис назад !!
Приехали, сгрузили и ЗАВЕЛИ тут же легко. Никаких ошибок, всё ровно по диагностике! В результате решили воспроизвести мой перегон. Покатался на авто 20 минут, дал остыть 5 минут и НЕ ЗАВЁЛСЯ !!!
Форсунки сняли, снова на тест, там всё ровно !!
Короче холодные форсунки заводят авто и работают хорошо. Но как нагрелись не заводится и всё пока не остынет.
В итоге покупка новых форсунок и всё стало ровно.
-
3133р на экзист за 5 литровую пластиковую канистру.
-
Ошибся. 5W-30 dpf конечно же!
В остальном всё правильно.
-
Пробег 186000км.
Замена масла каждые 10000км nissan 5w-40 dpf. Не очень понятно зачем мудрить с маслом если оригинальное по цене нормальное.
Ничего не менялось и не отшивалось. Возможно помогает спокойный стиль езды.
-
Пробег 186000км.
Ничего не глушил и не менял по двигателю. Кажись даже стойки-стабилизаторы родные.
Замена рычагов 1 раз, 1 раз шаровые замена. Крестовины 1 раз, ремень и ролик навесного. Масло замена каждые 10000км родное nissan 5w-40 dpf. Через 90000км замена масла в мосту, коробке и пр.
- 3
-
Может вопрос не по теме, но куда писать не нашел. У кого есть опыт сравнеия работы печки, скорости прогрева и т. Д. по сравнению с дизельным т31 2.0?
-
По предыдущему Т31 опыт такой: с некоторого момента втулки стали как семечки "разбалтываться".
Вычитал на форуме, что под них нужно подложить кусок резины и всё. На сервисе мастер подтвердил такое же решение. Потом долго не менял.
-
Смысл греть, если достаточно обеспечить отсутствие парафина нормальным антигелем. В прошлом году в -35град всё заводилось лучше бензина.
-
Пробег 73000км, ничего не менял
-
Был икс бензин 2л МКПП, ездил 3 года. Теперь 2л МКПП дизель - 1год.
По ТО расходы компенсируются меньшим расходом, поэтому думаю в среднем тоже самое выйдет.
Плюсы, которые нравятся особенно после езды на юга по серпантину после бензинки (там же ездил):
1. тянет в гору с кондиционером и полной загрузкой !!!
2. сцепление не боишься сжечь (на бензинке слабое)
3. также едет на холостых, что в пробах удобно
Минусы:
1. греется зимой дольше, а точнее не греется пока не поедешь
2. шумит на улице, мне не слышно я внутри
Всё.
- 3
-
Hi-gear одну зиму. всё ровно.
-
Кто может по VIN коду подсказать у меня с датчиков воды или нет топливный фильтр. Сверху не вижу.
авто МКПП SE, декабрь 2014г.
-
А зачем только фильтр. Тогда всю систему начиная от топливозаборника нужно греть.
Опыт использования антигеля на дизельгенераторах показывает, что при минус 30 все работает и не забивается. Сам на авто пока ниже -17 не пробовал.
-
За 2000км пробега расход смешанный не более 9л/100км.
-
Обнаружил подтекание из-под маслоохладителя.
Причиной оказался резиновый уплотнитель. Поиск по каталогу для моего года выдает только весь маслоохладитель в сборе, но решиение найдено: Куплен уплотнитель для рестайла, установлен, работает.
Код 21304-jA11a
По отзывам сервисменов это часто на кашкаях тоже бывает.
Кушает масло
в T31 - дизель M9R
Опубликовано:
Спасибо, успокоил.
Но движок явно сдаёт. Похоже нужно готовиться к капиталке или контрактному движку.