Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

jhekson

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    100

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя jhekson

  1. jhekson
    Вопрос о мизерах)) Если менять масло с откручиванием поддона, то советую приоткрутить гидроблок, еще около литра можно сцедить, если открутить гидроблок и подуть воздухом в подачу на охлаждение и в гдт, то еще можно выдавить)) Но все эти манипульяции нужно делать очень аккуратно, с мануалом и динамометрическим ключом в руках), а тл можно дров наломать
  2. jhekson
    Все движения масла в вариатора начинают с гидроблока Дроссель можно обучить принудительно только на 2.0 литровом моторе, на 2.5 эта функция неактивна, а так вопрос хороший)
  3. jhekson
    @ВиталийВитальевич ребята с реактора не хотят докопаться до истины? Приезжайте, постараемся выяснить проблему: есть для этого и сканеры и осцилограф Постоловского со скриптами Шульгина и еще много всего)
  4. jhekson
    Развертки для ремонта гидроблока 016/017 уже запустил в производство, редактор калибров уже тоже ребята делают, так что не всё так плохо)
  5. jhekson
    Именно+ ремонтопригодность стала ниже
  6. jhekson
    @Ровермен нового и кататься до конца гарантии и менять снова, и это удел всего нового автопрома (((
  7. jhekson
    @Pzm76 эти вариаторы уже едут, но вопрос даже и не в сканерах, настолько там сделано всё на тоненького с этими калибрами, что даже поставив новый гидроблок и прописав его, остается шанс что машина снова вернётся, так как очень узкий коридор адаптаций давление и алгоритм работы очень замудрен Дилеры сразу предлагают новый вариатор
  8. jhekson
    @Pzm76 015 вариатор вообще ошибка инженеров джатки К нам в ремонт жуки приезжают немного не доехав или чуть переехав порог в 100ткм, гидроблоки сделаны из пластилина, сверлим на этом пробеге уже 3 клапана, конуса уже на роликах, но в ведущем конусе используется поршень с горячепрессовой посадкой и его проворачивает, из-за него нужно было раньше менять конус, я сейчас изготавливаю его, тем самым спасаем родной конус, так что 011 вариатор самый надежный Если взять 016/017 вариаторы, то здесь инженеры шагнули ещё дальше, внедрили на каждый гидроблок калибровочный файл и теперь они не взаимозаменяемы, что при ремонте привод к покупке нового гидроблока и прописки калибровочных данных в блок управления, а это делает только дилерский сканер, обязательно обучения давления в пакетах вперед/назад, что исключает ремонт в обычных сервисах
  9. jhekson
    вот гидравлические схемы вариатора JF011E, если есть вопросы по ним, спрашивайте, расскажу
  10. jhekson
    Это тоже имеет место, ПО написано по другому и думаю у ммс жестче требования к джатке, взять свежий вариатор JF016, то на Ниссан гидроблоки лежат на каждом углу, на ммс только заказ с внутреннего рынка и цена в 2 раза выше. И приходят ммс в ремонт в 90% из-за шкива ведущего (шарики разваливаются)
  11. jhekson
    По статистике прихода в ремонт JF011 MMC довольно на больших пробегах приходят, рено вообще шокирует
  12. jhekson
    Моя небольшая зарисовка про JF011, не исктрейл, но болячки одинаковые ведущий конус Сейчас много икстрейлов в работе, снимать все истории не успеваю, но обязательно сделаю калаш из основных поломок
  13. jhekson
    Вы не представляете, сколько мне звонит разочарованных владельцев камри(давно уже консультирую на форуме камри), псевдо мастера берут нормальные деньги за ремонт, но при каждом последующем обращении по гарантии находят что ещё поменять, а поменять там есть что))) не так давно в красноярский филиал приехала камри в ремонт, клиент в гаражном сервисе отдал "мастерам" 150000 рублей и не смог у них забрать деньги, каждый раз новое требование поменять что-нибудь и ни слова о возврате, человек плюнул и привёз машину к нам, чисто по человечески жалко таких людей, со всеми совести у ребят нет так относится к ремонту ((( Сделаю
  14. jhekson

    Проблемы с АКПП?

    jhekson ответил в тему пользователя Павел1 в B - Трансмиссия

    Сканер не подключали? Может ошибки какие сидят?
  15. jhekson
    В этом момент как раз происходит блокировка гидротрансформатора, причина вибрации именно он или его управление Завтра уточню у своих бойцов что это за провод и куда прикрутить его
  16. jhekson
    @Teck В таком случае, наверное правильнее, снять вариатор и отправить на ремонт проверенным ребятам или изучать мануалы и делать самому, но нужно будет потратиться на инструмент, но гидроблок тогда покупать только новый или отправлять свой в ремонт
  17. jhekson
    @Teck Для нас ремонт вариатора JF011, вернее отправная точка, это вакуумация и механическая дефектовка гидроблока, так как это самая важная и сложная часть вариатора. Шкивы, насос, ремень можно менять до бесконечности, пока не заменить или не отремонтировать гидроблок, но к сожалению 80‰ "мастеров Акпп" ставят это на последнее место, а самое прискорбное, что ещё меньше ищут реальную проблему, из-за которой всё случилось, устраняют только последствия. А связано это с тем, что очень много шиномонтажников считает направление ремонта Акпп очень перспективным и легкодоступным, посмотрел в ютубе как это делается и вперед, единицы посетят курсы, где организаторы, такие же любители легких денег и всё это приводит к тому, что люди попадают к таким мастерам со своей любимой машиной и начинается каламбур, который приводит зачастую к отрицательным результатам. Эти ремонтники манят ценой, но не гарантируют результат, на это мы попадаемся в разных сферах к сожалению.
  18. jhekson
    @Игорь 36 взглянуть бы на угол зажигания и топливные коррекции на холостом ходу и на 2500 оборотах
  19. jhekson
    Сорри)
  20. jhekson
    Научите цитировать выделенный текст)
  21. jhekson
    Понял про что Вы, логика есть Но думаю редкий случай Готов даже подарить датчик с целью эксперимента
  22. jhekson
    Не вижу связи степ мотора и датчиков, последние можно проверить сканером иди осцилографом
  23. jhekson
    Ошибка 1778- это ошиька по производительности, в 99% не связанная со степ-мотором, очень часто заклинивший конус и клапан в гидроблоке управления ведущим конусом Ни первое ни второе не вылечить без вскрытия @пон а за чем определять дату изготовления? Извините конечно за любопытство
  24. jhekson
    @Pzm76 хорошо, заострим внимание
  25. jhekson
    Цепочки видели подвытянутые, но звуков при этом не было замечено
×
×
  • Создать...