ЕвгеничЪ

товарищи, а как узнать точную маркировку своего ГУ?

лично я планирую тянуть от АКБ провод, который сразу будет и для р/с и для инвертора... кстати будет ли это правильным вариантом? или не стоит спаривать эти два устройства?

эээ... портативка + автомобильный адаптер... адаптер цепляется впесто аккума и меет два шнура на выходе: 1 на прикуриватель 2 на внешнюю антенну... т.е. антенна будет использоваться нормальная хлыстообразная... смущает только мощность динамика в портативке, не придется ли ее на шею вешать... за размеры спасибо, осталось померять размер ниши за бардачком)

не, 555-я мне что то совсем не нравится... тут есть под рукой Maycom SH-27 + автоадаптер... пока думаю его бросить куда нибудь...

просто есть опасность, что этот Yosan может не влезть по глубине, ведь к размерам самой станции надо будет рпибавить еще и коннектор... + кабель нестоит сильно перегибать вообще конечно немного жаль расставаться с таким удобным бардачком, у меня там телефон живет... там же и заряжается... вчера пытался прикинуть куда можно воткнуть что нибудь небольшое типа Megajet MJ-500, но пока так и не подобрал подходящего места...

извиняюсь если проморгал, но кто нибудь уже ставил в T31 Yosan Excalibur? если да, то можно фото? сама р/с полность лезет по глубине вместо бардачка?

перед водителем

честно? я незнаю в чем различие и как определить((( я начинающий Хитриловод... у меня дизель 150 сил, без рейлингов... это о чем нибудь говорит?

антенна планируется врезная, но на кронштейне... а как снимается задняя обшивка? это задня боковая видимо? около заднего фонаря?

я правильно понимаю, что обшивку никакую демонтировать не приходится в случае "без усилителя"? а под панель в каком месте заводить? видимо без пайки не обойтись тут, ибо заводской коннектор не пролезет... да и длинны не хватит наверно...

да да, отпишешь как кабель от антенны кинул)

аналогично, тоже пищит... тоже интересует стоит ли охлаждать турбину на ХХ? индикаторов то никаких нет...

купил 225/65/17 гуд еар ультра грип 500... по 6990 руб/шт... вроде очень не дорого, но пока не тестил еще)

началась такая проблема: после простоя автомобиля (около 30-60 минут и более) двигатель заводится не очень охотно... либо первые 3 сек. троит либо не заводится без подгазовки вовсе... кто нибудь сталкивался?

а запитан откуда? от разетки? тогда получается только на заведенном двигателе работает?

подвернулась вкусная цена на good year ug 500 - 7321 руб... вопрос достаточно срочный... насколько я знаю UG500 очень старая модель, наверняка на ней много кто колесил... покритикуйте пожалуйста.

доброго времени суток!) встал вопрос о стационарной установки инвертора в машину... отсюда вытекли еще вопросы: как прокинуть провод от АКБ, какого сечения (мощность 150 Вт, пиковая 300Вт) и куда бы сунуть сам инвертор? сначала думал не заморачиваться и сунуть его куда нибудь в багажник, подключив к имеющейся разетке, но далеко слишком получается от места водителя... может в салон под сиденье? или например все же в багажник, а удлиннителем вывести разетку в салон куда нибудь? но тогда теряется визуальный контроль за агрегатом... у кого какие мыли/опыт?

товарищи, я опять со своей установкой радара... короче вынул я плафон, подключился... просунул провод под потолком... все отлично! все работает! но через сколько то минут после глушения двигателя питание на радаре пропадает... и появляется либо при повороте ключа, либо при дистанционном открывании автомобиля (если он был закрыт)... можно это как то пофиксить? дело в том, что при включении радар становится в режим "трасса", а меня это совсем не устраивает, он начинает в гороче верещать почем зря... неужели постоянно тыкать кнопку придется? вот регистратор я туда с радостью подключу, ибо он у меня включается сам при подаче питания и выключается при отсутствии, очень удобно...

о как... а я сразу и не понял где это, ща пойду посмотрю как у меня сделанно, не замечал этот люк) спасибо) щас посмотрел... нет у меня этого люка... хмм... еще варианты есть?

не очень понял как снять очечник... подскажите пожалуйста, не хочется чего нибудь поломать)) ps икстрайл 2011 года...

граждане, так получается от светильника потолочного брать питание для радара смысла нет? оно все равно не постоянное? зы хочется что бы не отключался...

почем резина?

спасибо)))

это ты щас про какую именно полочку? там есть две... одна рядом с 1DIN магнитолой (родной), а вторая внизу... я так понимаю нижняя вытаскивается, а верхняя?

он и питание оттуда берет? просто у меня до этого на ВАЗе стоял муьлтитроникс, так там надо было подключить питание, к-линию, взять + с зажигания ну и ДУТ...