ЕвгеничЪ

в Лувре я на самом деле был, несколько лет назад, все там увидеть невозможно и в правду, огромен)) автопробег по Италии у меня сорвался в этом году) пришлось обследовать Африку)

поговаривали, что там крайне отрицательно относятся к фотографированию... я не стал выпендриваться

Ну вот и сделано… Осилена вторая по счету поездка по Европе на личном автомобиле. На этот раз автомобиль потоптал своими колесами часть России от Татарстана (г. Елабуга) до границы с Белоруссией, а так же саму Белоруссию, Польшу, Чехию, Германию, самый краешек Австрии (ибо так решил навигатор), Швейцарию, Францию ну и по пути назад вдоль границы с Италией через Альпы домой в Россию (г. Альметьевск). Кстати надо отметить и тот факт, что наша Шкода настоящей чешской сборки, на 10-м году жизни волею судьбы таки оказалась второй раз на Родине, и для нее там даже был куплен комплект предохранителей из-за возникшей острой необходимости. Сразу отмечу, что основная затея и цель поездки были не скрупулезное изучение разных исторических мест каких-нибудь лохматых веков д.н.э., которые входят в обязательную программу тур. фирм, а простое следование по Европе, наслаждение отпуском и разглядывание жизни чужеземцев. Про дороги наверно рассказывать особого смысла нет ибо тут все банально, там хорошие, тут плохие. Хотя нет, попадались в Польше и в Чехии поганенькие и даже весьма поганенькие участки асфальта. Кругом по трассе скорость контролируется камерами, а перед оными знак «Осторожно камера»  Живых контролеров скорости в Белоруссии вполне можно встретить, а вот в Европе редкость, сурова видимо работенка, совсем их там живых не осталось… в пору в красную книгу занести. Белорусы приветливо предупреждают о ГАИшной (или ДАИшной?) засаде моргая дальним светом и машут руками в ответ на такое предупреждение, короче все как у нас. На радар-детектор никто внимания не обращал, но перед Польшей мы его все же демонтировали без остатка и сунули поглубже в багаж, ибо нельзя! Белоруссия встретила нас хорошей погодой и трудночитабельными названиями населенных пунктов, некоторые из которых я так и не осилил… они оставались позади так и не прочитанными)) Ну коли уж мы забрались в такую даль, то мы никак не могли упустить из виду легендарный город Бобруйск. Это нормальный такой маленький городок, и даже я, житель маленького городка, могу авторитетно заявить: Бобруйск ну совсем не велик по размерам! Что касается названия города, то есть пара нюансов: во-первых, я встретил два варианта написания БОбруйск и БАбруйск, непонятно от какого слова второй вариант… и во-вторых полное отсутствия бобров на пути следования, только их деревянные статуэтки. Далее был Минск. Минск это красивые чистые улицы, хорошие дороги и городские фонтаны. Короче за это мимолетное транзитное посещение Минска он все понравился. Надо как-нибудь туда отдельно заглянуть. Пересечь границу в Бресте нам удалось со второй попытки. Т.к. у одного из нас виза начиналась на сутки позже нас отказались пропускать до наступление нужного календарного дня. Россияне нас пропустили, а вот второй пост, Польский, отказал. Сказали, что если бы разница с фактическим временем и временем начала действия визы была +/- пол часа, то могли бы пропустить, а если разница несколько часов то… то приезжайте после полуночи. Есть мнение, что польский язык схож с русским, но все же очень трудно понять что говорят поляки, особенно когда они говорят быстро, удается понять пару слов на 10 сказанный… не очень то и много) Ну так вот, мы развернулись и вернулись в Белоруссию, дождались ночи и пошли на второй боевой маневр по взятию границы. Очередь нас впечатлила, во только недавно тут никого небыло и мы почти прошли границу минут за 40, а тут мы уже видим длинную очередь таких же «штурмовиков» как и мы, хвост которой неумолимо рос на наших глазах. Тут же пред нами явился какой то мужик с предложение пройти границу за 15 мин., мы этому спасителю решительно отказали не спрашивая цены. Часа за 4 мы проскочили границу и ранним утром уже падая от усталости на первых же польских километрах остановились в мотеле. Между прочим первая остановка от дома  Далее тронулись в Варшаву, точнее в Прагу, но через Варшаву. В Варшаве просто прогулялись по центру, прикупили провиант. Красивый город, но там я уже был до этого. Кстати долго мы в Польше искали потоп, о котором в это время вовсю вещали СМИ, ненашли… ни кусочка, ниразу, вообще… разве что одну единственную лужу в Варшаве. И та самая их грозная Висла не такая уж и грозная. В Чехию мы въехали ночью. Едем мы едем по узкой и кривой польской трассе в ожидании Чехии, долго ждали, пережили временную поломку навигации, но таки дождались. На момент въезда в Чехию за рулем был я и гордо зарулил в пивную страну прямо с польских трасс с дальним светом фар. На это дело достаточно оперативно обиделись пограничники, обогнали, включили маячки, причем настолько осторожно, что я даже не понял чего они хотят… то ли чехи такие отмороженные, что даже пограничники боятся их останавливать то ли еще что… Вышел, сразу же получил вспышку фонарика в глаза и сквозь ослепляющий свет увидел двух чехов в форме. Они внимательно рассматривали меня словно инопланетянина, спускающегося со своего космического корабля. Короче русский они не понимают вовсе как и я чешский, английский они тоже как то не очень употребляли, а просто языком жестов пояснили, что высоковато фары у меня на корабле светят. Переключил на ближний, чехи приветливо рассмеялись и смылись с глаз долой, даже документов не посмотрели. Под утро добрались до Праги и разместились в хостеле. Поспав тронулись осматривать город. Карлов мост, Влтава, смотровая площадка, какой то мрачненький дворец, узенькие улочки, отличная архитектура с их оранжево-красной черепицей! Погуляли до вечера и пошли в поисках пивных, ну нельзя было уезжать из Праги не отведав пива со свиной рулькой (оно же свиное колено). Во время поиска подходящего заведения нам встретилась русскоговорящая женщина, которая быстро смекнула что мы ищем и дала некоторые рекомендации. И в итоге мы таки нашли то что искали… настоящий кабак для местных, в стороне от центра где явно нет расчета на туристов… Один из нас окинув взглядом заведение сразу обозвал его «Копытом в рыло». Темное пиво у них однако отличное! И свинья тоже вкусная, запеченная на пиве… и кнедлики классные, а цены… цены вообще волшебно дешевые! (кто желает подскажу адресок). Кстати встретили в Праге ВАЗ 2112, 2111 и 2107, последний в весьма плачевном состоянии, разноцветный. Далее Германия. Сразу на въезде в страну на большом знаке оговаривается скоростной режим: город 60км/ч, трасса 90 км/ч, на автомагистрали рекомендуемая 130 км/ч (ограничений нет). Вот для чего создаются и придумываются мощные двигатели и скоростные автомобили, тут их место. Путь наш лежал в Мюнхен. Мюнхен это город достаточно простой и строгий. Посетили технический музей, покатались по городу, поплутали в поисках парковки и вечерком заглянули в Хофбройхаус. Захватив краешек Австрии мы переместились в Швейцарию и доехали сразу до Женевы, там быстро отоварились в магазине шоколадом и двинули во Францию. Повидали виадук Мийо. Что сказать, серьезное строение, даже очень. Полно туристов и куча машин… многие туда стараются попасть. Оттуда мы поехали в Монпелье, Марсель, Канны. Марсель город бешенного дорожного движения и призрачных Макдональдсов. Найти Макдак по GPS оказалась задачей непосильной, делали несколько попыток, но по приезду в конечную точку никаких признаков Макдака небыло… а интернет был нужен. Кстати, чем дальше в Европу, тем сложнее найти халявный инет. В Польше проблем небыло, в праге тоже, а далее зачастую в кафе и Макдональдсе инет был платный. Движение в Марселе весьма интересное. Узкие улочки, наглухо забитые машинами обочины и сравнительно резвые водители. Чуть замешкался находясь на главной дороге и тебя уже никто не пропускает. Короче я получил море удовольствия рассекая по Марселю… а так же от купания в средиземном море на лазурном побережье в Марселе и Каннах. Это была относительно «ровная» часть Франции, никто не предполагал, что будет далее… А далее были горы, горные дороги, серпантины с поворотами на 180 градусов, прорубленными тоннелями, ж/д переправами автомобиля сквозь скалы, сугробами, горными реками, озерами, облаками. Если верить знакам высота достигала 2,8 км. Первый раз в жизни я в прямом смысле оказался в облаках. К концу дня мы еще находились где то там наверху… темнело… облака стали напоминать грозовые тучи… видимость уменьшалась, дороги усложнялись… жутковато ехать маневрируя между скалами и пропастями в полной темноте по извилистой дороге и среди туч. Из местных жителей только что то похожее на сурков, редкие птицы и какие то косули, не особо торопящиеся покинуть проезжую часть. Путь наш лежал через какие то деревеньки, темные, безлюдные словно логово кащея, короче мрак, темнота и пустота. Видимо это так выглядят горнолыжные курорты в межсезонье.. были замечены несколько подъемников. Да, Европа не очень дешевое место, но Цюрих решил видимо быть первым по дороговизне. Цены не маленькие, как и все остальное. Если по дорогам других стран рассекают Фольцвагены, БМВ и т.п., то по Цюриху в добавок к этому катаются Феррари, Ламборджини, Альфа Ромео, Порше, причем в достаточном количестве. А еще в Цюрихе полно людей в костюмах, в строгих костюмах, и самое забавное когда несется вот такой Швейцарец по улице на велосипеде в костюме, под дождем с сигаретой в зубах и портфелем, мешающимся и постоянно бьющим его по ногам. Ну вот так вот мы прокатились… в двух словах. Примерный пробег составил около 10 тыс. км. (примерный потому что колеса не родные и одометр слегка врал). ps данный отчет без фото... с фото есть на моей страничке... пардоньте за неудобства))

Итак… задуманное выполнено, может и не в полной мере, но вполне в достаточной… Скажу сразу, долго и нудно описывать как и что было не буду… ибо нет особого смысла, т.к. в сети уже много кто все это описал да и просто получиться многа букаф, что не есть хорошо… Изначально задумано было следующее: пересечь границу в Торфяновке… осмотреть Хельсинки, Турку, Стокгольм, Осло, Берген, Берлин, Париж… обдумав все это финансово и оценив количество свободного времени (отпуска) стало ясно, что маршрут надо явно урезать… в связи с этим отброшены были Германия и Франция, а Берген остался под вопросом. Для получения визы пришлось пару раз смотаться в Москву… для подачи документов (ездили все трое участников путешествия) и для того, что бы получить результат (сгонял один, ибо квитанция на получение была оформлена на меня, хотя ее никто и не смотрел толком). Аргументом для получения визы был туризм и переписка с кемпингами о предоставлении нам места для ночлега. И так визы в кармане. Далее сбор вещей, оперативное разбирательство с GPS навигацией (нетбук + внешний GPS модуль + IGO8). Кстати надо отметить, что из машины у нас получился эдакий Космич… под водительским сиденьем молча шурша крыльчаткой наматывал километры инвертор 12В-220В, в который был воткнут 5-ти дырчатый «Пилот», вся эта «подстанция» питала нетбук, заряжала телефоны и аккумуляторы к одному из фотоаппаратов. Короче проводов в машине было более чем достаточно и мы уже в них начинали путаться… при наличии второго компа в пору было уже думать о прокладки сетей  Итак в путь! Маршрут был начат с г. Елабуга утром 30 мая и пролегал через Чувашию (Чебоксары), Н.Новгород, Дмитров, Клин, Тверь, Питерскую КАД, мимо Выборга и собстно до границы (Торфяновка). На границе действовали по ситуации… сначала с заполненными бланками декларации (декларировали на временный вывоз машину и нетбук) водитель идет в первую будку и получает там штамп (декларацию надо сохранить до обратного пересечения границы)… далее идем в 3 будку (последнюю), сначала водитель показывает паспорт и доки на машину, потом пассажиры… далее садимся в машину и ждем либо открывания шлагбаума, либо досмотра машины. Проезжаем нейтральную территорию и встречаем второй пост – Финский, там достаточно зайти в здание и показать паспорта в окошко, все вы в Финляндии… Важно для русских туристов!!! Между этими самыми постами есть магазин Дьюти Фри… по пути обратно вы не можете его посетить, по крайне мере по задумке… цена на водку там 5,3 евро за 0,5, в то время как в Хельсинки около 10 евро за 0,5. не повторяйте моих ошибок, не откладывайте на потом покупку подобных вещей (если планируется), ибо потом, как показывает практика, денег уже мало, а цены большие… берите сразу по 5,3 евро, что бы не брать потом по 9-11 евро))) Ну вот мы едем по Европе… дороги не вызывают такого детского восторга как пишут некоторые… они безусловно хорошие! Культурные, размеченные и т.д. Но когда после нескольких тысяч км возвращаешься в Россию то все становится явным… у нас дороги редкостное *овно. Как там говорят? Финляндия страна лосей и озер? Насчет озер спорить не буду, может и так… но лосей тут не видно… а знаков «осторожно лоси» похоже явно больше, чем самих лосей… Доехав от границы до Хельсинки мы сразу начали поиск нужного нам кемпинга, навигация не слабо помогла, т.к. поворотов и маневров по городу было достаточно… Нашли… расположились… Это был Rastila Camping, все культурно… свободный душ, а около ресепшена еще и халявный Wi-Fi но надо спросить на ресепшене пароль)) Далее вечер и следующий день был потрачен на осмотр Хельсинки… Были кстати в музее «Эврика», точнее это техническая выставка…. Тем кто любит подобное будет очень интересно… и далее мы тронулись в Турку… причем сразу в терминал Викинг Лайн (паром), т.к. до этого в кемпинге встретили питерских велосипедистов (Олег, если ты это читаешь дай знать ), которым не досталось билетов на паром… Так вот, приехали в терминал с целью купить билет только на следующий вечер, а до этого успеть осмотреть Турку… билетов на следующий вечер небыло, были только на ближайшее утро, на что мы мгновенно и согласились… осмотр Турку был отложен на потом… поехали в Soliden кемпинг, по пути познакомившись с первой европейской автоматической заправкой… которая жрет деньги подобно терминалу оплаты сотовой связи)) обычно везде есть вариант английского меню, где вообщем то все понятно… все же видимо очень удобно путешествовать с кредиткой, которой у нас небыло, но только я не знаю как контролировать остаток средств на ней… В этом кемпинге тоже есть душ, за который ненадо платить и инет… инет у них на компе в ресепшене, тоже халява, но когда я туда приперся после 12 ночи, то мне вежливо сказали, что уже поздно… приходи завтра))) Встав пораньше, дабы не опоздать на паром мы собрали вещи и приготовились неспеша по правилам тронуться заблаговременно на погрузку…спасибо одному из бдительных членов нашего экипажа, который заметил, что по штатным автомобильным часам погрузка давно уже идет и скоро закончиться, а ехать нам более 10 км… или даже около 20… а дело в том, что добрый финский оператор совместно с добрым сотовым телефоном сониэриксон взяли и перевели время на телефоне на местное, чем сбили нас с толку… мы имели все шансы не только потерять оплаченные билеты, но и очень сильно сбиться с графика… так что мой совет, имейте всегда под рукой точные контрольные часы, которые точно не умеют переводиться на местное (или по каким другим соображениям) время… Еще одна финская опасность, после 21 часа не продается даже пиво (это про алкоголь), а все что мощнее пива не продается нигде кроме сети магазинов «Алко», это так, на заметку… Паром – зачетный кораблик!!! Меня, как человека живущего далеко от какого либо судоходства (за исключением резиновых лодок, весельных плоскодонок и мелких моторок типа Казанка-5М) он сразу поразил своими размерами… у нас в городке жилые квартирные дома есть значительно меньших размеров))) Боюсь представить каких размеров военные авианосцы. На пароме все культурно… ковры, блестящие лифты, рестораны, бары с караоке, сауны, супермаркет (не надо доверять тамашним ценам, по задумке они должны быть ниже, но в Хельсинки в простом магазине мы видели более низкие… хотя надо отметить, что на пароме есть выгодные предложения, в частности пиво  и шоколад  пиво выгодно брать сразу 4 ящика)) шоколад комплектами по 3 плитки, ну вообщем там все нарисовано и расписанно) Обратно плыли на другом пароме Силья Лайн… впечатления самые негативные, но надо отметить, что я ничего не утверждаю, может это нам так повезло… началось все с самого начала – девушка в кассе… оказалась русскоговорящей и манеры у нее СНГовские… грубые, не упустит момента для перерикания и т.п. В итоге эта милая барышня продала нам билеты из Стокгольма не до Турку (обратная дорога), а всего лишь до Аландских островов (это промежуточная точка), хотя просили ее внятно и по русски… Мужик на контроле перед погрузкой переспросил «Вы едете на осторова», после чего продлил нам билет до Турку взяв при этом еще денег… далее возник вопрос а какая у нас каюта? Ответ: никакой… места у нас стоячие, ходячие, сидячие, висячие… один из нашего экипажа направился опять к этому контролеру ,уже незнаю о чем они там вели дискуссию, но вернулся он с каютой))) паром видимо оказался более старым, двери везде обшарпанные… изцарапанные гопотой (то ли наши, то ли местные) и душ в каюте явно не такой культурный как на Викинге… короче парому Силья Лайн НЕЗАЧЕТ!!! При всем при этом он явно дороже… у нас получилось более 60 евреев… и это при том, что нам никто не хотел давать каюту… Совет один, если вы твердо знаете дату отплытия, хотя бы в одну сторону, то есть смысл заранее купить билеты по инету… если с графиком путешествия определиться не получается, то можете как мы «на авось», нам повезло… но как показывает практика везет не всем  да и думаю «в ту сторону» не сложно предугадать дату отплытия, а вот обратно уже сложнее… Вот мы вечером и в Стокгольме, находим кемпинг Angbay. Особо описывать город смысла не вижу, приложу в конце отчета несколько фото… просто скажу, что город красивый!!! Нам он попался хмурым и дождливым (хотя и солнечные моменты тоже были), но это его не в коей мере не испортило! Если кому интересно, то могу показать на карте место платной парковки, где за 100 крон (разменять их на монетки нам удалось на соседней заправке) можно поставить машину на сутки + я там зацепился за халявный вай фай))) Кстати и тут мы посетили техническую выставку и музей оружия, первое оказалось значительно интереснее. Осмотрев город и отведав какого то морковного супа мы тронулись в сторону Норвегии… Ночью заночевали в г. Orebro в кемпинге Gustavsvik. На норвежской границе нас стразу же остановил человек в форме… посмотрел паспорта, спросил куда мы и зачем… потом невнимательно глянул в багажник и пожелал удачи)) С границы мы двинулись в сторону г. Одда, что бы попробывать забраться на «Язык троллей» (какие мы были наивные). Первое, что надо сделать в Норвегии это разменять деньги, т.к. они от евро отказались полностью… им только норвежские кроны подавай… рабочий день в Норвегии начинается в 9 утра и заканчивается в 15 часов… так что спешите граждане, ибо оставшись без крон вы рискуете остаться без еды, ночлега и топлива… Кстати в Норвегии после 18 часов не купишь даже пиво (кстати, безалкогольного полные прилавки, не обманитесь  ), видимо такая политика… Да и цены в Норвегии такие, что проще бросить пить… упаковка пива (6 банок по 0,5) запросто может стоить около 1000 рублей при пересчете на наши деньги… На язык троллей (Troll Tunga) мы так и не попали, т.к. поднявшись по лестнице вдоль «неработающего» фуникулера мы встретили Питерцев достаточно экипированных… мы по сравнению с ними были в трусах и тапках… так вот они поведали нам, что они начали путь в 8 утра и вот в конце дня идут обратно… но до языка так и не дошли, т.к. там снега лежат по пояс… мы поняли, что не готовы до этого и решили просто потоптать скалы, снег и горные ледяные реки)) тоже неплохо, тем более, что теперь есть незаконченное дело, таки надо же когда нибудь оказаться на языке))) Что сказать, природа в Норвегии обалденная… я такого не видел нигде, разве что на картинках… описывать ее бесполезно, ниже будут фото, которые кстати тоже нифига не смогут передать всю глобальность местных гор… этих неимоверных скал, упирающихся куда то в небо… а так же прозрачной воды под ними…. Далее мы тронулись в Берген, где на наше счастье встретили девушку приехавшую из России которая нам быстро объяснила что да как, помогла с разменом денег и провела небольшую обзорную экскурсию… город маленький и проблем там особо не возникает… главное не забывать вовремя менять деньги! Стоит заглянуть на Рыбий рынок и подняться на смотровую площадку на фуникулере (30 крон). На следующее утро мы тронулись в Осло, пока доехали, разместились и т.д. день близился к концу… но мы все же изучили карту города и тронулись по окрестностям. Честно говоря Осло меня особо не впечатлил, может потому что уже и так много чего насмотрелись и в голове все начало перемешиваться. На следующий день мы продолжили изучение Осло, а после двинули обратно в на Стокгольм. Кстати въезд в Осло платный! Стоят автоматы, в которые надо кинуть 20 крон… при въезде у нас их еще небыло и мы нажали кнопку Pay Later (оплатить позже), попути назад мы так радовались, что удачно потратили все оставшиеся кроны, что позабыли о необходимости еще 20 крон… Итого нажав опять ту же кнопку мы задолжали Норвегии 40 крон… но на границе Швеция-Норвегия мы честно остановились, сами зашли в домик и объяснили ситуацию… женщина предложила нам расплатиться кредиткой (у нас ее небыло), тогда она предложила кронами (у нас их уже тоже небыло) тогда она посмеялась, сказала, что незнает что нам делать… и дословно следующее «Я не думаю, что это очень плохо… вы можете ехать, заплатите в следующий раз, когда будете у нас»… с этими словами мы и двинулись далее… вот хз дадут теперь визу владельцу автомашины в следующий раз?)))) Надо отметить, что пограничники у них дружелюбные, готовые всегда придти на помощь, смеющиеся и искренне улыбающиеся, чего нельзя сказать о наших, с каменными мордами и выражением лица, говорящим, что он тут Бог войны, а мы расходный материал… (по крайней мере с виду)  Значит едем мы едем уже по Швеции обратно… и тут лось… долгожданный шведский (а может мигрировавший норвежский) лось! Хотя ожидались вообще то финские… чудом успеваем сделать один кадр, хоть и поганый получился, но как документальный снимок вполне сойдет… то ли лось был молодой, то ли лосиха, но рогов распознать не удалось… после еще в далеке видели пару раз что то прыгающее и похожее но косулю, может это была лосиная молодежь… Кстати, если о животных, то в Финляндии в кемпинге нам попалась белка, точнее бельчонок, а в Норвегии между колес мы пропустили ежа, которого остановившись незамедлительно запечатлели на фото и переправили на ту сторону дороги на которую он направлялся… Зайцы и индюки не в счет, хотя тоже были… В Стокгольм мы прибыли что то около 2 ночи… нашли причал парома, а далее отправились на парковку где есть инет, где два члена экипажа мирно спали, а я сидел в инете дабы не проспать паром (оттуда и писал в «курилку» кстати). Ближе к 6 утра мы прибыли на причал купили билеты (у той самой русскоговорящей девушки, которая продала нам билеты немного не те, которые просили). Погрузились на Силья лайн, далее душ в каюте, крепкий здоровый сон, магазин, обед на пароме и прибытие в Турку… вечерний беглый осмотр города и старт на Хельсинки, опять таки в Растила Кемпинг. Где сразу поразили своей воспитанностью наши.. как раз была ночь перед футбольным матчем и приехало много питерских, которые не знают слова «здрасте» сразу лезли с расспросами типа «Ну а че тут, а? не, ну как тут че?» и т.п. а в этот момент какой то мужик очень громко и не без мата разговаривал по мобильнику на ресепшене и все это среди ночи в мирно спящем кемпинге… Мы разместились, переночевали, на следующий день прошвырнулись по Хельсинки и тронулись на границу, которую пересекли 10-го числа по финскому времени и уже 11-го по российскому… Тут нас встретили Российские дороги, а так же ночной трафик на них (надо отметить, что по Европе ночью не ездит никто… кроме нас наверно… фуры спят на спец площадках, остальные дома), у нас же сразу картина маслом… куча машин по обочинам с аварийками, кто то кого то таскает на галстуке… и т.д. И надо отметить, что движение по городам у них спокойное и размеренное, кольца городские очень маленькие, нет такой суеты как в российских городах, когда все сигналят, рычат двигателями и летят на всех парах на желтый свет… И удивительно себя ведут в Европе мотоциклисты, аккуратно ездят на своих дорогущих красивых байках, оборудованных навигацией, с кучей багажа взади… в основном мужики около 50 лет, серьезные, все в коже… но никто не ревет показательно байком и не рвет под собой землю… или мы не встречали просто… Отдельная тема это российские придорожные кафе и туалеты при них (причем еще и платные, хотя не понятно за что)… одним словом клоповники и тошнилки… как бы это не горестно было признать… Общий пробег получился более 7200 тыков… В окончании надо признать, что пока пускать в Россию туристов из Европы рановато, они не поймут такой обстановки… мы себя еще там не научились вести нормально, не говоря уже о приглашении кого либо сюда… Что еще могу посоветовать, если же вы собираетесь ехать более чем на одной машине… и собираетесь карабкаться в гору в несколько человек, то ооочень полезной будет радиосвязь… между машинами оно и понятно вообщем то… а в горах по той причине, что возможно общий экипаж стихийно разделится на более быстро передвигающихся вверх и соответственно более медленных… кричать на дальние расстояния там особого смысла нет… я проверял… (хотя что там кричать, я своих «горных собеседников» не всегда мог узреть то… По кемпингам где мы останавливались могу дать GPS координаты… так же есть координаты Языка троллей… И еще, когда я поеду в следующий раз, то обязательно возьму либо бейсболку с надписью Россия, либо футболок штук 10… ибо там частенько встречаются «местные русские», а так же туристы из России… и когда с ними объясняешься по английски и случайно обронишь русское слово, то общение сразу переходит на более понятный русский язык… У нас на лобовом стекле был Российский флажок, по которому нас несколько раз опознавали и спрашивали дорогу и правила парковки)) Вот в двух словах все))) У кого будут вопросы – спрашивайте)) звиняйте что без фото, написанно не сейчас, просто решил выложить сюда... для желающих фото есть на моей страничке...

В этот раз мы решили узнать что такое путешествовать без автомобиля! Автомобиль был заменен на самолеты, поезда, паромы, автобусы)) ну и всякое разное метро по городам. Оказалось, что есть куча плюсов, минусов и неожиданностей) Первая неожиданность в том, что оказывается все вещи надо тащить на себе, а когда тащишь с собой еще нетбук, фотоаппарат и кучу зарядок, то это уже ощутимо. Путешествие мое началось с автобуса. Самым обыкновенным весенним прохладным утром я вышел из подъезда провинциальной каменной трехэтажки с рюкзаком за плечами, оглядел привычный двор, потер небритую морду и двинул дворами. Опосля шел я по небольшой центральной улице маленького провинциального города. Брел я в сторону такого же маленького провинциального рабоче-крестьянского автовокзала. Навстречу и попутно мне изредка встречались люди… кто куда, кто то наверно на работу, а кто то по делам… а я… а я шел в Лондон!)))))) Да да, именно так, я шел в тот самый Лондон, правда через Париж. Я конечно не маленький и наивный школьник, но почему то мне казалось, что поездка в Лондон должна начинаться как то по другом… как то более торжественно что ли… более фундаментально… ну как минимум с оркестром у вокзала, что бы волосатый дядька дул в тромбон, а усатый лупил в огромные тарелки (нас так в пионерский лагерь когда то отправляли стройными автоколоннами на КаВЗ и ЛиАЗах), а я просто топаю по городу как тыщщу раз топал куда то.Ну должен же я хоть чем то был в данный момент отличаться от всех или нет? Судя по всему я совсем ничем не отличался)))))) Добрался до автовокзала, дождался своего автобуса типа старенькая Скания, забросил рюкзак и плюхнулся на не очень широкое сиденье под номером Х. Автобус затарахтел в сторону Казани по узенькой дороге паршивенького качества… а тарахтеть нам с ним 250км… я до сих пор терялся в догадках в Лондон я еду все таки или в огород?))) Место встречи с попутчиками. Местом встречи с попутчиками (2 шт.) была назначена Казань, ибо наш паровоз на Москву уходил именно оттуда. Я прибыл рановато и потому отправился на обед в кабак) Далее стыковка трех бешенныхтуристов на вокзале, закупка небольшого количества провизии и вот мы уже в проходящем поезде Улан-Удэ – Москва. От плацкарта конечно никогда не стоит ожидать огромного количества счастья, но я зачастую встречал плацкарты и поприятнее этого. Вагон был весьма многонациональный, и трудно было понять о чем напевала девушка на нижней полке, но как оказалось это было что-то типа национальных народных песнопений, касающихся уборки урожая и посевной… короче весело) Прибыли в Москву рано утром, более чем за сутки до вылета, т.к были некоторые нюансы с документами. От безделья почти прошли насквозь кольцевую линию метро. Получили документы в Британском визовом центре и к вечеру были в Шереметьево. Далее были неоднократные попытки поспать на металлических креслах в зале ожидания и наконец регистрация нарейс до Риги. В Риге нам было дано полтора часа для перерегистрации на рейс Рига-Париж, успели даже поесть) Сели достаточно мягко… получили багаж, вышли на остановку и погрузились в Roissybus, есть возможность оплаты пластиковой картой. Билеты продаются в автомате на остановке. Этот автобус довез нас до Парижской оперы. Рекомендую занять сидячее место и забросить сумку на полку, иначе придется минут 30 ехать стоя, держась за свой чумадан))) Оттуда по распечаткам гуглокарт мы двинули в поисках забронированного отеля. Пришлось поплутать слегка. Отель был эконом класса, но самое главное там было – кровати, вода, Wi-Fi )) Расположившись и отмывшись мы двинули на вечернюю прогулку. В этот вечер мы шатались без дела, стараясь не сильно отдаляться от места жительства. Вот чего успели насмотреть Это Сакре-Кер Вид с балкона отеля Утром разобрались с метро… …и поехали гулять по Парижу вдоль Сены Догулялись в итоге до Нотр-Дам-де-Пари Судя по всему, находясь под защитой святых мест, птицы там бесстрашные и (или) бессмертные В Лувр решили не заходить ибо: 1. Все мы там уже бывали ранее. 2. Там скучновато. 3. Что бы получить истинное удовольствие крайне желательно разбиратьсв в искусстве. 4. Огромные затраты по времени. 5. Мону Лизу тоже видели все. … потому только прошлись мимо… Отсюда уже видно кусок Эйфелевой башни но о ней попозже)) а сейчас мы направляемся воооон туда: вот оно: вокруг нее постоянно кружится плотный поток автомобилей, как добраться до самой арки я чет не понял, хотя и цели не было, говорят якобы подземным переходом надо воспользоваться. Собственно вот… она самая: Забегались… было принято решение пойти в отель, перевести дух и вечером вернуться к башне пофотографировать… (сразу прошу пардона, но штатива небыло… извращались как могли…) Все та же башня Просто какая то симпатичная «девятиэтажка» Думаю хватит изображать археологов и рыться в исторических постройках, поговорим теперь о современности) есть у них там кое что на эту тему… современный деловой квартал, называется который Ла-Дефанс. Встретился нам в тех краях занятный памятник человеческому пальцу 12 метров высотой, бронза) насколько мне известно, особой смысловой нагрузки не несет, просто какой то там скульптор отчудил смеха ради)) Продолжим о современности… есть в Париже еще и Монпарнас Здание в 57 этажей и высотой аж 210 метров, Эйфелеву башню конечно не переплюнули, но используя уши в качестве барометра примподъеме на 56 этаж, я понял, что от асфальта мы отдаляемся ооочень быстро… На 57 этаж (там открытая терраса) нас не пустили, ремонт видите ли у них там, так что пришлось через окна 56-го созерцать Париж. Фотографировать тоже пришлось сквозь слегка тонированное стекло. Далее отведав их местных креперсов (блинов с различной начинкой) в местной "креперсной" мы собрали монатки и двинули на паровоз. Паровоз… он же Евростар. Выглядит этот бешенный аппарат совсем не так шикарно как на картинках, но и с нашим ЖД транспортом конечно не сравнить. Тронулись… ощущение, что рельсы у них привозят в рулонах и просто раскатывают… иногда стыков не слышно достаточно долго… и тут завязался спор между мной и моим попутчиком, на предмет скорости, с которой мы едем. Предприняв попытку установить скорость поезда и понаблюдав за предметами за окном я сделал ставку на 100 км/ч… мой оппонент, сориентировавшись, выдал порядка 130 км/ч… Навигатор нас всех удивил итого 302,06 км/ч, потом правда скорость упала и постоянно поддерживалась в районе 280 км/ч, но тоже не хило я считаю) Весьма занимательно и не привычно то, что вещи в поезде складываются на стеллажи при входе, т.е. зашел, бросил чумадан на полку и ушел в глубь вагона на свое место. Как то непривычно, учитывая, что в России могут утащить чемодан прямо из под спящего пассажира))) Англичане какие то злые по сравнению с французами… в то время когда в Париже тыщщу раз в день тебе говорят «мерси» по поводу и без, в Лондоне наблюдается какое то равнодушие, по крайней мере на первый взгляд. Выбравшись с вокзала было решено ехать до отеля на автобусе. Вопрос только в том как быть с билетами, но добрые англичане подсказали нам, что билеты можно купить прямо у водителя. Дождались, погрузились, едем… я начал пробираться к водителю и говорю ему, мол нам бы три билета приобрести… Он обиделся, сказал, что билеты надо покупать до поездки и выгнал нас из автобуса, сопровождая процесс изгнания какими то громогласными фразами))) Говорю же злые они все какие то)) Короче разобрались мы с билетами… доехали… Лондон это большой, шумный, тесный, быстрый и одновременно медленный город… вот такое первое впечатление о нем. Вот башня вокзала, на который мы прибыли: И вот с первых же минут пребывания в Лондоне в глаза бросаются те самые, известные нам из учебников вещи - красные автобусы и телефонные будки Вечерело, но тратить время на сон небыло никакого желания, потому мы, вооружив картой одного из нас, пошли топтать земли королевства. Долго ли мало ли мы шли, но в итоге мы дошли до следующей достопримечательности, о которой в юности нам тожемного рассказывалось из учебников английского языка – Биг Бен. Опять таки остро почувствовалось отсутствие штатива, непонятно почему, но я так и не встречал по пути магазинов с фототехникой… потому опять таки боролись с этой проблемой как могли. Совсем неподалёку от Биг-Бена располагается так называемый LondonEye (Лондонский глаз). Это колесо делает один оборот приблизительно за 30 минут. Кататься на нем уже было к сожалению поздновато, потому ограничились фотографией, а покатушки запланировали на потом. Все, на первый вечер достаточно, пора домой, тем более кто ж знал, что пока дойдем мы случайно дадим немалый круг))) но нет худа без добра, по пути встретили супермаркет и разжились пивком, вот таким вот: ниче особенного, скажу я Вам. На следующий день мы двинули к Букингемскому дворцу на смену караула. Достаточно долго пришлось прождать пока начнется вся эта процедура, что то англичане никак не хотели начинать зрелище. Дождались… забавно, красиво, строго, но чет я не испытал того счастья, о котором пишут некоторые товарищи в сети… Не, на это однозначно стоит посмотреть, но восторженного щенячьего визга от меня так никто и не услышал) Вот тот самый дворец, поднятый или опущенный флаг на котором свидетельствует о наличии внутри правителя или об его отсутствии. Охранники караула, как бы это парадоксально не звучало))) Видимо простой лондонский УВДшник Собственно караульные… ох и тепло им наверно, одеты явно не по сезону… шапка то у них вроде как из куска медведя) А вот это, по моему мнению, самый модный караульный конь Первые признаки, что скоро наконец что-то начнется Не успели мы окончательно растаять на солнышке как оно все же началось Все, достаточно, караул сменен... можно просто прогуляться по городу, предварительно пройдя через королевский сад. А в саду том живут совсем обнаглевшие создания, которые вообще никого не боятся, убедитесь сами) Тауэрский мост Королевская обсерватория, Гринвич (RoyalObservatory). Тут как бы располагается нулевой меридиан. Т.е. это место используется как нулевая точка отсчета долготы. Эта обсерватория была важным делом для морского судоходства, ибо зачастую было проблемно точно определить свое местоположение. Так же это место является точкой отсчета часовых поясов. А вот эта линия разделяет Восточное и Западное полушария, одновременно одной ногой я попробовал быть в одном полушарии, а другой в другом… никакой разницы, на ощупь совершенно одинаковые)))))) http://1.bp.blogspot.com/-m0rtRxF6HdY/Tg8tnoY4O1I/AAAAAAAAAsc/bCA34z4K9ns/s640/IMG_3093-2.jpg Там же есть солнечные часы http://2.bp.blogspot.com/-vv0IBhvIFJU/Tg8tkr30ofI/AAAAAAAAAsM/fwdErMADinI/s640/IMG_3072-2.jpg В данный момент 17 часов и совсем немножко минут)) http://3.bp.blogspot.com/-Za_RsoEDOus/Tg8tkrmUzfI/AAAAAAAAAsI/3_Lq0JTlwKk/s640/IMG_3074-2.jpg Кадр на вскидку… лондонское такси, коих там немеряно http://2.bp.blogspot.com/-M8xnzuqSCOk/Tg8tg2aa7SI/AAAAAAAAAr4/a9HEvtuJIqw/s640/IMG_3005-2.jpg Ну и посещение Лондона было бы неполным, если бы мы не попали под дождь)) Пока топали с вещами до вокзала мы успели нехило так промокнуть, благо мой рюкзак дождеустойчивый) Теперь совесть чиста и можно смело уезжать в Амстердам. Просидев несколько часов на вокзале в Лондоне, мы таки дождались своего автобуса до Амстердама и под грохот дождя двинулись в путь. Наш автобус умел даже плавать… на пароме) Очень сильно был удивлен, когда мы заехали на паром. Народ дружно ломанулся в кафе и все диваны были моментально заняты, причем никто не сидел, все наглым образом разлеглись и начали дрыхнуть. В Амстердаме мы были совсем недолго пол дня, ночь и еще пол дня. Красивый городишка, мне понравился… центр весьма тесноват, но это его ничуть не портит. Так как там мало места, то и дома соответственно стоят впритык друг к другу, ширина дома в три окна считается достаточно неплохой. Ну а ежели ты местный боярин и денег у тебя много, и личность ты видная, то можешь позволить себе дом в 4 окна)) Хотя думаю строить там уже давно негде) http://1.bp.blogspot.com/-S0ucbO2zPT8/Tg8uPlE6uEI/AAAAAAAAAss/URRmp-l_GfE/s640/IMG_3167-2.jpg http://4.bp.blogspot.com/-LImxylfVmig/Tg8uQB9y7ZI/AAAAAAAAAsw/tLNRBG1Ew-M/s640/IMG_3154-2.jpg http://4.bp.blogspot.com/-WK3bSsPr5rc/Tg8uQvUmrsI/AAAAAAAAAs0/tFqYoAv6joU/s640/IMG_3158-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-MwzHafYFGmk/Tg8uSHoRUWI/AAAAAAAAAs4/bZqtvfHg4dQ/s640/IMG_3171-2.jpg http://4.bp.blogspot.com/-RQT8kOI5-eQ/Tg8uTT4GdBI/AAAAAAAAAs8/u3kugKlNeQk/s640/IMG_3176-2.jpg http://1.bp.blogspot.com/-y8_m-PLcj8Y/Tg8uThvT-NI/AAAAAAAAAtA/pe6imEYhiUo/s640/IMG_3174-2.jpg http://1.bp.blogspot.com/-okwa7nX75A8/Tg8uUCyLlRI/AAAAAAAAAtE/JqgqSe84faU/s640/IMG_3186-2.jpg Складывается ощущение, что велосипед это основной вид транспорта любого Амстердамца… может даже так оно и есть. http://4.bp.blogspot.com/-gvh03QMpqqE/Tg8uXKzM58I/AAAAAAAAAtU/cXRo3CEfeqA/s640/IMG_8849.jpg Вот тут вдоль канала велики натыканы до самого горизонта, как тут искать свой? http://1.bp.blogspot.com/-dCJeJ1shARE/Tg8uVzhqAAI/AAAAAAAAAtI/N_FScxZD0cg/s640/IMG_8795.jpg И даже так бывает http://4.bp.blogspot.com/-WFA9z-xYNDY/Tg8uWsd8vNI/AAAAAAAAAtQ/FWC4XKYRUr0/s640/IMG_8828.jpg http://2.bp.blogspot.com/-nMH7ikJzEc4/Tg8uVz00WjI/AAAAAAAAAtM/cNHe8GOfB2s/s640/IMG_3206-2.jpg На улице красных фонарей все забавно)) секс шоп на секс шопе… похоже трудно там что то не найти, ибо даже не заходя внутрь товар, разложенный на витринах вызывает забавные реакции прохожих))) как говорится что хотите и сколь угодно, только определитесь с тех. характеристиками и цветом))))))) На фоне всего этого разнообразия очень гармонично смотрятся местные обдолбыши с кривыми самокрутками. Думаю они созданы для этого места, а место создано для них. Как вариант совсем не обязательно посещать Кофе шопы для получения радости, местные (наверно местные) вполне себе долбят косяки прямо на улице, так сказать за душевной беседой в хорошей компании. Вообще они там знают как себя можно порадовать. Когда мы в одном баре решили к пиву попросить еще чего-нибудь, то нам моментально и с радостью предложили водки! Кое как разобрались, что нам хотелось бы закуски)) А пиво отличное! Парень за стойкой сказал, что мол прямо с завода. Вечерком имел честь еще раз оказаться на улице красных фонарей. Ситуация явно изменилась. Все как и было описано не раз – витрины, подсвечены красным светом, а в них девушки… и что самое интересное, так это как они могут искренне заманить тебя к себе… и ведь взгляд такой преданный, как у собаки)))))))) прямо почти веришь в ее искренность, а не корыстные цели. Все, пора добираться до аэропорта, впереди Копенгаген. http://2.bp.blogspot.com/-F5uuKfhl71Y/ThAY1ElGOBI/AAAAAAAAAwI/VTeAYY2qLj8/s640/IMG_3276-2.jpg В Копенгагене мы пробыли еще меньше, чем в Амстердаме. Получается галопом по Европам. Якобы где то вот на этой улице проживал сказочник Андерсон: http://2.bp.blogspot.com/-CpJooUWKUkU/Tg8ufxEKj0I/AAAAAAAAAtc/CP3zoZYjrfc/s640/IMG_3323-2.jpg Место весьма туристическое и даже номера из РФ можно таки встретить тут http://2.bp.blogspot.com/-T-wghrVftMc/Tg8uhzvwI4I/AAAAAAAAAto/kBxut3B07lQ/s640/IMG_3329-2.jpg Немного архитектуры Копенгагена http://3.bp.blogspot.com/-4JbJlD5EgT4/Tg8uhstRZ7I/AAAAAAAAAtk/wn8M_DKwgz4/s640/IMG_3369-2.jpg http://1.bp.blogspot.com/-JyU53KSoYS8/Tg8ugWvoPQI/AAAAAAAAAtg/Ohi6EKPklIM/s640/IMG_3294-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-IAE4TdZShXQ/Tg8ujrtgBtI/AAAAAAAAAts/zhtN7AvZ7nU/s640/IMG_3370-2.jpg http://1.bp.blogspot.com/-21M3VLI5YIo/Tg8ukRvZSlI/AAAAAAAAAtw/yysVi-TkUrg/s640/IMG_3372-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-1igzwdQC_AI/Tg8ukSzaIZI/AAAAAAAAAt0/yCgtofkSjK8/s640/IMG_8925.jpg Вид из нашего жилища http://4.bp.blogspot.com/-JnK65091vmM/Tg8uflzNAeI/AAAAAAAAAtY/qahT6wRhivU/s640/IMG_3283-2.jpg Автобус Копенгаген-Прага. http://1.bp.blogspot.com/-Qd19JxrTyJU/Tg8usNxsNrI/AAAAAAAAAuA/sXIJYDVVDG4/s640/IMG_3415-2.jpg Ненадо слов, я думаю достаточно увидеть вот это http://1.bp.blogspot.com/-6fz0Pz-ElSo/Tg8urtNWh7I/AAAAAAAAAt8/wCsTHdNRhC0/s640/IMG_3410-2.jpg Так что 13-тичасовой путь оказался не таким уж и скучным, тем более, что народу в автобусе было немного и каждому досталось по два места. Прага. Бывали уже. Так что лично я в Прагу ехал за чешским пивом и свиным коленом… ну и параллельно прогуляться еще разок по окрестностям. Надо отметить, что забавная штука их борщ в хлебной тарелке! http://1.bp.blogspot.com/-25_x52DqWJY/Tg8wBWsAuYI/AAAAAAAAAuU/TxZL9qMWrUg/s640/IMG_3458-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-rojQXDJy4mI/Tg8wBS-M7wI/AAAAAAAAAuY/_Afs--M8d0A/s640/IMG_3461-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-kTeVMvByjpU/Tg8wCV6H9HI/AAAAAAAAAuc/1WeGaTUKcr0/s640/IMG_3491-2.jpg http://3.bp.blogspot.com/-xHCXzh8xgh8/Tg8wDbL10ZI/AAAAAAAAAug/TyrMC2u3bk4/s640/IMG_3493-2.jpg http://2.bp.blogspot.com/-MbqfEU8LHWc/Tg8wDzCpVTI/AAAAAAAAAuk/VQLeDRiZSzs/s640/IMG_3518-2.jpg http://1.bp.blogspot.com/-hyb1b1PWLsg/Tg8wFZV5ycI/AAAAAAAAAus/Gw2nM9TupBg/s640/IMG_3547-2.jpg Мстительные однако) или просто с юмором) http://2.bp.blogspot.com/-dPQ7PrMUpCA/Tg8wE2SBkGI/AAAAAAAAAuo/sr6bN_9ZKCg/s640/IMG_3552-2.jpg Если кто то желает посетить пивную, то хороший вариант «ZlyCasy», еды правда там нет это минус, но зато пива больше влезет… а сортов мы там насчитали более 20)) Самый страшный транспорт за всю поездку был самолет Прага-Казань… сам самолет был казанский как и его пилоты. Может именно это как то сказывалось на степень его страшности, но нам явно было с чем сравнивать. За эту поездку это был 4-й по счету самолет и он отличался особой скрипучестью, наличием прочих звуков и регулярным попеременным заваливанием то на одно крыло, то на другое. Нам уж грешным делом подумалось, а не за рюмкой ли там регулярно тянется пилот тем самым наклоняя штурвал брюхом))) После посадки нас еще долго не выпускали из самолета, далее мы долго стояли в окошко паспортного контроля, а потом нашли разбросанный по полу багаж. Итого 11-го июня к вечеру я был в Казани. До дома я конечно добрался только 13-го, ибо успел побывать еще в Самаре на фестивале «Рок над Волгой», ну а это уже совсем другая история))

Вообще оказаться в Африке в наши дни, по-моему, одна из самых элементарных задач для любого даже горе-путешественника, но я видимо представляю собой совсем уж тяжелый случай т.к. несколько лет в подряд не мог добраться в данную часть Земли. Автопробег по Италии этой осенью у меня сорвался по личным обстоятельствам, потому я решил отомстить всей Европе, противопоставив ей Африканские просторы. Дело, как я и подозревал, оказалось нехитрым, достаточно прийти в турагентство, высказать свои хотелки и дать им денег))) Это намного проще, чем кочегарить в Москву с документами для получения Шенгена в каком-нибудь визовом центре))) Не надо планировать, бронировать, помнить, объяснять и подтверждать абсолютно ничего… и никому Вылет был назначен из г. Казани на 2 октября. Лететь нам предлагалось 5 часов (!!!) вот на такой штуке: Благо прилетели в Хургаду уже затемно, было душно и жарко, но солнца уже не было. Далее были автобус, отель, номер, сумконосильщик, просящий сколь–нибудь долларов не подняв нам при этом не одной сумки)))) В общемтам доллар для обслуживающего персонала это как стакан налитой водки при Союзе, вроде бы ерунда какая то, но никто не отказывается, всем нравится и все счасливы))) В первый вечер мы расположились, нашли море и разведали основные важные объекты на местности. Собственно вот так выглядит Хургада, ее курортная часть: Таксисты, их ту больше чем всех остальных: То самое красное море, на рассвете оно и вправду местами красноватое: Каир. Вот так живут некоторые каирцы (фото через окно автобуса): Якобы если дом недостроенный и не облицованный, то хозяевам удается избежать каких то налогов, а так же если в семье сын решил жениться, но денег на жилье нет, то он просто как может достраивает следующий этаж. Нил: Не очень чисто на улицах Каира: https://lh6.googleusercontent.com/-JkccJedm...40/IMG_4201.jpg Отпечатки революции. Тут трудился гражданин Мубарак, судя по состоянию здания отсюда его и гнали недруги: Автопарк Каира заслуживает особого внимания. Очень сложно найти там целый автомобиль, все хоть немного но помяты, а как правило изрядно гнутые со всех сторон. Все это на фоне того, что средний возраст автомобилей в Каире на первый взгляд превышает средний возраст автопарка РФ, а некоторые превышают вообще разумный предел старости.Очень редко можно увидеть там какие либо современные модели, но попадались даже солидные паркетники… раза полтора, не более)) Был удивлен количеством нашей «классики» (пардон, но фото опять на ходу из автобуса): …и ее состоянием, некоторые экземпляры настолько убиты, что даже у нас такого просто так не сыскать, даже у сельских рейсеров. Еще один полноправный член городского дорожного движения, таковых тут тоже есть: …на фоне нескольких авто как бы намекает на некоторуюразность доходов среди основной части населения и отдельных лиц: Вообще, на мой взгляд, египтяне народ бесстрашный, бездумный и бессмертный… ездят они не только в машинах, но и на машинах в буквальном смысле: Дорогу переходят прямо сквозь поток, перебежками, иногда втягивая живот находясь, например, между двумя автобусами. При неторопливом движении по пробкам из маршруток выходят прямо на ходу, ровно как и запрыгивают в них. Кто не поместился может проехаться стоя на заднем бампере, водитель не выражает каких-либовидимых беспокойств по этому поводу: По словам гида в Каире есть два светофора, но они не работают… а если работают, то на них никто не обращает внимание… местные якобы говорят: «Это светофоры для самолетов, а не для нас… пусть они по ним летают». Особо предприимчивые египетские коммерсанты не брезгуют занять левую полосу дороги и развернуть свою нехитрую полевую кухню: Во всем этом автомуравейникене может обойтись без ДТП: Белый микроавтобус это как раз маршрутка, как я понял, а некоторая часть людей, которые размахивают на фото руками ехали в кузове белого пикапа. Вообще каждый правильный египтянин, видимо, обязан иметь свой пикап, ну как минимум что бы возить свою семью: …ну а если же в кузове не люди, а груз, то его высота легко может превышать полторы высоты самого автомобиля и ехать эта куча в кузове будет вальяжно покачиваясь… того гляди накроет кого-нибудь в потоке. Я всегда наивно полагал, что пирамиды в Египте просто обязаны находиться где то в пустыне, а точнее в «открытой пустыне». Это оказалось пробелом в моем образовании. Вид из Каира: Собственно пирамида с бедуином уже вблизи: Бедуинский коммерческий транспорт (зачастую поговаривают, что это инструмент жульничества: посадят на зверюгу за доллар, а на землю вернут только за пятак): Мы были предупреждены, что с бедуинами на контакт идти совершенно не следует, ибо это аналоги наших отечественных цыган – жулики и аферисты. Не стоит садиться на верблюда, не стоит положительно откликаться на предложение помощи с их стороны (например на предложение сфотографировать Вас на Ваш же фотоаппарат) и вообще даже посылать на три буквы их не стоит, просто тупое абсолютное игнорирование. Иначе это может закончиться неприятно или даже материальным убытком. Собственно сами пирамиды: …вообщем глобальненько так, ниче не скажешь… но и большего не скажешь скорее всего тоже. Не хило так египтяне в свое время камней то натащили сюда, я бы на месте ученных-египтологов тоже не взялся 100%-но утверждать как это было сделанно))) Коммерческие цыгане: Пустыня Сахара: На этих фото, к сожалению, без толпы людей обойтись просто невозможно: IMG_4443 … и еще: Хургада, улица Шератон. Эта улица является главной в городе и состоит из магазинов и назойливых продавцов, которые готовы продать тебе хоть черта в ступе… по заверениям торгашей лично для меня у них нашлось бы абсолютно все что угодно: … а если бросить взгляд в проулок, то увидим уже чуть более тоскливую картину: Опять же колоритные местные личности: Достаточно городов, пора в море)) Вот что получилось при использовании CanonA640 + “мешок” DICAPAC WP-510: https://lh6.googleusercontent.com/-WwLTHvbkjms/TrAL9vJLz5I/AAAAAAAABFY/bvoHeadl7L0/s640/IMG_2245.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-mckx-oU8zss/TrAL-hvLBuI/AAAAAAAABFc/dtMkYL84oZ4/s640/IMG_2260.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-zvhy8e2eOHE/TrAL_42TbZI/AAAAAAAABFo/QzPwKntDtZs/s640/IMG_2266.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-uWIJQhxID50/TrAL_wvevmI/AAAAAAAABFs/ROz7jf2-RtE/s640/IMG_2268.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-5HQm5L4aH78/TrAMA5ut_wI/AAAAAAAABFw/fyVpylZV9Po/s640/IMG_2269.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-VO8Q98j0AOA/TrAMBaNXIEI/AAAAAAAABGA/w75zqRGSoiM/s640/IMG_2274.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-yjSF51UdcDM/TrAMDq1hHbI/AAAAAAAABGU/9QfaQYdC1Ps/s640/IMG_2436.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-uG56vzXJKYY/TrAMEf-H0KI/AAAAAAAABGY/0SY5o6uyazs/s640/IMG_2463.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-SCx3hOTi8kk/TrAMFJ1GQMI/AAAAAAAABGk/H3qbg1_Rs8A/s640/IMG_2498.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-u24TxiqajW4/TrAMF9IJCNI/AAAAAAAABGo/5ceN7Mc3tb4/s640/IMG_2510.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-O2ekwgKxHZ8/TrAMHEzDzbI/AAAAAAAABG4/SsTFZLz58nU/s640/IMG_2525.jpg Ежики, крайне не рекомендуется наступать на них: https://lh4.googleusercontent.com/-KVO2Di0HiZU/TrAMCFTbNCI/AAAAAAAABGE/scokCQsnuGA/s640/IMG_2284.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-WPpZ9VAL4c8/TrAMDiLizII/AAAAAAAABGQ/6EM2G-VohV0/s640/IMG_2411.jpg Вот это кажется называется муреной: https://lh3.googleusercontent.com/-J0IB5-30Jhg/TrALxHdWGCI/AAAAAAAABDY/53fKty_yiPo/s640/IMG_0212.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-6hqazMQBCUI/TrALxT6UdeI/AAAAAAAABDc/JOtVwdJ_1M8/s640/IMG_0214.jpg Еще стайка водоплавающих))))) https://lh6.googleusercontent.com/-eJPrCWP-_rA/TrALqcp8JmI/AAAAAAAABCk/AqKg98ukhPw/s640/IMG_0144.jpg Аравийская пустыня. Поехали мы туда вот на этом: https://lh4.googleusercontent.com/-YXwN1Rb9mKs/TrANEh1JHnI/AAAAAAAABPo/GsaXdLuxU9Q/s640/IMG_4571.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-ojNUMzQ2j_8/TrANGQvN1wI/AAAAAAAABP8/z4Z-p5RF224/s640/IMG_4587.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-_WDn-shjLKU/TrANIRb80_I/AAAAAAAABQY/Ll_KF5GID-M/s640/IMG_4604.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-BU_HIz_2mbY/TrANHKTgmhI/AAAAAAAABQM/HYF09Ia55KY/s640/IMG_4603.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-FCek-Mb8ktw/TrANJdhzksI/AAAAAAAABQk/ZzAfoGSBDYQ/s640/IMG_4608.jpg Сама пустыня, ее окраина: https://lh3.googleusercontent.com/-fPQ2kmUkNpo/TrANFtMQbMI/AAAAAAAABPw/3MTvGiwHcOM/s640/IMG_4580.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-UOE0ch0cA1o/TrANGge_j2I/AAAAAAAABQI/7ccrdduM5_s/s640/IMG_4593.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-whl81Ei6njM/TrANMDnXHhI/AAAAAAAABRA/8iUCynXeQj8/s640/IMG_4700.jpg Оператор… интересно много операторских скелетов разбросанно по пустыне? Работенка то судя по всему с опасностями: https://lh3.googleusercontent.com/-D6vHJj2S8t0/TrANIkYobHI/AAAAAAAABQc/xFgKGy7XOXI/s640/IMG_4606.jpg Вот это якобы настоящий пустынный мираж: https://lh4.googleusercontent.com/-Cs11Va4xapE/TrANKoFBmLI/AAAAAAAABQw/ekah1fXeWzA/s640/IMG_4615.jpg … там подальше виднеется как будто бы озеро. Настоящий бедуинский осел (или ишак): https://lh5.googleusercontent.com/-PHmjCcPYj0g/TrANKoKKlDI/AAAAAAAABQ0/w29CIMb3Jbw/s640/IMG_4695.jpg Настоящая бедуинская деревня: https://lh5.googleusercontent.com/-v01ExECBJJ0/TrANOPEU4HI/AAAAAAAABRM/13hAU8NC8n0/s640/IMG_4705.jpg По идее бедуины живут полностью отгородившись от цивилизации, но в наше время уже отступают от этого. Т.е. у них нет документов, они не поддаются переписи населения и вообще официально их нет. Самые матерые «племена» до сих пор кочуют и роют колодцы в пустыне по 30 метров глубиной. Более продвинутые имеют генераторы, традиционные для Египта пикапы, воду им привозит местный водоканал и даже некоторые отличились наличием спутникового телевидения. Верблюды для туристическихпокатушек: https://lh4.googleusercontent.com/-IV7M1cFeMBM/TrANNVZynVI/AAAAAAAABRI/PtuUO9Flmcg/s640/IMG_4707.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-iDb4hi5q2Z8/TrANP4sjTUI/AAAAAAAABRg/IgPWe25jlog/s640/IMG_4710.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-lbWdZ6fJHD8/TrANQKxcHhI/AAAAAAAABRk/TckUOzfLAV0/s640/IMG_4711.jpg Особо кусачие живут в намордниках: https://lh3.googleusercontent.com/-gN4RTCEHP_s/TrANQyHXTBI/AAAAAAAABRs/DtORkYpwPVc/s640/IMG_4712.jpg Местный аксакал: https://lh3.googleusercontent.com/-sxXW1LXOCtE/TrANPNEWBwI/AAAAAAAABRY/07C-kWN70FU/s640/IMG_4709.jpg Ребенок, тоже местный… тоже бедуинский… тоже настоящий: https://lh3.googleusercontent.com/-usHmuf1NS0Y/TrANSl_gz9I/AAAAAAAABR8/LKjQF1x2_V4/s640/IMG_4778.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-mcuh1jQh9g4/TrANSZNFksI/AAAAAAAABR4/akRWjFDSn0o/s640/IMG_4775.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-GXY_2AWo-S8/TrANUjvIwzI/AAAAAAAABSI/5Scx8HsZeDg/s640/IMG_4781.jpg Бывший местный житель: https://lh5.googleusercontent.com/-8cgoYdCtfkA/TrANU1lloaI/AAAAAAAABSM/zv8LTjVnJ7M/s640/IMG_4793.jpg https://lh3.googleusercontent.com/--3P-cmL0fRw/TrANVTwtWgI/AAAAAAAABSY/G1W-F5BiWYg/s640/IMG_4796.jpg Изготовление лепешек, в качестве топлива используется сушенный верблюжий помет: https://lh5.googleusercontent.com/-eyJ7lEcIo6A/TrANWr6uJEI/AAAAAAAABSg/o0SmMSskt1g/s640/IMG_4799.jpg Невозмутимый корабль пустыни: https://lh3.googleusercontent.com/-ajjfXewjWK4/TrANWxbvUJI/AAAAAAAABSk/qG2shm5dGdI/s640/IMG_4836.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-q5v9EuuliwU/TrANXlA_IyI/AAAAAAAABSs/IgU9w7vZmO8/s640/IMG_4837.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-RxfNqrwoT_c/TrANYEpGc5I/AAAAAAAABS4/n_lIcT08WIc/s640/IMG_4838.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-D0xMma7R48k/TrANZE73C6I/AAAAAAAABS8/wbtVIRwr3IE/s640/IMG_4839.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-pu5cC1UCqGs/TrANZ9UYhbI/AAAAAAAABTI/6X7RUVdbOGI/s640/IMG_4863.jpg Жилище в деревне, то что слева – трехкомнатное: https://lh5.googleusercontent.com/-RHl1kDIhM-I/TrANavZKhVI/AAAAAAAABTM/Fwr1EL5gRlw/s640/IMG_4875.jpg Самая большая из 3-х комнат, укомплектована мухами в изобилии: https://lh4.googleusercontent.com/-gHLanfOQzME/TrANcb2qT-I/AAAAAAAABTY/EzJYr3XbGkM/s640/IMG_4882.jpg … а кровать летом стоит на улице. Конец дня в Аравийской пустыне: https://lh4.googleusercontent.com/-VfAU5bnGLHo/TrANcZxuPEI/AAAAAAAABTc/Ofue-HGEDJA/s640/IMG_4930.jpg В общем в Египет съездить можно… один раз… там тоже можно организовать себе интересный познавательный и активный отдых, но как только выдается свободный денек, то пляжно-купально-обжирательный вид пребывания в Египте окончательно надоедает уже к середине этого самого дня… хотя с другой стороны все конечно же зависит от цели поездки. Финиш

кто пользует megajet mj-555... подскажите как реализован удлиннитель тангенты... какие разъемы?

спасибо)

жаль... в ВАЗ 2120 в любые морозы можно было натопить так, что приходилось окошко приоткрывать... а какой реальный расход топлива у вебасты? зы при нуле ночевал, при глушении двигателя и в правду быстро остывает салон, при заведенном вполне тепло, но это только при 0... при -20 похоже все будет чуть печальнее...

а за какое время вебаста сажает полностью здоровый АКБ? вот в чем вопрос... или предлагается пользовать ее на заведенном двигле?

У меня слишком короткие городские пробеги, боюсь АКБ не вытянет такой эксплуатации...

спасибо! завтра постараюсь поискать эту грушу а никто не задумывался об реализации ручного газа? ну что бы можно было например выставить принудительно оборотов... время от времени приходится ночевать в машине, в т.ч. и зимой... )) правда это будет моя первая зима на дизеле

2 ЕвгеничЪ Возможно, в системе появился конденсат, прокачай грушей перед запуском. пардон, а это как? реле щелкает вроде... ну раньше точно щелкало, сегодня обращу внимание еще раз... зы с дизелями плотно никогда не сталкивался... первая мысль была тоже про проблемы со свечами накала... это диагноз как то можно самостоятельно исключить/подтвердить? хотя бы косвенно...

товарищи, у меня некоторые сложности с заводкой дизеля на холодную... утром сегодня завел с третьего раза... только что машина простояла на улице часа полтора-два... на улице +3... завелся с 6 раза, первые 5 просто крутит стартером без каких либо намеков на схватывание... всегда жду пока погаснет индикатор свечей... у кого нибудь было что нибудь подобное?

Я как то всегда предпочитал, что бы станция работала постоянно... может конечно я не прав... офф: а радар откуда запитан? а то у меня от светильника, выключатеся зараза...

получается при вынутом ключе она не работает?

у меня дом-работа 5 км... хмм...

как звучание станции? откуда там звук идет? тангента или сама станция? на самой тангенте наверно динамик слабоват все равно... и еще, откуда питание брал? с АКБ? (извиняюсь если было, но проморгал)

на холодном загорается пока что всегда... пользую авто с сентября))

фото...))

а каков режим эксплуатации авто? после пуска двигателя утром большой пробег? просто меня все же немного АКБ беспокоит... у нас городок то маленький, пробеги короткие... и еще, не в курсе что именно позволяет модем? смс управление?

такая ситуация: сегодня по работе пришлось провести всю ночь и утро на природе... дизель барабанил практический всю ночь, за редким исключением, после завершения работы я тронулся по грубой щебенечной дороге, т.е. очень аккуратно и тихо... где то пол километра примерно... затем выехал на асфальт и придавил тапку, зеркало увидел дым, не то что бы клубами, но не слабый... какой то светлый, так и не понял насколько он отдавал синевой... пробег совсем небольшой 1300 км, что это могло быть? могла ли просто в системе выпуска за ночь какая нибудь сажа осесть, которая потом пулей вылетела? через 5-6 переключений КПП дым прекратился... и еще по мелочи: как кто борется с запыленностью панели, дверей и всего остального пластика? он у меня у одного такой пылеобильный? аж жуть прям..))

сегодня вот чего мне подумалось... у моей магнитолы есть AUX, незнаю у всех ли он есть... может вместо подключения всяких mp3 приблуд можно за место бардачка поставить дополнительное недорогое ГУ? лишь бы mp3 читал с флехи/дисков, ну для желающих еще что бы двд грыз... зато нормальное управление (не с руля конечно же), навигация по папкам и прочие нужности... и еще, кто нибудь ставил жк мониторв хитрилу?

а че подписи дяди Володи нет? или не должно быть? всем спасибо за фоты)

а можно услышать отзывы? сколько сезонов? были ли просадки АКБ из-за нее? за какое время включается и каким образом? вообщем хотелось бы подробностей эксплуатации)))