ВАН

Да да, просим фото. Алгоритм снятия установки, чтобы прямыми руками ничего не сломать. Заказал, буду отключать пылесос под капотом.

Ну это вы загнули! Одеяло физически не сможет сползти так чтобы перекрыть даже 1/4 радиатора, не то чтобы весь.

Смотри папки android/data внутренняя память и на съемной карте памяти. В одой их них точно найдешь.

Снимайте подушки задних сидений, переднее пассажирское максимум вперед и по диагонали, встают нормально.

Мой опыт не сделал брызговики менее полноценными, функционал остался прежним, а машина так и пачкается как с необрезанными

Вот фото обрезанных брызговиков

Я полностью убирать не стал, обрезал аккуратно, примерно по 2-2,5 см каждый брызговик. Плюс к этому сделал их более эластичными за счет того, что срезал, так называемое, ребро жесткости, на внешней стороне брызговика. Фото будут позже,когда доберусь до авто. Результатом очень доволен, особенно напрягала парковка задом к высоким бордюрам.

В том то и дело, что внутри практически чисто, на датчиках вообще ничего не было. В прошлом году было намного страшней. НАдо купить себе спецжижу

В выходной наводил порядок под капотом после зимы, решил за одно посмотреть ДМРВ, прошлым летом снимал, был налет, промыл. В этот раз сам датчик чище , но в одном месте капля масла, ничем не промывал, промокнул чистой салфеткой и все.На фильтре масла нет, несколько точек черных и все. Масла 3 кубика по компьютеру, по щупу ровно посредине.

Такой расход слишком высок для нашего двигателя, даже с учетом того, что он не самый экономичный. Зимой, до метро 3 км, даже стрелка не успевала отрываться от крайнего положения, как уже приходилось глушить, и при этих составляющих расход даже до 11 не дошел.

Пробег 48 000, расход 10,2, средняя скорость 20км/ч.

Нет,все верно,Ликви полусинтетика. В свою лил elf,потом Ликви,сейчас Мотул. По субъективным ощущениям,лучше всего машине на Мотул.

Мои опасения развеялись, на следущий день машина завелась с автозапуска, как обычно с пол-оборота. Надеюсь это был единичный глюк.

Сегодня был глюк. Завелся около дома с второго раза, с трудом. Доехал до магазина 3 км примерно,заглушил. В магазине 15 минут,выхожу,заводить, а машина крутит,но не схватывает вообще. Раз,второй, третий, ни в какую. Отключаю все потребители, на всякий случай, и последняя попытка дает результат. Дальше в течении дня машина заводилась с пол-оборота. Тоже думаю на свечи,да еще индикация накала,два раза совсем не горела,а потом моргнет и все. Обычно она по долгу горит в морозы. Завтра специально пойду с утра пробовать,посмотрим.

Вот что подходит: Kilen 416056 Optimal AG 17346 ( я себе такие поставил после шумки 5 двери, сейчас поднимают хорошо)

Три года на этой резине (использую, как всесезонку), хороший средний класс. На льду очень внимательно!! В городе ни разу не подвела. Зимой на дачу без проблем, 3 км проселочная дорога из них 1,5км зимой не чистят, снег чуть выше ступицы.

Стоит автозапуск. Один раз только не запустился, но тогда, по-моему, к -30 ночью опустилось. Остальное время,как часы. Одеяло в этом деле, вообще не помощник.

Если придумаю что нибудь несложное для верхней дыры, то оставлю в этом году только среднюю щель в бампере. Картон между радиаторами, как один из вариантов рассматриваю.

По "жестким" пробкам меньше 10 не будет.

Прошлой зимой такая скорость у меня была, расход, соответственно, 11,5 л

На двигатель автоодеяло, нижнюю "дыру" в бампере закрывать однозначно. Наш двигатель ох как не любит отдавать тепло.

Мотул хвалят, себе залил два месяца назад. Двигатель очень хорошо и тихо работает.

В субботу была поездка одним днем по маршруту: Москва "Теплый Стан"-Рыбинск-Москва "Щелковская"- Москва "Сокольники"-Московская область "Ступино". Показания перед поездкой не обнулял. Средняя скорость 55 км/ч, до поездки была 22км/ч, расход 7,1 по компьютеру, по чекам немного меньше получилось 6,9 примерно, до поездки было 8,9. Время в пути 12 часов. Туда один пустой, обратно полный багажник+2 человека в салоне. Кондиционер включен всегда.

Я отказался от попыток разобрать, учитывая, что внутри, оказывается, еще и две пружины, а пружины как известно всегда норовят куда-нибудь отскочить.

Снять его проблем никаких нет, все просто. А вот разобрать, так как он отличается от того, что показывали в предыдущих постах, как раз вызвало затруднения.