Чук

не, пищит даже когда пассажир рядом, да и пищит не так долго, а всего раз пять... может это связано как то со штатным иммо, у меня безключевой доступ

Добрый день! последнее время появилась такая проблемка, при заведеном двигателе при движении да и не только, иногда пищит зуммер - раза 4-5 писнет и перестанет, ни на что вроде не влияет, но что бы это могло быть, не сигналка точно...

вот проблемка то и повторилась, поворачиваем флажок зажигания-табло горит, а под капотом ни звука, стартер не крутит, так раза 4, на пятый поворот завелась как ни в чем не бывало, доп иммо был отключен-значит дело не в нем, может начинает умирать втягивающее.... да вот еще что, иногда пищит штатный зуммер, чего хочет не понятно, пискнет раза 4-5 и перестает, батарейку в штатном брелке заменил, на табло значок ключа не мигает, не понятна...

блокирует бензоподачу, а ошибку выдал почему тогда неисправность цепи форсунки

Стоит допиммобил старлайн, брелок-таблетка, но в нем батарейка новая, да и проблем таких раньше не было...

Всем доброго! сегодня мой икс меня опять удивил-пришел вечером заводить, у меня бесключевой пуск, поворачиваю флажок зажигания- табло и всякие значки загораются, музыка играет-а вот стартер не крутит, и так раза 4, причем ни счелчклв ничего, просто тишина, ну думаю странно-акб новая всего 4 месяца, повернул флажок в пятый раз - икс завелся как ни в чем не бывало, однако горел значок ключа, оказалось в брелке родного иммобила села батарейка-заменил, заводиться стала нормально, но я решил протестить на ошибки, метод педалирования выдал 4 ошибки:0201,0202,0203,0204 по расшифровке это "неисправность цепи форсунки", в итоге я их обнулил, а вопрос такой: связаны ли ошибки с глюком заводки и севшей батарейкой брелка?

bryansk-32 спасибо за доходчивый и по теме ответ!

икс 2,5 бензин, а лью бипи, обороты не плавают, а икание последнюю неделю появилось

Всем доброго! тут недавно заметил такую вещь, раньше не было, икс когда стоишь на светофоре или в пробке иногда икает-обороты падают до 500 на пол секунды гдето, потом становятся обратно, в этот момент авто слегка дергает, в день бывает пару раз, на тяге не сказывается, кто в курсе с чем связано-может бензин хреновый влил?

Доброго дня! а вот вопрос знатокам, опорники похрустывают, но пока не криминально, но интересует вопрос: не сможет заклинить ли из-за них рулевое?

Похоже заглушку никто не использует...

Доброго дня всем! вот возник вопрос из любопытства, на панели правее от кнопки аварийки стоит заглушка, хотелось узнать кто как использует это место и на каких комплектациях штатно, что там стоит

Ну вот вчера выкрулил оба датчика до ката и после, визуально датчики не обгоревшие без особого нагара, провода к ним тоже в порядке, правда прозвонить было нечего, откручивались хреново - резьба очень прикипела и при откручивании чуть подсъелась на датчиках, короче осмотрел собрал назад, завел вроде усе нормально, а сегодня с утра поехал на работу и минут через 10 после начала движения загорелся опять чек, думал опять вылезла 0420, но нет , протестил- оказалась 0133, что бы теперь значит подскажите, а то чего этот авто начинает делать мозг.

спасибо за понимание, бензин не лил солнышко, ну так думаю, на солнышко заправках не заправлялся, а что про верить то верхний датчик или нижний, на коллекторе, да и как их проверить, мона конечно оба поменять , но это из советов дилеров-меняйте все солнышко-это кака

Доброго вечера! у меня икс 2.5 2008 года , вариатор,пробег 48 тыщ, такая проблема загорелся чек, изменений в работе двигателя нет, не троит, вроде все нормально, по описанной методике на форуме сделал самодиагностику, показало ошибку 0420, стер ее, проехал километров 250-300, опять вылезла, опять стер, вот вылезла вновь, по кодировке это ошибка катализационной системы, кто в курсе чем грозит дальнейшее стирание и езда, или нуно разбираться с катализатором(пробивать и тд) , новый не вариант , стоит до хрена, дайте совет люди добрые!

А если гарантии ужо нет!? короче клеить пока не стал-лето у нас небольшое... решил пока проблему так-купил экран от солнца отражающий, кладу на торпеду когда солнце и сейчас все ок, а клеить не стал потому как там уже есть клей который от нагрева и отстает и неизвестно если туды запустить шприцом другой клей как они состыкуются-может вообще хрень выйдет...

Доброго дня! по поводу клея дайте совет-какой подойдет или может кто в курсе скока стоит перетянуть у официалов

А какой клей посоветуете, суперклей шприцом не качнешь, да и боюсь может расплавить обивку

А гарантии нема уже...

Доброго дня всем! может кто посоветует-у меня от солнца принагреве на торпеде сверху около вернего бардачка отклеивается обивка торпеды, появляются пузыри-на фото видно, если пока она еще теплая ее прижать она приклеивается обратно, если дать остыть то чтобы приклеить нуно ждать нового солнца или погреть феном, вопрос в том было ли у кого то такое и как лечить, а то зимой и пока холодно все ок, а как лето и жарко солнце греет достает.

Всем доброго здравствия! обратил внимание на такую штуку, у меня икс 2009 года 2.5 бензин, вариатор, так вот пока морозов не было, а точнее они были малы машина на холодную заводилась хорошо, примерно на третий оборот стартера, но морозы сейчас подросли, так градусов до 15-20 и я заметил такую вещь, машина заводится вроде тоже не плохо, правда уже гдето на 6-7 оборот стартера, но это вроде логично-холод, но вопрос не в этом, на табло торпеды при долгом кручении стартером и после того как авто завелось остаются гореть два индикатора-скользской дороги и ESP, раньше такого не было, если авто заглушить и завести вновь и если она заведется раньше чем прокрутит стартер 6-7 раз, то эти индикаторы гореть уже не будут, а ежели стартер покрутит подольше опять будут гореть, и из под капота кстати на 6-7 оборот стартера раздается какойто своеобразный звук, раньше стартером так долго не крутил, вот и вопрос, почему загораются лампочки и к чему бы это!???

СПАСИБКА, сегодня заварили, вместе с работой отдал 7 рублей, проблема дай бог устранена, хотя были товарищи, которые считают что аргон - это временно....

Доброго всем вечера! вот у меня возникла проблем,ИКС 2008 года 2.5 литра, взял бу пару месяцев назад, сразу всего не заметил, оказалось он был бит в морду, но сделано все хорошо сразу не поймешь, а тут заехал на эстакаду смотрю на заднем редукторе масла подтеки, думал сальник, ан нет-все хуже, видимо когда был удал долбануло карданы назад, вот редуктор заднюю крышку и расколол, ее уже пытались замазать холодной сваркой-не то, короче надо менять, на маршале предложили купить корпус редуктора-30 рублей-дорого блин да нафиг он мне целый, а крышка отдельно не продается, по разборам смотрел пока не нашел, может у кого какая мысля есть дайте совет! ... а то без масла в редукторе ему придет конец-редуктору. всем СП!

Каско-и только Каско!