CelicaZZT231

ну так летние 22 в стоке. А тормоза, да - огонь. Хотя и родные нормально тормозили.

Не в курсе. Берите мои 18шки

Пилять. Цены у дисков от 2000р до 300000р! Что за диски то?

Вопрос нубский, сродни: за машину 500000р просят, стоит ли брать? 1 сезон откатала

Сравнил 200мм у дорестайла и 215мм у рестайла А, вообще, проседают видимо Хитрилы, поскольку сколько раз ни ставил рядом с дорестайлом свой-мой выше заметно был.

Да я к тому, что 2008года иксы низкие по просвету, чем рестайловые. Ну если совсем боязно ставить 235-45-18, то ставь 235-50-18. Выше профиль уже колхозно будет смотреться.

У меня и 18 и 20 диски есть, все на хитрилу. 18шки кованые японские (брал новыми за 50 с япы) - 30000р и 20тки составные хром-53000р У 20ток резина 245-40-20 при ширине 8jj-сидят ровно, по фото видно. Они не трут и не цепляют нигде-даже при вывернутых колесах рука пролезет между локером и шиной. Рестайловые Хитрилы задратые сильно, поэтому на фото ни очень. Дорестайл пониже и будет смотреться секасно. Вот вариант с 18 дисками и заниженной подвеской. Резина высокопрофильная здесь - 225-55-18. Если 235-45-18 поставить - будет айс

? А с чего бы это? Общий диаметр колеса такой же, как и был с завода

Пока сбор инфы. Авто икстрейл 2011 2.5 варик. Интересуют, были ли, вообще, какие-либо проекты с этой моделью? Навскидку, кто какие варианты предложит моторов и кпп? 4wd хочу оставить, редуктор задний поменять естессна на жесткий, кпп с межосевой блокой. Вес икстрейла небольшой, может 3sgte с гтфорошней кпп? Причина-нужен крепкий внедорожник, таскать прицеп (лафет). Размеры его небольшие должны быть, поскольку на нашу стоянку немногие способны заехать. Менять авто лениво, но если интересных идей не придет по свапу-придется менять. Руки-ноги-голова-кошелек-время все это есть.

Ну очень даже ничего получилось. Перед 38вылет, зад 20вылет. Подправлю колами, когда занижусь, ибо они домиком колеса встанут и войдут в арку. Колы в пути, задержались. Мне, наверное, влом будет ставить и тем более фотать. У меня другие дела, достроить корча надо, да прицеп оформить...

Не будут бояться, чел все правильно делает. Сам когда то работал продавцом, если клиент "туп" в правах, то отшиваю его быстро, если чото лепит про права потребителей-отшиваю его с небольшой задержкой. Ну а если, как данный автор, заясняет про свои права и требования-я просто начинаю работать. Мастера и салон не обеднеет от таких клиентов, это мелочи. Им просто лень

А может ну ее нафиг эту муфту? Удлинить червяк пары и пусть всегда будет солнце

Широкополоску никто не додумывался ставить? Ессно, у газа своя стихиометрия, потому и сток лямбда уходит в крайности

Не надо мне указывать сколько учиться, ученее вас буду. Я гбо в глаза не видел, до такого нищебродства не спускался. Мне был интересен прицип работы, вот и спросил. Ессно, был под сомнением о наличии своих мозгах на них,ибо как пиггибэк они явно не работают, а что они там с чего берут для такого-это надо кучу своих датчиков ставить. Более того их настраивать под каждый мотор надо, не серию-а именно КАЖДЫЙ мотор. По лямбде-от нее зависит сколько мозг будет лить и расходовать воздуха, а не просто экология. Полное сгорание топлива-выше КПД. Без нее мозг просто в аварийку уходит и заливает мотор для безопасности.

Данунаааафиг? Серьезно? А то что это датчик кислорода-не говорит, что он считает кислород, а не какие-то левый продукты сгорания? Не понял еще фичу тогда, как гбо считает подачу газа?

не совсем так. При работе на газу уоз должен быть больше, чтобы менее скоростной по горению газ не догорал на выпуске. Но даже с не совсем точно подобранным углом особого страха нет, т.к. температура на клапанах выше на 50-70 градусов. Гораздо страшнее обеднение смеси - тогда температура повышается на 200-300. Т.е мозги авто должны работать четко в унисон с мозгами ГБО (редуктор, форсунки). А поршням - так вообще страханет...

Простите, пожалуйста... Начал читать тему с конца и приподафигел. Начнем с простого, я собираю сам моторы своими руками, с матчастью знаком. Гбо не ставил никогда и не сталкивался, посему вопросы: Зазор клапанов уходит-с какого перепуга, есть разумное объяснение? Прогорают клапана-есть разумное объяснение? Пока мое мнение-неверно выставлен УОЗ на газу-сильно раннее уоз. отсюда прогар клапанов (поршней, кстати, тоже должно). То что уходят зазоры, так от того, что износ кулачков распредвалов и того же УОЗ. Объясните, что такое у вас?

Лично я на грязной машине мою так... Сначала пшикаю омывайкой, потом пальцами слегка потру область ксенона (не втираю) потом опять пшик. И ночью можно ехать. Не знаю как у вас с грязью, но у нас она налипает и мгновенно засыхает. Потом второй такой слой и уже едва светит. Поставить форсунки, которые лупить в область ксенона будет, и мощный напор. Будет как керхером смываться. Про клапаны понял, поэксперементирую

Народ, всем известно, что омывайки фар у нас для того, чтобы попортить чистую машину. Кароч, хриновая струя. Стоит вопрос об увеличении мощности насоса омывайки. Давайте вместе подберем и насос и сами форсунки. Струя должна сбивать грязь, а не мочить. Кто-то колхозил топливные насосы-там под пять очков давка. Кто какие дельные варианты предложит?

Не, не нравится. Просто типичная жабодушилка на плече сидит. Купил за 1,5 ляма новый, теперь продать выше 999 нереал, все нос воротят. Полляма курам, нунах У меня авто другие есть, и все они подвергаются тюнингу-шмуненгу. Хочу, так сказать, одинаковый стиль всех машин

Блин. А обвесов то нема. Хотелось бы убрать этот внедорожный пакет, одеться в пластик под цвет кузова. Не нравятся зауженния к низу автомобиля, как лодка какая-то.

Интересует мнение, намана или гамно? Мне передняя губа вызывает разные ассоциации. http://www.impulrus.ru/files/t31_x-trail_3.jpg

Диски жрутся от состава колодок. У Хитрилы маленькие тормоза, но отлично тормозят-это все удел колодок. Мои диски в 40тыщам уже подмирают, кант на них уже прилиный (на передних). Ессно, при использовании дубликатных колодок износ уменьшится, но и ухудшится торможение.

Более того, часто там шины ранэндфлэт. Потому и герметик только прилагается. На ранэндфлет я ездил 80кмч спокойно ездил, сразу не заметил что спущено. Единственный минус-тяжеловаты такие колесики

Вы путаете. Пикапы таможатся как грузовики, а продаются здесь как категория B. Что тундра, что рэм. И налог 19000в год)) оттого и популярны (все законно)