I-man

Офигеть! Ну собственно я тоже на перспективу переезда за границу работаю. Но тема была открыта для москвичей, которым в ближайшее время "посчастливится" переехать. Мой дом значится в списках под снос, но он простоять может еще не один десяток лет. Электрику сантехнику только поменять и все. И мне нравится жить в этом доме. Но переезжать, раз власть так сказала все-равно придется. И, если уж переезжать, (а это то еще удовольствие), так, хоть во что-то лучшее, а не худшее. А хуже будет. Потому, что у меня в подъезде живут приличные люди. Я всех их знаю. Я дверь в квартиру не всегда закрываю на ключ. Такой мини коммунизм в отдельно взятом подъезде. У меня в квартире хороший ремонт. Все это я потеряю. А еще сломаная мебель, разбитый фарфор и т.д. И, что самое главное, закон со времен Лужкова не изменился! Просто новые чиновники его игнорируют!

Прикольно, а форум жив? Ни одного ответа за полдня.

Уважаемые клубни и клубнички! В этом разделе мы очень часто критикуем власть за то, что она нас имеет. Но вот представилась возможность попробовать поставить на место зажравшихся чиновников. Вся история данного вопроса там. http://www.snos.info/ Но я вкратце, изложу историю вопроса. Все москвичи знают, о программе переселения из пятиэтажек. Все знают, как это было при Лужкове: Каждому нанимателю по норме (18м2), нуждающимся владельцам - по себестоимости. Но с приходом Собянина картина изменилась: каждому нанимателю столько, сколько было (несмотря на очередь на улучшение жилищных условий), каждому владельцу столько, сколько стоит. Не по рынку, а по БТИ. Догадайтесь, сколько стоит жилье, признанное негодным для жилья и подлежащее сносу. Очередникам предлагают только Новую Москву. В часности Чехов. Естесственно, программа сразу забуксовала. В том году был репортаж по телеку. Рассказывали о семье, состоящей из 4-х человек. Младший ребенок грудной. Они жили в пятиэтажке в 2-х комнатной квартире. Дом был признан ветхим. При переселении им на 4-х человек предложили 1-к кв. в новом доме. Суд встал на сторону ДЖП (невзирая на законы и сложившуюся практику, опираясь только на одно собянинское постановление). Группа москвичей решили бороться с данным положением дел. Как-то так. Прошу всех не остаться безучастным. Пятиэтажек сносимых серий в Москве осталось не более 400. Следом будут сносить панельные 9-ти этажки ранних серий (без грузовых лифтов).

Да, уж! Не оторваться!

Сегодня проверил свой новый Сиджик (он же Аура). Картинка красивая, ведет уверенно. Только говорит по-английски. Пока не разобрался где поменять язык. Послезавтра еду в Тверскую обл. Тест продолжается.

Это смотря как будешь грузить и топтать педали. На Мурано такой же варик работает. А машина значительно тяжелее.

Моя очередь ругаться. Как какой? Ты не знаешь чем сжаты программы, на которые даешь ссылку? А я, например только сегодня узнал, что 7z это такой зип архив. Пробовал. Уже лет 10 как пользуюсь самораспаковывающимися архивами. Справедливости ради замечу, что последний раз вообще архивом пользовался лет 5 назад. Ну не надо мне это! Естественно в моем компе их нет. Выбрасывает в Winzip. А там все за деньги. и не малые. И не за рабочую прогу, а за нужный мне на 1 раз архиватор. А может и не нужный архиватор, потому, как мой телефон при установке Ауры сообщил мне, что в октябре 2010 года данная версия программы устарела. В результате скачал с Google play. Пока бесплатно. Если понравится, черезнеделю зарегистрируюсь, заплачу 400 руб. и буду пользоваться. А пока, поживем - увидим. Без обид. Теперь серьезно: Лом, спасибо, что тестишь программы и выкладываеши здесь. Мне лично это реально помогло. Без этой темы я пошел бы покупать навигатор.

В точку!

8-926-835-О4-23 Пользуйся.

Прицеп на прокат не брал, а Портер на прокат без водителя беру регулярно. 2000 в день + соляра. И ничего не надо покупать.

Скачал архиватор, установил. Открываю. Пишет, что бета версия до 2010 года и требует обновления. Пилятский Андроид! И снова сыпятся такие же смс, как писал выше.

Снова поставил IGO8/ Не открывается! Черт, для установки Ауры я удалил несколько файлов. Видать и архиватор тоже. Киньте мне в личку или в тему у кого есть. А я пойду пока попашу.

Скачал Ауру. Сохранил ее на корню SD. Пробую запустить - не запускается. Требует архиватор. Хотя час назад IGO8 в таком же архиве открылась на ура. Вот та смс Автор:228210 Текст: Внимание! Стоимость исходящего СМС на номер 7250: 84,67 руб. с НДС.: Напоминаем, что услуга по номеру будет продлена на следующий период: стоимость 0,00 руб. с НДС Ответьте на это СМС для подтверждения оплаты. Чтобы узнать о всех платных услугах на Вашем номере наберите *152#(вызов). Ваш МТС. Думаю, это оплата за подключение к интернету и оплата первого месяца пользования. Пришла еще одна СМС Автор: SISTEM Текст: Вы не подтвердили заказ услуги. Запрос отменен.

У меня HTC Wildfire S. Раньше пользовался ASUSом и IGO8. Поскольку навигация мне нужна только за границей Мособл и России, пробую поставить прогу, способную работать исключительно в режиме OFF. Сначала скачал IGO8. Она мне сказала, что любит подключение к интернету и предложила заплатить 84 руб. с НДС. Была послана. Сейчас качаю Ауру.

Молодца. А почему более или менее? Что нравится менее?

Нам соседи вчера на голову пролили целый бассейн воды. К ним предъявлять ничего не буду. Там бабулька живет, натерпелась и так от прорвавшей водопроводной трубы. Вот думаю, может в УК заяву написать...

Не скромничай. Букав достаточно начирикал.

Принимай поздравления и осваивай коней!

Дим, некорректно сравнивать рамный джип с Трейлом. Но раз уж пошла такая пьянка, скажу слово. Любой рамный внедорожник будет хуже ездить на скоростях выше 100 км/ч, чем любой паркетник. Таковы особенности рамной конструкции. Задний привод без ЕСП не минус. Наоборот. Не зря все представительские классы на заднем приводе. И только последния 5-10 лет на них ставят ЕСП. Это было плохо на жигулях. Потому, что массы нет, и жига всплывала на снегу или льду как н...но в проруби. Все тяжелые машины прекрасно ездят на заднем приводе. И даже лучше, чем на переднем. Посмотри фильм "Токийский дрифт", на пример. А умение пользоваться задним приводом, как и любым другим пока ни кто не отменял. В Германии мне автоспециалисты рассказали почему придумали ЕСП. Когда появились первые паркетники с пост. приводом на переднюю ось, пошли нарекания на внезапные заносы. Зимой в центральной части Германии температура держится 0 +5 при холодном сильном ветре. Все мосты и эстакады покрываются льдом. Выезжая на обледенелый мост электроника подключала задниюю ось, и реакции машины становились противоположными. Сам так попал в аварию на первом Рав4. Вот и придумали ЕСП, чтобы удержать машину на траектории. В разное время ездил на Форд Скорпио и Шеви Блейзер. Оба заднеприводные. Обе машины комфортные. Но, если Форд доставлял удовольствие от езды по дорогам, то Шеви - вне дорог. В городе на Блейзере мне было тяжеловато. Что есть то есть.

Если ключ чипованный, я бы не стал этого делать.

Прямо как в анекдоте. У соседа корова сдохла, вроде должно быть все-равно, но приятно!

Дерзай, Вадим! Действительно, кроме технического раздела, темы как-то в последнее время быльем поросли. Как на твоих фотках...

Есть простое решение проблемы: обработать сиденье и спинку антистатиком. Одной обработки хватает на 1-3 недели. (как ездить)

Не надо ее вверх. Заказная она. Могу доказать, но здесь это Off.

Цены колеблются от 6000 до 8000. Робяты, для защиты пола багажника перед загрузкой всякого тяжелого шмурдяка рекомендую положить на пол лист фанеры толщиной 10 мм. Несущая способность полки багажника резко возрастет.