konstantin941

Питер Аврора ,каждый гарантийный ремонт делают как бы платно , но потом вроде идут клинету на встречу и счет не надо оплачивать. Тот же Питер Автопродикс со мной по поводу посторонних звуков даже говорить не стали . Единственный более мене честный человек попался CTK . Там и карданчики проверили ( что они не стучат ) и обяснили все нормально. И честно сказали , что ниссан не экономит только на безопасности. Но это как бы было не официально сказано.

Тут варианта 2 либо им очень нужен был комперссор и они какк5 бы под Вас его поменяли . Или Вам просто ну оооооооооооооооочень повезло. У меня на новой машине дребезжала шайба крепления торпедо. Еле нашли за пластиковой накладкой стойки . А далее было гениально мы не можем признать это гарантийным случаем . Почему? А вдруг кто то снимал ее и открутил торпедо. Я конечно им объяснил что принимать тяжелые наркотики надо хотя бы после работы. Сказали что бесплатно , но по гарантии так и не сделали .

Да ничего он по гарантии не будут делать , скажут конструктивная особенность. ТО что антифриз разбавлен так это нормальное явление . А вот тормозуха действительно гироскопична и натягивает много воды

вот вот за месяц!!! ликвидные машины уходят на следующий день после выхода обьявы. в кранем случае в течении недели. Предлагаю устроить голосование 1. Я когото обозвал идиотом и это дествительно так. 2. "идиот" это фигура речи ,но в следующий раз буду ставить кавычки. 3. позовем модератора , он меня расстреляет из плюсомета и исключит из клуба.

Ну канешно на белом грязь видна так же,как и на золотостом металлике или просто металлике!!! Если Вы действительно считаете , что белы цвет пачкается не больше других , дискуссия становится контрпродуктивной. На счет Вашего вопроса. Достаточно выехать на дорогу и убедиться самому много их или мало ,а может вообще нет. Еще раз повторяю "идиот" это фигура речи . Ни к кому на форме это не относится.

На белом цвете. 1. моментально видно грязь. 2. Очень хорошо видно всю корозию. 3. В покраске это цвет еще хуже чем серебристый металлик, в цвет не реально попасть. 4. Если на машине был крашен хоть один элемент это сразу видно. 5. По всем вышеперечисленным причинам его очень тяжело продать . Это так в кратце . А воообще парни покупать проходимца для грязи и гламурить белым цветом... Вы сам то прикиньте не вяжется как то. Но опять таки это ИМХО . з.ы. Черный цвет имеет 2 существенных недостатка очень сильно пачкается и видно все царапины.

Как раз таки я написал крайне корректно, не указывая ни на кого и к слову сказать никого не имея ввиду. "Идиот " в данном случае фигура речи. Не забудьте, я добавил ИМХО,а это тоже немаловажно. На счет вкуса и цвета , согласен так и есть. Только речь не о вкусе, о практической стороне вопроса. з.ы. был один знакомый который слил кашкай на 30 процентов дешевле рынка. Потому что это ему надо было сделать сегодня. Такие решение чаще всего принимаются импульсивно. Не зря ведь существует словосочетание "белая ворона " ее к слову сказать я тоже ни разу не видел -))

Вы меня конечно извините , но я еще не видел ни одного идиота который бы сознательно купил б.у.шный белый цвет. Обычно это жертва маркетологов или грамотных продавцов. все выше написанное ИМХО !!!

С фотками не получицца машину продал. Но сложного ничего нет , откройте второй блок предохранителей , который ближе к водителю . Тестер и желательно помощник. Там всего 3 колодки. Зажигание очень просто найти . А щвот положение паркинг и нейтрал вычисляется при помощи второго человека - кторый с салоне будет дергать селектор. А у Вас при этом будет появляться и пропадать плюс. Если нет тестера достаточно лампочки. Можно конечно не мучаться просто подцепить к зажиганию - т.е. вкл зажигание горят фары. Но я решил что правильнее будет когда рычаг на паркинге или на нейтрали , чтобы они выключались

Во второй коробке с предохранителями в которой находится блок упаравления с релюхами . Там рыжий провод это зажигание а по моему синий блокировка стартера во всех режимах кроме паркинга и нейтрали. НО тестером лучше проверить.

Потому их в салонах и нет , что цвет не ходовой , Продать можно любой цвет , но при прочих равных белый вы будете или значительно дольше продавать либо дешевле чем аналоги ходовых цветов. В прочем голова Ваши и шишки Ваши будут , я Вас предупредил -))

Да то то и оно что ниссан в плотную приблизился к корейцам по качеству ,а по экономии на спичках переплюнул их. У Корейцев жабо не надо проклеивать !! Кнопки стеклоподьемников хотя бы светятся все. Посмотрите Санта фе дизельный.

Ни кого не смущает что белый цвет потом хрен продашь. И если придется красить , то в цвет не попасть в 100 и 100 процентов?

Ну в городе то тоже есть такие такие места ,хотя согласен все прелести грохота в руле открываются на природе вне асфальта

Хорошо . Кто догадался заведомо зная в каких условиях будет эксплуатироваться машина , оснастить универсал повышенной проходимости, таким специфичным узлом ? Кстати у машин с гидроусилителем не возникает таких проблем.

Ниссану не до одного места , не могут они туда демпфер поставить , потому что усилитель стоит на рулевой колонке. Если поставить резиновую проставку и ее со временем сорвет. Особенность конструкции . Но кто догадался на внедорожнике такую конструкцию поставить!!!

Он Вам и дальше будет разрывать мозг, даже после замены. Замена не решает проблемы , стучит не кардан, а телескоп у соединении рейки его можно набить густой смазкой тогда поможет , на какое время.

Проездил пол года переплевался и продал машина был рестайл 2011. 1. Стучит соединение рейки с промежуточным валом руля. Стучит у всех , у кого то меньше у кого то больше. Замена рулевого вала как на Тоетах не помогает. Считается конструктивной особенностью. Демпфер поставить не могут потому что усилитель в рулевой колонке. 2. Если слушаете хороший диск то на 1/3 громкости Вы обязательно услышите дребезг дверей . Причем всех. Эту особенность дилеры тоже не чинят предлагают устранить доп. шумкой. Магнитола кстати не умет играть mp3!! 3. Скрипит жабо , потому что ничем не проклеено . Дилер проклеивает двустронним скотчем , который через зиму благополучно отваливается. НИ у кого жабо не скрипи у все даже самых дешевых корейцев оно приклеено . Вот уж экономили . 4. Передние двери с опущенным до конца стеклом при закрывании дребезжат этим самым стеклом 5. Со временем разболталось водительское стекло и начало дребезжать на кочках ( приоткрытое) 6. Подвеска мягкая , но жесткая по ямам и раскачивающая на неровностях. 7. Дурная компоновка моторного отсека . Чтобы поменять предохранители надо снять трубу воздухозаборника. Свечи менять снимать впускной коллектор. 8. Сделали новую переднюю оптику место под ДХО есть , но там габариты- экономия. Задние фонари светодиодные, но в верхней част место под светодиоды есть, их там нет. Опять экономия. 9. Стеклоподъемники авто только водительский 10. Производительность кондиционера падает на холостых - надо прибавлять ,а на ходу убавлять. Но позвольте в машине климат контроль ,почему это должен делать я за него ? 11. На фоне передней шумоизоляции задняя просто никакая!!! 12. Дилеры это отдельная песня. В Питере их 5. Но одни вообще ничего не хотят делать , другие очень хотят но ничего не знают . Третью все знают и на все отвечают конструктивная особенность. Хуже по моему только у КИА. О машине очень правильно сказал один очень уважаемый человек в СТК сэкономили на всем кроме безопасности. Я с ним полностью согласен очень противоречивая машина при всех ее плюсах такие нелепые минусы.

Смазка густеет и становится демпфером

Спасибо. Крутить отверткой со стороны улицы?

А Вы фотку не прикрепите ,а то я чот замучался ее снимать.

А мом по типу вариатора . Письмо в Ниссан настрочить , по НТВ показать . Глядишь и зачешутся

А вы ее и не заметите , потому что она в погрешность укладывается. А вот если по трассе бдут сплошные обгоны и горки в низ в верх , там опять вылезет разница в литр . А еще на 92 дрыгатель ревет сильнее .

По трассе разница будет 300-500 грамм в городе 1-1.5 литра не вводите людей в заблуждение

Расход по трассе Питер-Воронеж скрорость до 140 8.4 л . Обратно ехал чуть меделенней и груженый 7.7 л Бензин 95 Роснефть , Газпром, Лукойл ,ТНК