AVL

Ты опиши свою машину. Я переходил с 5W40 на 5W30.

Две недели спустя, фара сухая. И дождь был, и мойка.

ТО-80 прошел без отклонений. В Оводе, как всегда все без проблем. Работы по замене масла ДВС, МКПП с их маслом, торм.жидкость с их жидкостью, снятие и установка поддона, обошлись в 5714р, все остальное сделал сам.

Не понял, а габариты у тебя не гаснут сами после выключения двигателя?

Ни как, так и горят 1 минуту. Днем пофиг, а ночью неудобно. Либо жду на габаритках когда заглохнет машина, либо ставлю мордой туда, где не мешает свет людям.

Я имел ввиду купить расходники, я у них не провожу работы

Вот и подходит отсечка 80т.км. Закупил все расходники. ТО у дилера, с их расходниками, стоит около 15..16 т.р. Помимо всего обычного, идет замена масла МКПП и тормозной жидкости. Кстати, купить расходники оказалось дешевле в Юнион-Моторс. Ломаю голову, ехать к дилеру и делать ТО со своими расходниками или все поменять самому, а у них только масло в ДВС, масло в МКПП и тормозухи? Что скажет совет "стаи"?

Щастья тебе

Купить можно на авторазборках или в недилерском центре, можно даже Рено.

И что, 136л.с. на sportage лучше прет, чем Х 150л.с.? Там, наверное, корбка, которую не надо дергать за ручку, лучше чем у Х-трейла.

Попробуй этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443

Регион владения авто какой у тебя?

А как ты понял, что это компрессор?

Здравствуйте, меня зовут Алексей, у меня потеет фара. Как в клубе анонимных .......... Короче, после мойки, после дождя, спустя 2,5 года, стала потеть фара. Вынимал лампы на весь день о она подсыхала, потом снова запотевала. Полез просушить, достал фен, пылесос и обнаружил на обратной стороне фары, клапан. Отодрал пластиковый колпачок, за ним резиновый, но резиновый видимо с дыхательным клапаном. Поезжу денек, посмотрю, просохнет ли.

Кто-нибудь эксплуатирует несколько лет?

Самый правый столбик, но только с механикой. http://www.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=3351 У него и разгон 10 на сотню против 11.2 с МКПП и 12.5 с АКПП

У меня тоже жена порывалась водить, поэтому взял механику. У машины должен быть один хозяин-водитель. Если женщина сядет за руль, то я окончу кулинарный техникум о начну готовить.

У меня была Мазда5, это минивенчик, 2.0, 6МКПП на бензине, динамика улетная; груженный в горку переходишь с повышенной на пониженную и она из под тебя хочет выпрыгнуть. Сейчас Х на дизеле 2.0, 6МКПП, но турбированный, динамика такая же. А может потому что я умею работать ручкой? Бери Х 173л.с. на ручке, динамика тебя порадует точно. Я тебя уверяю, если умеешь держать машину на коротком поводке, в смысле держать обороты так, что бы при нажатии педали газа тебя прижимало к сиденью, то ты останешься доволен.

Про это уже протерто до дыр. Кто может описать словами, что он ждет от авто в плане динамики? Вот что бы, что было? У любой машины есть свой предел разгона. Вот купишь ты любую машину, все равно нужно к ней приспосабливаться. А потом ты ищешь авто с хорошей динамикой на автомате??? Может тебе в автосалон БМВ или хонды заглянуть?

Зато те люди ценятся больше , чем сегодняшние.

А я и переплачивать не собираюсь за то, без чего жизнь не остановатся. В отсутсвии всякой ненужной полезности находишь другие прелести жизни. нет, не лень. Так же не лень смотрерь по сторонам, давить на тормоз, на газ, включать поворотники и т.д. Я из тех, кто лампы сам меняет. Я должен знать минимум в своей машине, и не попасть в "просак" где-нибудь в пути, не в Москве, где до сервиса рукой подать, а в степях какой-нибудь области нашей необъятной державы, потому что у меня перегорел свет, а у меня нет лампы, и я не знаю как ее менять. При этом у меня дети и жена в машине.

Пишу из Ейска отмахал 1350, при обгонах проблем нет, не было и не будет. Расход 8,4 при 120...145. Давление в шинах держу штатное. Жена, ребенок, багажник битком. 6МКПП рулит.

А в разнос ни чего не пойдет?

А в кратце, что она даст для дизеля с механикой?

Стеклянная колбачка с 4-мя усиками. Вынь из фыры и посмотри. А я, если куплю еще раз Х, то 173 лошади на механике